云南麗江鍍鋅管川藏鐵路、廣東黃茅海跨海通道、新疆烏尉高速天山勝利隧道、西部陸海新通道平陸運河、長沙黃花機(jī)場改擴(kuò)建等項目加快推進(jìn)，滬武高速公路江蘇太倉至常州段改擴(kuò)建工程、海南洋浦區(qū)域國際集裝箱樞紐港擴(kuò)建工程、福州港江陰港區(qū)自動化碼頭工程等項目順利開工……一大批交通重大項目正有序推進(jìn)。盡管我國交通運輸經(jīng)濟(jì)運行總體實現(xiàn)良好開局，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得顯著成績，但在城鄉(xiāng)區(qū)域間還存在弱項，需要加快補(bǔ)齊。蘇杰表示，下一步將在保持投資規(guī)模基礎(chǔ)上，堅持服務(wù)重大戰(zhàn)略實施，落實“十四五”規(guī)劃，進(jìn)一步擴(kuò)大交通有效投資，加快推進(jìn)重點項目審批和建設(shè)，加強(qiáng)對重點項目跟蹤、協(xié)調(diào)、調(diào)度，科學(xué)有序推進(jìn)項目實施，防范化解風(fēng)險，在穩(wěn)增長中切實發(fā)揮交通投資的重要作用。2023年4月一周，蘭格發(fā)布新一期《唐爾街生產(chǎn)動向表》。本周唐山地區(qū)樣本長流程鋼廠，高爐產(chǎn)能利用率87.17％，周環(huán)比下降0.73個百分點，有鋼廠高爐檢修，供應(yīng)端略有減量。成品材價格寬幅下調(diào)，各品種價格降幅均超百元。

云南麗江鍍鋅管目前看上游價格下跌對焦炭有較大讓利空間，鋼廠仍有可能逼焦化廠繼續(xù)降價。其次是鐵礦在鋼廠減產(chǎn)的呼聲中補(bǔ)跌了，沒有穩(wěn)住。此外，鋼廠減產(chǎn)的力度、鋼材甩貨行為，都有較大影響。目前市場心態(tài)較差，情緒面不穩(wěn)，也對鋼價有壓制?？傮w上，反彈依舊會乏力，弱勢震蕩，不排除仍有下跌空間。從盤面看，黑色漲跌互現(xiàn)，鐵礦補(bǔ)跌，螺卷收漲。螺紋主力10收3896，漲15。但持倉下滑4.4萬手至170萬手。前20席位多單持倉減少3.1萬手，空單持倉減少2.9萬手。從盤面看，夜盤開始空頭積極獲利減倉，日盤拉漲后多頭積極減倉，無力上拉。整體上，螺紋10合約在成為主力、增倉至174萬手后終于出現(xiàn)減倉，而且是多空都做減，表明這一階段戰(zhàn)斗暫做修整，減少發(fā)動進(jìn)攻。形態(tài)上，小時級別繼續(xù)關(guān)注3850附近支撐，上方看3900壓力，如果有效站穩(wěn)3900，仍不排除繼續(xù)反彈。否則，仍會向下試探前低，不排除跌出新的低點。