隧道逃生管道系統(tǒng)的特點：

和其它救援保障方法相比，高分子隧道逃生管道建造成本低廉，內部構造簡單．操作十分簡單快捷。管道沿隧道邊墻縱向布置．對隧道施工也不會帶來大的影響。一旦發(fā)生關門塌方施工人員可以通過隧道逃生管道迅速穿越塌方地段，轉移至地帶。對于隧道掌子面處出現(xiàn)的塌方事故超高分子隧道逃生管道同樣可以為施工人員提供臨時避所，也即“屋”的作用。它可以彌補突發(fā)事故的救援方法的不足，增加人員自救能力，縮短救援時間。也可為外部救援隊提供便利救援通道。安置隧道逃生管道系統(tǒng)，從而避免了發(fā)生塌方時各級領導親臨現(xiàn)場不惜大量人力物力進行救援的局面。

隧道逃生管道：

1、使用溫度范圍寬，可長期在-169℃到80℃的溫度下工作。在超低溫環(huán)境中，隧道逃生管道的這種性能會更強，高分子量聚乙烯逃生管道的這種柔韌性為輸送系統(tǒng)提供了的保障。

2、耐磨性能強，隧道逃生管道完全繼承了隧道逃生管道材的耐磨性能，耐磨能力為鋼管的7倍。

3、抗拉強度及抗沖擊性強，高分子量聚乙烯逃生管道的抗沖擊性和吸收沖擊能力在非金屬管材中位居首位。外力強沖擊和內部壓力動都很難讓隧道逃生管道出現(xiàn)開裂的情況。

4、腐蝕性強，在腐蝕性較強的(酸、堿、鹽)及有機介質(萘溶劑除外)中，以20℃和80℃的80種有機溶劑中浸漬30天，外表無任何反?，F(xiàn)象，其它物理性能也幾乎沒有變化。

5、衛(wèi)生不霉變，不滋生細菌、衛(wèi)生符合標準規(guī)定的指標,可接觸食品和。

6、隧道逃生管道連接方便，快捷。抱箍連接，鏈扣連接和鋼質對插連接都是常用的連接方式，這幾種連接方式方便，，可隨時拆卸。

隧道逃生管道對管材的要求

1. 逃生管可手動拆卸，連接牢固。

2. 隧道逃生管道，隧道逃生管道盡量與隧道車（人）行橫洞相連接，形成網狀逃生通道。

3. 要保證隧道逃生管道，隧道逃生管道厚度不小于10mm

4. 隧道逃生管道，隧道逃生管道徑不小于60cm

5. 對隧道逃生管道，隧道逃生管道設置不到位的，嚴禁開挖作業(yè)。

隧道逃生管道規(guī)格型號

DN800*30mm，  管道外徑為800mm，管道壁厚為30mm，管道長度一般為1.5米   3米、6米等。

隧道逃生管道材質：新型抗沖擊聚乙烯，再添加必要的抗氧化劑和防紫外線添加劑。

隧道逃生管道的性能優(yōu)勢：抗沖擊，耐高壓，韌性好，重量輕變，連接方式多樣化。

隧道逃生管道其他技術參數(shù)：屈服強度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。

公司逃生管道質量過硬，服務周到，客戶遍布各省區(qū)，受到中交、中鐵、中隧、中建、橋隧等工程公司好評。

公司逃生管道質量得過產品，銷量年年逐增，成為公司主導產品，成為行業(yè)界的公認的好產品。

逃生管道是隧道物資，檢收、檢測、安裝、連接要求高，逃生管配制是每個隧道工程項目部的硬性規(guī)定。

逃生管道配制心系隧道施工人員的生命，與隧道施工息息相關，逃生管按要求放置到位，與能否應急逃生關系密切。

逃生管安裝施工注意事項：

1. 施工現(xiàn)場應根據(jù)隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)隧道逃生管，新材料逃生管外應同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉接接頭。

