燃氣管道突發(fā)泄漏的原因1．1設計設計工作是管道燃氣建設全過程的龍頭，因此，設計工作如供氣方案的選擇、管材及設備選型等關系到管道的運行。如在廣東省某市的花園小區(qū)，由于在設計階段對該區(qū)域地質(zhì)資料了解不夠深入，設計時在燃氣引入管上未設置管道補償裝置。在管網(wǎng)投入運行后不久，建筑物周圍土壤產(chǎn)生不均勻沉降，導致燃氣引入管局部剪切，1．2施工由施工質(zhì)量而引起的漏氣主要有以下幾種：①管材、管件質(zhì)量不過關，隨時間推移密封不嚴。②管材、管件焊接質(zhì)量不合格，焊接參數(shù)和焊接方法不正確。③管溝開挖深度不夠，或回填土中有礫石，受外力碾壓損傷管道。因此加強工程建設各個階段的過程驗收顯得尤為重要，尤其是PE燃氣管道的焊接更是重在過程。
需旁站監(jiān)理。1．3人為破壞人為破壞主要體現(xiàn)在其他施工單位在未了解地下管網(wǎng)分布的情況下盲目施工甚至違章施工，使燃氣管道受到損壞，進而引發(fā)突發(fā)。這個問題在潛江市表現(xiàn)得比較突出，潛江市2005年先后發(fā)生的3起燃氣泄漏的主要原因都是采用挖掘機開挖和夜間、陰雨天違章施工，損壞燃氣管道，造成大量漏氣。1．4長期損耗管道都有使用年限，超齡需要更新或維修，甚至搶修。由于地下土質(zhì)的酸堿度不一，有的腐蝕性較強。有的管道防腐層做得不好，導致管壁大量穿孔達不到使用年限，經(jīng)常需要搶修，有時是局部處理有時就需要整體換管。2PE燃氣管道突發(fā)泄漏的搶修2．1泄的確定①鉆孔查漏沿著燃氣管道的走向，在地面每隔一定距離(2～6m)鉆1個孔。
用嗅覺或檢漏儀進行檢查。發(fā)現(xiàn)有漏氣時，再加密孔眼，判斷出比較準確的漏氣點位置。②問詢法詢問周邊居民，了解泄漏位置。③現(xiàn)場觀察法對燃氣管道附近的綠化樹木、土壤形態(tài)等進行觀察，也是查漏的有效措施。如有長期的泄漏，燃氣擴散到土壤中，將引起花草樹木的樹葉變黃，甚至枯死。2．2PE燃氣管道的搶修2．2．1馬鞍修補法這種方法適合于對管道損傷不嚴重，表面有劃痕或局部較小范圍內(nèi)穿孔的修補。具體操作步驟如下：①將受損管道損傷部位清理干凈，將待熔接部位的表面氧化層刮掉，根據(jù)情況確定是否需要采取局部停氣或降壓處理。②將修補馬鞍牢固安裝在刮掉氧化層的管道上，要注意與管道保持垂直。③調(diào)好焊接參數(shù)(如焊接電壓、焊接時間等)。

管道系統(tǒng)應分段進行強度試驗，試驗管段長度不宜超過1km。（二）、強度試驗用壓力計應在校驗有效期內(nèi)，其量程應為試驗壓力的1.5～2倍，其精度不得低于1.5級。（三）、強度試驗壓力應為設計壓力的1.5倍，1SDR11聚乙烯管道不應小于0.40MPa；2SDR17.6聚乙烯管道不應小于0.20MPa；3鋼骨架聚乙烯復合管道不應小于0.40MPa。（四）、進行強度試驗時，壓力應逐步緩升，首先升至試驗壓力的50%，進行初檢，如無泄漏和異?，F(xiàn)象，繼續(xù)緩慢升壓至試驗壓力。達到試驗壓力后，宜穩(wěn)壓1h后，觀察壓力計不應少于30min，無明顯壓力降為合格。（五）、經(jīng)分段試壓合格的管段相互連接的接頭，經(jīng)外觀檢驗合格后，可不再進行強度試驗。聚乙烯管道和鋼骨架聚乙烯復合管道密性試驗按 現(xiàn)行標準《城鎮(zhèn)燃氣輸配工程施工及驗收規(guī)范》CJJ33規(guī)定的密性試驗要求執(zhí)行。（一）、聚乙烯管道和鋼骨架聚乙烯復合管道工程竣工驗收按 現(xiàn)行標準《城鎮(zhèn)燃氣輸配工程施工及驗收規(guī)范》CJJ33規(guī)定的工程竣工驗收要求執(zhí)行。
安裝好PE燃氣管后，一定要妥善的保護，千萬不要私自的動、砸、壓、拆、碰燃氣管，以確保燃氣管不被損壞。燃氣管道不可以將其埋入墻體內(nèi)，并且不能離地面小于10cm。千萬不要自己拆裝熱水器和燃氣管線，一定要由燃氣公司的專業(yè)技術(shù)人員前來安裝，這樣才能保證。要是室內(nèi)的管線已經(jīng)帶氣，并且發(fā)現(xiàn)室內(nèi)燃氣泄漏的話，首先要做的是關閉表前燃氣閥門，把門窗打開來通風，一定要禁止開啟電器開關的所有有可能引發(fā)火花的行為。切記不要把燃氣管密封，特別是整個樓棟的總閥和各用戶家中的燃氣表，如需裝飾可做成活門柜或留通風孔，要預留足夠空間以便維修和安檢。
