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汽車、機(jī)械配件等用對(duì)鋼管的精度、光潔度有很高要求的機(jī)械。當(dāng)前的45#無(wú)縫鋼管用戶不僅對(duì)精度要求高、同時(shí)對(duì)光潔度要求也很高, 因無(wú)縫鋼管無(wú)縫鋼管精度高,公差能保持在2--8絲,所以很多機(jī)械加工用戶為了節(jié)省工、料、時(shí)的損耗,用料將由無(wú)縫鋼管或者圓鋼正慢慢的轉(zhuǎn)變?yōu)闊o(wú)縫鋼管無(wú)縫鋼管.
45#無(wú)縫鋼管的原始組織對(duì)鋼的高溫回火脆性的敏感程度
(1)回火45#精密管的原始組織對(duì)鋼的高溫回火脆性的敏感程度有顯著差別。出現(xiàn)回火脆性時(shí),Ni、Cr、Sb、Sn、P等都向原A晶界偏聚,都集中在2——3個(gè)原子厚度的晶界上,回火脆性隨雜質(zhì)元素的增多而增大。Ni、Cr不僅自身偏聚,而且促進(jìn)雜質(zhì)元素的偏聚。(2)淬火未回火或回火未經(jīng)脆化處理的,均未發(fā)現(xiàn)合金元素及雜質(zhì)元素的偏聚現(xiàn)象。(3)45#精密管中的合金元素Mo能抑制雜質(zhì)元素向A晶界的偏聚,而且自身也不偏聚。
45#無(wú)縫鋼管產(chǎn)生回火脆性原因的三種觀點(diǎn):
(1)殘余A轉(zhuǎn)變理論(2)碳化物析出理論(3)雜質(zhì)偏聚理論
無(wú)縫鋼管真空淬火工藝過(guò)程:無(wú)縫鋼管真空淬火真空淬火爐按冷卻方法分為油淬和氣淬兩類,按工位數(shù)分為單室式和雙室式。真空油淬爐都是雙室的,后室置電加熱元件,前室的下方置油槽。工件完成加熱、保溫后移入前室,關(guān)閉中門(mén)后向前室充入惰性氣至大約2.66%26times;10~1.01%26times;10Pa(200~760mm柱),入油。油淬易引起工件表面變質(zhì)。由于表面活性大,厚壁無(wú)縫鋼管,在短暫的高溫油膜作用下即可發(fā)生顯著薄層滲碳,此外,碳黑和油在表面的粘附對(duì)簡(jiǎn)化熱處理流程很不利。真空淬火技術(shù)的發(fā)展主要在于研制性能優(yōu)良、工位單一的氣冷淬火爐。前述雙室式爐亦可用于氣淬(在前室噴氣冷卻),但雙工位式的操作使大批量裝爐的生產(chǎn)發(fā)生困難,也易在高溫移動(dòng)中引起工件變形或改變工件方位增加淬火變形。單一工位的氣冷淬火爐是在加熱保溫完成后在加熱室內(nèi)噴氣冷卻。氣冷的冷速不如油冷快,也低于傳統(tǒng)淬火法中的熔鹽等溫、分級(jí)淬火。因而,不斷提高噴冷室壓力,增大流量,以及采用摩爾質(zhì)量比氮的惰性氣體氦和氫,是當(dāng)今真空淬火技術(shù)發(fā)展的主流。70年代后期將氮?dú)鈬娎涞膲毫?1~2)%26times;10Pa提高到(5~6)%26times;10Pa,使冷卻能力接近于常壓下的油冷。80年代中期出現(xiàn)超過(guò)高壓氣淬,用(10~20)%26times;10Pa的氦,冷卻能力等于或略高于油淬,已進(jìn)入工業(yè)實(shí)用。90年代初采用40%26times;10Pa的氫氣,接近水淬的冷卻能力,尚處于起步階段。工業(yè)發(fā)達(dá)已進(jìn)展到以高壓(5~6)%26times;10Pa氣淬為主體,而中國(guó)產(chǎn)氣淬一些金屬的蒸氣壓(理論值)與溫度的關(guān)系則尚處于一般加壓氣淬(2%26times;10Pa)型階段。
無(wú)縫鋼管:無(wú)縫鋼管是一種通過(guò)冷拔或熱軋?zhí)幚砗蟮囊环N高精密的鋼管材料。由于無(wú)縫鋼管內(nèi)外壁無(wú)氧化層、承受高壓無(wú)泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴(kuò)口、壓扁無(wú)裂縫等優(yōu)點(diǎn),所以主要用來(lái)生產(chǎn)氣動(dòng)或液壓 元件的產(chǎn)品,如氣缸或油缸,可以是無(wú)縫管,也有焊接管。
主要生產(chǎn)鋼管牌號(hào):10、20、35、45 、40cr、gcr15、42crmo等
經(jīng)協(xié)商,也可供應(yīng)其它牌號(hào)的無(wú)縫鋼管。
無(wú)縫鋼管的標(biāo)準(zhǔn);GB/T699-2008,無(wú)縫鋼管的**標(biāo)準(zhǔn);GB/T3639-2008,另外可能也還有應(yīng)用GB/T8162-2008結(jié)構(gòu)用無(wú)縫鋼管的。
無(wú)縫鋼管歐標(biāo)為:DIN2391
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