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通過灑水車水頭損失測算,后噴灑水頭損失約為13m,前沖洗與射的水頭損失各約為10m。灑水車技術(shù)條件要求:灑水工作壓力≥250kpa,射與沖洗工作壓力≥300kpa。為保證沖洗及灑水同時工作的壓力要求,考慮水頭損失,其水泵楊程應(yīng)不小于45m,所以灑水車選擇揚(yáng)程大為60m的水泵即可。4.灑水車灑水作業(yè)時要停車換檔:灑水車不進(jìn)行灑水作業(yè)時,其行駛速度的調(diào)整均可實現(xiàn)順利換擋,其取力器不影響變速箱同步器的同步性。當(dāng)灑水作業(yè)時,取力器直接驅(qū)動水泵,當(dāng)踏下離會器換擋時,由于水泵較大的扭矩,迫使變速器動力輸出齒輪轉(zhuǎn)速迅速降低,造成換擋不能進(jìn)行,迫使灑水車停車才能換擋。如果想灑水車灑水作業(yè)的不停車換擋,可在取力器與水泵傳動之間加裝離合器。
5.灑水車的綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)性:灑水車生產(chǎn)廠家應(yīng)提高技術(shù)的先進(jìn)性和實用性,簡化線路,便于檢修,特別是選擇、低功率的水泵,以降低用戶在使用過程中的油耗,以追求實現(xiàn)較好的社會經(jīng)濟(jì)性。有些灑水車雖然灑水量大、壓力高,由于水泵功率大,所耗燃油多,用戶長期使用并不經(jīng)濟(jì)。所以購置灑水車的用戶也應(yīng)學(xué)習(xí)知識,提高技術(shù)水平,要對各廠家的灑水車進(jìn)行綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)性分析,來選擇質(zhì)優(yōu)、價廉、油耗少的灑水車。灑水車水泵技術(shù)參數(shù)以流量60m3/h、揚(yáng)程60m。效率不小于60%為宜,要求水泵在不加注引水的狀態(tài)下應(yīng)具備自吸高度不小于4m的功能,這不僅適于野外工程作業(yè),也適于抽取市內(nèi)河道渠內(nèi)的清凈水,以節(jié)約水資源。城市供水管網(wǎng)布設(shè)消防拴時。
也應(yīng)考慮灑水車的補(bǔ)水點,以減少空耗,節(jié)約財政支出費(fèi)用。城市道路要在道路干凈后再灑水,不要在使用前沖洗,以避免污泥淤塞路旁下水管道和造成積水,這可節(jié)約市政管理經(jīng)常掏挖的費(fèi)用。提高后噴灑噴嘴的架設(shè)高度,可有效地擴(kuò)大灑水寬度,甚至可以單噴嘴完成作業(yè),而且壓塵、降溫的效果好,將會受到社會的歡迎。灑水車通常以汽車二類底盤改裝,隨著現(xiàn)在汽車技術(shù)性能的提高及燃油指標(biāo)的下降,灑水車應(yīng)以單車型15一30m3為佳,以提高社會使用經(jīng)濟(jì)性;將控制裝置集中在具有空調(diào)的駕駛室內(nèi),以減輕駕駛員人員的疲勞,提高舒適性。具有多功能的灑水車仍然存在利用的季節(jié)性,主要應(yīng)考慮在冬季的使用性。在現(xiàn)有的灑水車上增加其他專用功能顯然是不可取的。
灑水車不可以在紅色消防栓上取水,但可以在規(guī)定的黃色或綠化消防栓上取水。消防栓,又稱:消火栓,紅色消防栓只能消防部門使用,黃(綠)色消防栓定位是非消防性用水,可用于環(huán)衛(wèi)綠化灑水車取水。這是我國部分城市實行的消防栓分色管理。顯然,灑水車從紅色消防栓處取水是屬于違規(guī)行為。關(guān)于灑水車盜用紅色消防栓用水,存在諸多隱患。從方面出發(fā),灑水車師傅使用蠻力打開消防栓,會造成損壞,影響緊急時刻的消防用水。從水務(wù)方面出發(fā),有些灑水車沒有安裝水表,就是盜用自來水。另外,有些灑水車接水帶破損、水加滿不關(guān)閉消防栓、損壞消防栓不報告、加水時灑水車噴淋器不關(guān)閉等等陋習(xí),造成水資源浪費(fèi)和帶來消防隱患。而對于黃(綠)色消防栓。
灑水車司機(jī)也是滿肚怨言。城市黃色消防栓太少,灑水車取水不方便,且部分年久失修,不少黃色消防栓已經(jīng)損壞或不能正常使用。有些黃色消防栓在大馬路邊上,白天灑水車停在路邊接水,會影響交通,而且接一次水需要花費(fèi)20分鐘。由于紅色消防栓水壓大,裝滿一車水只要8分鐘,部分不想排隊的灑水車司機(jī)便盯上了紅色消防栓。另外,有一些黃色消防栓在城市的小巷中,灑水車進(jìn)去容易出來難。目前,國內(nèi)仍有部分城市尚未啟用消防栓分色管理,由于城市灑水車使用郊區(qū)河道水資源來回運(yùn)營成本高,部門城市允許城市灑水車管理部門,向消防部門申請啟用消防栓資格,并由供水部門指定啟用消防栓位置,安裝計量器具,以保證城市灑水車所在部門能按時結(jié)算用水費(fèi)用。
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