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所以相較于國外市場，我國不銹鋼產(chǎn)業(yè)有許多不足和挑戰(zhàn)。劉艷平說，當前我國不銹鋼產(chǎn)品結(jié)構(gòu)尚不合理，系不銹鋼比例遠遠高于全球其他和地區(qū)，并且系市場較為混亂，有待于規(guī)范整頓。而工業(yè)用材的代表性鋼種含鉬不銹鋼比例偏低。此外，目前中國不銹鋼噸鋼鉬消費量為千克，低于其他主要不銹鋼產(chǎn)區(qū)不銹鋼噸鋼鉬消費千克的水平。此外，中國不銹鋼行業(yè)也面臨著一些挑戰(zhàn)。劉艷平表示，當前原料對外依存度較高，其中鎳對外依存度超過%，鉻礦幾乎全部依靠進口。自從印尼禁礦后，鎳礦進口主要來自菲律賓，鉻礦主要來自南非，來源集中度高。她坦言，盡管中國是鎳鉻礦資源進口大國，但定價話語權(quán)不大，原料價格面臨高波動風險，年印尼禁礦消息發(fā)出后，鎳價大幅波動，給國內(nèi)不銹鋼企業(yè)的經(jīng)營帶來極大風險。作為后起之秀，中國不銹鋼行業(yè)裝備工藝技術(shù)領先。劉艷平介紹，中國主要的不銹鋼生產(chǎn)企業(yè)均建設于過去十年間，裝備工藝大型化現(xiàn)代化智能化程度全球領先。目前主要形成三種工藝流程一是采用高爐鐵水經(jīng)KR鐵水預處理或轉(zhuǎn)爐脫P經(jīng)AOD爐精煉生產(chǎn)鉻系不銹鋼；二是采用RK—EF工藝生產(chǎn)含鎳鐵水經(jīng)AOD爐精煉生產(chǎn)鎳鉻不銹鋼；三是利用電爐熔化不銹鋼欄桿，經(jīng)AOD爐精煉生產(chǎn)不銹鋼。
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目前，大部分電廠都在采取去庫存策略，電不銹鋼道路欄桿消耗不銹鋼道路欄桿數(shù)量略高于調(diào)入不銹鋼道路欄桿數(shù)量，促使重點電廠和沿海電廠存不銹鋼道路欄桿雙雙出現(xiàn)小幅回落。預計在下旬，不銹鋼道路欄桿價跌至元/噸；隨后，受不銹鋼道路欄桿企業(yè)發(fā)運成本支撐，不銹鋼道路欄桿價跌幅收窄。而在不銹鋼道路欄桿價跌至谷底，即將企穩(wěn)之際，沿海地區(qū)部分用戶將出現(xiàn)抄底心里，拉不銹鋼道路欄桿船舶將出現(xiàn)增加，市場形勢趨向好轉(zhuǎn)。經(jīng)歷了三四月份長時間的消耗之后，沿海電廠存不銹鋼道路欄桿逐漸接近甚至低于去年同期水平，存不銹鋼道路欄桿可用天數(shù)進一步減少。加之五月份大秦線要進行為期近一個月的集中檢修；雖然大秦線檢修對市場的影響很小，但對用戶的心里壓力依然存在，部分中小用戶采購和拉運不銹鋼道路欄桿的積極性將有所恢復。五六月份，隨著部分沿海電廠減少進口不銹鋼道路欄桿采購，將需求轉(zhuǎn)向國內(nèi)；加之上游采取以銷定產(chǎn)等措施，主動控制不銹鋼道路欄桿產(chǎn)量，主要發(fā)運港口也在積極的降低庫存，加快不銹鋼道路欄桿周轉(zhuǎn)，促使不銹鋼道路欄桿市場行情逐漸轉(zhuǎn)好。此外，在新的長協(xié)合同簽訂以后，合同針對下游有強制履約率限制的情況下，不銹鋼道路欄桿企之間價格戰(zhàn)有可能會弱化，快速下跌的局面很快將結(jié)束；預計不銹鋼道路欄桿價還會保持低位運行一段時間，直到下游需求呈現(xiàn)恢復性增長。
產(chǎn)量方面，劉艷平說，年中國不銹鋼產(chǎn)量達萬噸，同比增長%。而全球不銹鋼產(chǎn)量則為萬噸，同比增長%。其中，中國不銹鋼占全球的比例從%上升到%?！坝捎谥袊薮蟮南M市場和消費升級趨勢，未來中國不銹鋼產(chǎn)能占全球%以上的局面將長期保持，全球不銹鋼產(chǎn)量增長必將由中國主導。”她說。雖然我國不銹鋼生產(chǎn)比例較大，但人均消費方面還有欠缺。數(shù)據(jù)顯示，年中國人均不銹鋼表觀消費量千克，同比增加千克，增長%。表觀消費量同比增長%至萬噸，高于ISSF此前預期。劉艷平表示，與制品業(yè)發(fā)達的意大利韓國人均千克以上，日本德國千克以上相比，中國不銹鋼人均消費量仍有增長空間。據(jù)日報記者了解，年我國出口不銹不銹鋼復合管護欄萬噸，同比降低%；進口不銹不銹鋼復合管護欄萬噸，同比降低%。今年—月進口不銹鋼萬噸，同比降低%；出口不銹鋼量萬噸，同比降低%。劉艷平表示，中國不銹鋼產(chǎn)業(yè)始終以國內(nèi)消費為主，同時兼顧市場的需求。受全球不銹鋼復合管廠蔓延的影響，出口量不容樂觀，方坯進口關(guān)稅豁免則引發(fā)市場對于今年進口量增長的猜想。
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