想必大家對PE燃氣管各方面都有一定的了解了，還有一些比較深入的問題需要跟大家討論一下，今天的內(nèi)容是有關PE燃氣管的機械連接，希望大家可以認真看一下。機械連接包括卡箍式連接和卡壓式連接兩種。盡管PE燃氣管系統(tǒng)主要采用水熔連接和電熔連接，但是在某些應用場合PE燃氣管道系統(tǒng)采用機械更方便、更經(jīng)濟，例如在PE燃氣管道系統(tǒng)的修理中，有時不方便或不可能采用熱熔連接或電熔連接，如在地坑中修理被損壞的埋地管道，現(xiàn)場條件不可能保證連接處無水，又如需要在野外連接少量大直徑管道時，采用熱熔連接需要專用設備可能很不經(jīng)濟，還有，在需要把PE燃氣管道和其它管道連接時，也需要采用機械連接。
在PE燃氣管道中，COG管道與N2管道水平凈距不小于150mm，N2管道與H2管道間距不小于250mm。?PE燃氣管道、PE燃氣管件、閥門等在安裝過程中及安裝后應采取有效措施，防止鐵屑、焊渣、砂土及其雜物進入或遺留在管內(nèi)，并進行檢查。PE燃氣管道連接時，不得用強力對口，加偏墊或加多層墊等方法來接口端面的空隙、偏斜、錯口或不同心等缺陷。焦爐煤氣、混合煤氣PE燃氣管道法蘭兩側(cè)進行跨接，其跨接電阻小于10歐母。所有PE燃氣管道放散管均沿著廠房布置，且放散管口高于廠房4米左右或按實際情況由設計人員確認。

北方地區(qū)氣溫會下降在0℃以下，因此在施工時還要特別注意管溝的挖掘須在當?shù)貎鐾翆右韵?，管線埋設深度一般在1.2～1.5米以下，外露管材須注意保溫措施以防止管材凍裂，施工時不得人為踐踏管材。溝底應整理平整，不得有石塊、磚塊等雜物，如有堅硬物時必須加挖10cm并填沙劣實，然后再進行管線安裝施工。下PE燃氣管管前檢查管材是否損傷，特別是承口與插口端，如有損傷及時更換處理。PE燃氣管線施工時應正直平整，不得任意偏斜曲折，如管線必須彎曲時其彎曲角度應按管材（活套）每一承口允許彎曲之角度進行，一般為2°以內(nèi)，不得出現(xiàn)管材的硬性彎曲現(xiàn)象。煤改氣PE燃氣管施工過程中應特別注意管溝兩側(cè)挖出之土方，防止挖出之石塊落入管溝沖擊管材。
另施工完一段后應即刻回填，回填土質(zhì)應為良質(zhì)土，不得有堅硬物與管材接觸，管材兩側(cè)及上方填良質(zhì)土厚度為20～30cm以上。管線中管件及分歧連接處必須做混凝土鞏固，以保證管線日后正常使用。煤改氣PE燃氣管線安裝完成待膠粘部位完全干固后（約48小時）再進行試水，試水管線長度以500m一段為宜，應特別注意待氣溫升高后或天氣轉(zhuǎn)暖后試水，嚴禁低溫條件下進行試水作業(yè)。試壓時，灌水前先將排氣閥全部打開，然后緩慢注水，待排氣閥有水柱均勻流出后，自低至高逐次關閉，當加壓至0.2～0.3Mpa時再次進行排氣，將殘留空氣全部排出，然后再升壓至規(guī)定壓力值后穩(wěn)壓１小時觀察壓力表數(shù)值，無降壓或降壓范圍在0.05Mpa以內(nèi)為合格。
埋地管線在進行埋敷前必須進行試水試壓，試壓通過后方可進行埋敷。隨著PE燃氣管被使用的越來越多、范圍越來越廣，PE燃氣管的連接方式越來越被人們重視。現(xiàn)在國內(nèi)外對于PE燃氣管的連接方式包括熱熔對接、熱熔插接、電熔焊接三種。PE燃氣管熱熔對接是將PE燃氣管端界面，利用加熱板加熱熔融后相互對接融合，經(jīng)冷卻固定連接在一起的方法。當PE材料在加熱超過其熔融溫度的時候，就會變得粘滯流體。經(jīng)常被用戶優(yōu)先選擇，廣泛應用于供水天然氣工程。PE燃氣管熱熔對接是為PE管道常用的焊接方法，而不正確的使用焊接壓力會對管材的焊接質(zhì)量造成嚴重的影響，下面就“如何計算焊接壓力”和大家說明。焊接壓力=拖動壓力+焊接規(guī)定壓力。何為拖動壓力。
拖動壓力是指當焊機機架油缸帶動管材、件平緩向前滑行時，此時壓力表上的顯示值，即為拖動壓力值。測試方法為：將焊機機架活動端完全打開，然后將液壓控制箱上的泄壓閥松開，調(diào)壓閥按逆時針方向調(diào)小，然后將方向控制操作桿置于閉合狀態(tài)，同時關閉泄壓閥，目視機架油缸部位，將調(diào)壓閥按順時針方向緩慢調(diào)大，當機架油缸帶動管材、件平緩向前滑行時，此時壓力表上顯示的數(shù)值為 拖動壓力值。PE燃氣管材焊接計算壓力。通過上面的計算公式，我們了解到PE管材的焊接壓力是如何得出，正確的使用焊接壓力才能保障焊接作業(yè)順利進行。PE燃氣管具有優(yōu)異的物理性能。中密度聚乙烯性能介于高,低密度聚乙烯兩者之間,既保持了高密度聚乙烯管材的剛性,強度,也有很好的柔性,耐蠕變性,而且較高密度聚乙烯管材更有熱熔連接性能優(yōu)良的特點,有利于塑料管的安裝。