云南怒江鍍鋅管公路上載滿貨物的車輛越來越多、跨省出行的人員流動量大幅度增長、更多重大交通基礎設施拔地而起……多方因素交織，交通運輸經(jīng)濟運行加快恢復增長，流動中國釋放更多生機與活力。貨物多、出行旺，折射生產(chǎn)生活逐步恢復島城迎春，萬物勃發(fā)。山東港口青島港港區(qū)內(nèi)，遠洋巨輪往來不停，智能化橋吊、輪胎吊等各類機械有條不紊地進行作業(yè)，一輛輛集卡車魚貫穿梭，一派生機勃勃。港口是國民經(jīng)濟發(fā)展的“晴雨表”。發(fā)布會上，交通運輸部綜合規(guī)劃司副司長蘇杰介紹，一季度我國完成港口集裝箱吞吐量6973萬標箱，同比增長3.5％；港口貨物內(nèi)貿(mào)吞吐量增長5.4％，外貿(mào)吞吐量增長7.8％，港口生產(chǎn)保持平穩(wěn)增長。貨暢其流，彰顯經(jīng)濟社會生產(chǎn)加快恢復；人暢其行，印證旅游消費市場火熱。今年“五一”假期是疫情防控轉(zhuǎn)入“乙類乙管”后的5天小長假，旅客群眾的出行需求出現(xiàn)“井噴”。4月15日10時30分，從杭州出發(fā)前往長沙、南昌等熱門方向車次的車票“秒空”，不少人驚呼“仿佛回到了2019年”。針對“一票難求”的情況，國鐵集團客運部負責人表示，鐵路部門采取多種措施，進一步加大運力投放。4月27日至5月4日，全國鐵路安排日均開行旅客列車將達到10500余列，增開旅客列車1500多列，努力滿足廣大旅客群眾的出行需求。

云南怒江鍍鋅管歐洲央行行長克里斯蒂娜·拉加德本月表示，歐元區(qū)的高通脹應該在未來幾個月內(nèi)下降，但警告稱，預測仍存在“相當大的不確定性”，既有上行風險，也有下行風險。拉加德說，高于預期的工資增長可能會使通脹保持高位，而“金融市場緊張局勢”或快速下跌的能源價格可能會使其進一步放緩。歐洲央行預測，2023年的通脹率平均為5.3％，仍將遠高于通脹目標；2024年預計將下滑至2.9％；2025年將進一步降至2.1％。為抑制居高不下的通脹，歐洲央行多次大幅加息，自去年7月份以來已經(jīng)加息6次，共計加息350個基點。分析人士指出，近期美歐銀行業(yè)動蕩表明，激進加息并非沒有代價。歐洲央行官員羅伯特·赫爾茨曼表示，他兩個月前建議歐洲央行從5月起繼續(xù)加息四次，但是目前看來需要在5月的會議前更加仔細地評估當下的情況。銀行業(yè)的動蕩影響了經(jīng)濟前景。3月，歐元區(qū)核心通脹率繼續(xù)上升。當月，剔除能源、食品和煙酒價格的核心通脹率為5.7％。

云南怒江鍍鋅管近日，河鋼集團張宣科技特材研制公司為某客戶定制研發(fā)生產(chǎn)的新型鐵基合金真空錠順利交付客戶，將用于機器人關鍵零部件諧波齒輪減速器的齒輪制造。該材料長期依賴進口，屬于“卡脖子”材料，該技術的積累有望實現(xiàn)替代進口。諧波齒輪減速器具有傳動速比達、承載能力高、傳動精度高、體積小、重量輕等特點，是輕型多關節(jié)機器人、坐標機器人等不可或缺的傳動部件。據(jù)了解，目前全球能夠提供規(guī)?；倚阅芸煽康母呔軠p速器的企業(yè)不多，基本由日本企業(yè)主導。張宣科技推進技術升級，以研發(fā)替代進口、亟需的特種材料為目的，強化關鍵技術和產(chǎn)品自主化，與集團材料院“產(chǎn)學研用”緊密結合、協(xié)同創(chuàng)新，瞄準精密減速器等細分領域，共同開展前沿技術攻關和積累，搶占新興增量市場。針對該材料成分控制范圍窄、氣體氧、氫控制要求極低、氮含量配加等控制難點，該單位與集團材料院專家逐步分析討論，精密計算材料的成分體系和冶煉工藝，制定了詳細的冶煉控制計劃。