市面上絕大多數(shù)無縫鋼管是用來作為流體運輸?shù)牟牧希热缡?、天然氣、水以及煤氣的運輸，都會用到這種類型的管道材料，性價比高是無縫鋼管的 特點，也正是因為如此，這種管道材料的使用率才會有一定程度的，在市場中獲得更高的認可。這種管道材料與傳統(tǒng)的實心鋼材相比較而言，優(yōu)勢是非常顯著的，因為特殊的結(jié)構(gòu)形態(tài)，讓無縫鋼管在工業(yè)領(lǐng)域中擁有更為重要的地位。 無縫鋼管可以算的上是一種非常具有市場前景的管道材料，一方面是因為這種管道材料的利用率比較高，另一方面是因為其他方面的優(yōu)勢，無論是在運輸還是焊接方面，這種管道材料的操作都是比較簡單方便的，從更為長遠的方向來進行考慮，無縫鋼管的市場占有率還會不斷，未來還會有更好的發(fā)展空間。

由于當前無縫鋼管環(huán)保政策實施還不夠科學合理，未能充分體現(xiàn)獎優(yōu)罰劣。個別地區(qū)頻繁的限產(chǎn)限運政策不僅大幅增加無縫鋼管企業(yè)的運行成本，影響環(huán)保設(shè)備運行效果，還會導致隱患增多。在屈秀麗看來，如果階段性限產(chǎn)勢在必行，也應區(qū)分排放水平進行分階管控，區(qū)別對待，從而達到相同限產(chǎn)總量情況下更多減排的效果。同時應當避免簡單城市鋼廠搬遷，加強政策的引導和技術(shù)支持，環(huán)保水平，這樣才能促進無縫鋼管行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。 無縫鋼管業(yè)產(chǎn)能過剩風險仍然存在，值得全行業(yè)高度警惕。一季度黑色金屬冶煉及壓延工業(yè)固定資產(chǎn)投資增長30.6%，“地條鋼”想死灰復燃、部分企業(yè)上電爐的意愿很強，一定要嚴格警惕出現(xiàn)新一輪產(chǎn)能嚴重過剩局面。 今年無縫鋼管行業(yè)成本上升壓力很大，需繼續(xù)深入推進對照估計標準挖掘節(jié)能潛力工作，大力降低生產(chǎn)成本，尤其要降低采購成本。保持供需平衡是維護鋼材市場平穩(wěn)的重要前提，隨著 陸續(xù)出臺了一系列穩(wěn)增長、擴內(nèi)需的積極宏觀政策，有利于市場需求的穩(wěn)定。整個無縫鋼管行業(yè)須保持冷靜，加強自律，合理控制生產(chǎn)節(jié)奏，根據(jù)市場需求組織生產(chǎn)，努力促進供需平衡，維護無縫鋼管市場穩(wěn)定。 異形鋼管是指各種非圓環(huán)形斷面的鋼管。其中主要有：方形管、矩形管、橢圓管、平橢管、半圓管、六角形管、六角內(nèi)圓管、不等邊六角形管、等邊三角形管、五角梅花管、八角形管，凸字形管、雙凸形管。雙凹形管、多凹形管、瓜子形管、扁形管、菱形管、星形管、平行四邊形管、帶肋管、滴狀管、內(nèi)翅片管、扭異管、B型管、D型管以及多層管等。

一般用無縫鋼管是用10、20、30、345等優(yōu)質(zhì)碳結(jié)鋼16Mn、5MnV等低合金結(jié)構(gòu)鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn40MnB等合結(jié)鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體輸送管道。440Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機械零件，如汽車、拖拉機的受力零件。一般用無縫鋼管要保證強度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨；冷軋以熱處理狀態(tài)交貨。 熱軋，顧名思義，軋件的溫度高，因此變形抗力小，可以實現(xiàn)大的變形量。以鋼板的軋制為例，一般連鑄坯厚度在230mm左右，而經(jīng)過粗軋和精軋，終厚度為1~20mm。同時，由于鋼板的寬厚比小，尺寸精度要求相對低，不容易出現(xiàn)板形問題，以控制凸度為主。對于組織有要求的，一般通過控軋控冷來實現(xiàn)，即控制精軋的開軋溫度、終軋溫度.圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標記→入庫。