2. 隧道逃生管，新材料逃生管經加工使用，結合材質及現(xiàn)場實際情況分別進行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。

3.  隧道逃生管，新材料逃生管所用管材采用φ800mm的新材料逃生通道，管節(jié)長度為15m，壁厚30mm，管節(jié)間可采用直徑大于逃生通道直徑的套管連接，每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。

4. 隧道逃生管，新材料逃生管采用φ800mm的承插新材料逃生管管道，設置起點為施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置，新材料逃生管逃生通道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設，管內預留工作繩，方便逃生、搶險、聯(lián)絡和傳輸各種物品，承插新材料逃生管管道縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時將新材料逃生管管道沖脫。

5. 隧道逃生管，新材料逃生管在二襯臺車移動就位過程中，臨時拆移時應逐節(jié)拆除，嚴禁一次拆除到位，以隨時確保逃生通道的效用。

逃生管道施工九條規(guī)定

一、必須證照齊全，嚴禁無資質施工、轉包、違法分包和人員不經教育培訓上崗作業(yè)。

二、必須按照標準規(guī)范和設計要求編制專項施工方案，確保按方案組織實施，嚴禁擅自改變施工方法。

三、必須強化施工工序和現(xiàn)場管理，確保支(防)護到位，嚴禁支護滯后和步距超標。

四、必須落實超前水文地質探測預報各項規(guī)定，監(jiān)控量(探)測數(shù)據(jù)超標立即停工撤人，嚴禁冒險施工作業(yè)。

五、必須對有害氣體進行監(jiān)測監(jiān)控，加強通風管理，嚴禁濃度超標施工作業(yè)。

六、必須嚴格控制現(xiàn)場作業(yè)人數(shù)，掘進作業(yè)面應實施機械化作業(yè)，嚴禁超員組織施工作業(yè)。

七、必須按照規(guī)定設置逃生通道，嚴禁在設施不到位的情況下施工作業(yè)。

八、必須按照規(guī)定嚴格民用爆炸物品管理，嚴禁在施工現(xiàn)場違規(guī)運輸、存放和使用民用爆炸物品。

九、必須按照規(guī)定制定應急預案、配備救援裝備，嚴禁事故發(fā)生后違章指揮、冒險施救。

隧道逃生管道優(yōu)勢：

為了在隧道發(fā)生坍塌事故時，相關人員方便在逃生管道中攀爬，在通道周向每隔120°栓系一根攀爬繩。高分子逃生管道本著拆裝方便的原則，管與管之間的連接方式為柔性連接。故在安裝施工組織中較為方便，隧道逃生管道當首次安裝時，只需將兩管對接，用鐵鏈將兩管端頭的鋼絲繩連接并拉緊扣牢即可。其中，鋼絲繩端頭和鐵鏈端頭為掛鉤，鐵鏈長度可根據(jù)扣緊程度由掛鉤扣在鐵鏈圓環(huán)上的位置 自由調節(jié) 隧道逃生管道設計方案結構尺寸符合人體工程學原理，結構 簡單，拆裝方便。隧道逃生管道對于提高公路隧道施工的性起到了重要作用，保障了施工人員的，歡迎廣大施工企業(yè)前來廠區(qū)參觀考察。

隧道淺埋暗挖法：

淺埋暗挖法是在距離地表較近的地下進行各種類型地下洞室暗挖施工的一種方法。結合中國特點及水文地質系統(tǒng)，創(chuàng)造了小導管超前支護技術、8字型網構鋼拱架設計、制造技術、正臺階環(huán)形開挖留核心土施工技術和變位進行反分析計算的方法，提出了“管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、早封閉、勤量測” 18字方針，突出時空效應對防塌的重要作用，提出在軟弱地層快速施工的理念。由此形成了淺埋暗挖法，創(chuàng)立了適用于軟弱地層的地下工程設計、施工方法。