橋梁護欄質量控制：模板每次安裝前都要清理并涂刷脫模劑，脫模劑要涂刷均勻。護欄鋼筋焊接和綁扎要符合設計和規(guī)范要求，特別是內測的鋼筋位置要精卻。模板安裝后要檢查模板的側面和頂面，模板的側面和頂面都要順直。護欄混凝土的表面的蜂窩麻面面積不得超過該面面積的0.5％，深度不超過10mm。質量控制同一跨內的單側護欄應澆筑，端頭模板應用鋼模板，以保證端頭外觀平齊。護欄面與接縫處不得有開裂現(xiàn)象。錯臺、當?shù)仄秸取數(shù)赝庥^質量問題要及時處理，并保證顏色一致。頂面平順美觀，高度一致。護欄全橋線性直線段順直，曲線段弧線圓順，無折線和死角。

防撞鋼護欄，也被稱為 道路護欄、本地交通護欄或高速公路護欄，是設置在道路兩側或中央分隔帶上的重要交通設施。其主要目的是為了防止失控車輛沖出路外，避免與路邊其他設施（如樹木、本地電線桿、本地山體等）發(fā)生碰撞，同時確保車輛、本地駕駛員及乘客的，減少事故的損失和傷害。 這是 防撞護欄的主體部分，通常由鋼材制成，具有較高的強度和剛度。護欄板通過連接件固定在立柱上，形成連續(xù)的防護屏障。 立柱是支撐護欄板的關鍵部件，也多為鋼材制成。立柱需要深埋于地下或采用混凝土基礎固定，以確保其穩(wěn)定性和耐久性。 連接件用于將護欄板與立柱連接起來，形成一個穩(wěn)固的整體結構。這些連接件需要具備足夠的強度和韌性，以承受車輛的沖擊和長期的風化腐蝕。 在某些設計中，為了增加護欄的吸能能力和減輕對車輛的傷害，會在護欄板和立柱之間設置防阻塊。這些防阻塊可以在車輛撞擊時發(fā)生變形，吸收部分沖擊能量。 護欄的起始和終止位置需要設置端頭，以防止車輛直接撞擊到護欄的裸露部分。端頭通常采用特殊設計，以提高其吸能能力和減少對車輛的傷害。