怎樣防止礦用絞車的過(guò)卷事故首先我們來(lái)了解一下什么是礦用絞車過(guò)卷事故，容器超過(guò)井口停車位置而未停車，繼續(xù)向上所造成的事故，叫過(guò)卷事故。過(guò)卷事故的后果是很嚴(yán)重的，可拉倒井架造成嚴(yán)重停產(chǎn)事故，或拉斷鋼絲繩而使容器墜毀，造成人員傷亡事故。在雙滾筒礦用絞車中，一個(gè)容器過(guò)卷時(shí)，另一個(gè)容器必將發(fā)生與井底相撞的墩罐事故。墩罐的嚴(yán)重后果是將設(shè)備撞壞，罐籠內(nèi)乘人時(shí)則會(huì)造成人員傷亡。那么應(yīng)該怎樣來(lái)防止過(guò)卷事故的發(fā)生呢？這就要求可以絞車安裝可靠的過(guò)卷保護(hù)裝置和限速裝置。過(guò)卷保護(hù)裝置就是分別在井架上和深度指示器上安裝行程開關(guān)，容器超過(guò)正常卸載位置（即出車平臺(tái)）0.5米時(shí)，容器就會(huì)碰撞到井架上的行程開關(guān)，同時(shí)深度指示器上的指針螺母碰撞深度指示器上的行程開關(guān)，便自動(dòng)切斷電源，使保險(xiǎn)閘發(fā)生作用。由于保險(xiǎn)閘發(fā)生作用時(shí)，并不能使容器立即停止運(yùn)行，還有一個(gè)制動(dòng)過(guò)程，而這個(gè)過(guò)程的時(shí)間長(zhǎng)短取決于保險(xiǎn)閘開始制動(dòng)時(shí)的運(yùn)行速度，為此，裝設(shè)限速裝置，可使容器到達(dá)終端位置時(shí)的速度不超過(guò)2米／秒，從而達(dá)到過(guò)卷保護(hù)的目的。過(guò)卷保護(hù)和限速裝置必須定期檢查和試驗(yàn)。試驗(yàn)過(guò)卷開關(guān)時(shí)，井架上和深度指示器上的過(guò)卷開關(guān)要分別進(jìn)行試驗(yàn)，不合格不許開車。

用于調(diào)度礦用絞車以及做其他輔助運(yùn)輸工作的單鋼絲繩牽引，多層纏繞式的絞車。電氣設(shè)備為防爆型，適用于有煤塵和瓦斯的場(chǎng)合。主要用于煤礦裝載站或傾斜巷道牽引礦車，也可用作其它輔助運(yùn)輸。該種絞車工作速度可調(diào)，有臨時(shí)支撐和基礎(chǔ)安裝兩種安裝方式，具有體積小、重量輕、操作方便等特點(diǎn)。主要由電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置、制動(dòng)器、底座等組成。傳動(dòng)裝置采用了差動(dòng)輪系，或定軸輪系和差動(dòng)輪系結(jié)構(gòu)，組裝于卷筒內(nèi)腔或內(nèi)腔和端部。制動(dòng)器采用手動(dòng)帶式(僅用于小規(guī)格機(jī)型)或手動(dòng)閘瓦式，對(duì)大規(guī)格的機(jī)型，還裝有液壓推桿制動(dòng)器。在工作過(guò)程中，改變制動(dòng)器對(duì)差動(dòng)構(gòu)件的作用力，可使其工作速度發(fā)生變化。調(diào)度絞車常用的技術(shù)參數(shù)為卷筒直徑225~600mm;鋼絲繩靜拉力差9.8~39.2kN;鋼絲繩直徑12.5~21.5mm; 鋼絲繩速度0.73~1.31m/s;卷筒容繩量400~760m; 電動(dòng)機(jī)功率11~55kW。

JTP礦用絞車的容器要有哪些裝置容器是裝載煤炭、矸石、人員、材料和設(shè)備的器具。是JTP絞車正常工作必備的設(shè)備之一，煤礦使用的容器主要有箕斗、罐籠、吊桶和礦車等?；酚辛⒕没放c斜巷用箕斗，是煤礦專用提煤容器。吊桶主要用于建井期間開鑿井筒時(shí)運(yùn)載貨物。罐籠有普通罐籠和翻轉(zhuǎn)罐籠，罐籠可升降人員，罐籠與礦車組合可裝運(yùn)貨物。JTP絞車的容器要有的裝置有下面幾個(gè)：一、防墜器防墜器又稱斷繩保險(xiǎn)器，為了保證人員的，《煤礦規(guī)程》規(guī)定，升降人員或升降人員和物料的單繩罐籠必須裝設(shè)可靠的防墜器。當(dāng)發(fā)生斷繩等墜落事故時(shí)，防墜器能立即將容器卡在罐道上而不墜落。新安裝或大修的防墜器，必須進(jìn)行脫鉤試驗(yàn)，合格后方可使用。使用中的防墜器，每半年進(jìn)行一次不脫鉤檢查試驗(yàn)，每年進(jìn)行一次脫鉤試驗(yàn)。二、連接裝置連接裝置是指鋼絲繩與容器之間的連接器具，它在中起重要作用，連接裝置不符合要求，將會(huì)造成事故。連接裝置有桃形連接裝置或楔形連接裝置兩種。現(xiàn)在主要采用楔形連接裝置。楔形連接裝置是把鋼絲繩一端穿過(guò)楔子豎直邊后，繞過(guò)緩平邊，繩頭用夾板夾緊，受力后，夾在夾鐵和楔塊之間的鋼絲繩被死死咬住，連接非常牢固。三、井口門在使用罐籠的立井、井口及各水平的井底車場(chǎng)內(nèi)靠近井筒處，必須設(shè)置防止人員、礦車及其它物件墜落到井下的門。井口門必須在信號(hào)系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置閉鎖裝置，如無(wú)閉鎖，有時(shí)沒(méi)有將門關(guān)閉，將會(huì)發(fā)生人員礦車墜井或井底罐籠壓人事故。四、罐門和罐簾《煤礦規(guī)程》第380條規(guī)定：立井中升降人員，應(yīng)使用罐籠或帶乘人間的箕斗。在過(guò)程中，為防止礦車跑出罐籠和人員掉入井筒，除要求罐籠內(nèi)裝設(shè)阻車器外，還要求罐籠進(jìn)出口兩頭裝設(shè)罐門或罐簾，高度不得小于1.2米，罐門或罐簾下部邊緣至罐底的距離不得超過(guò)0.25米，罐簾橫桿的間距，不得大于0.2米，罐門不得向外開。人員乘罐時(shí)必須聽從井口把鉤工指揮，嚴(yán)格遵守乘罐制度，罐籠內(nèi)每層每次乘罐人數(shù)應(yīng)明確規(guī)定并公布于井口，乘罐人數(shù)不得超過(guò)規(guī)定。乘罐人員要按先后次序進(jìn)罐，不得爭(zhēng)先恐后。人員進(jìn)罐后罐門或罐簾未關(guān)好不得發(fā)開車信號(hào)。開車信號(hào)發(fā)出后嚴(yán)禁人員再進(jìn)出罐籠。使用罐籠的立井，井口、井底和中間運(yùn)輸巷的門必須與罐位和信號(hào)聯(lián)鎖，罐籠未到位，門打不開，門未關(guān)閉，發(fā)不出開車信號(hào)。《煤礦規(guī)程》第384條規(guī)定：升降人員時(shí)，嚴(yán)禁使用罐座。上述措施十分重要，忽視它會(huì)招來(lái)重大事故。