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        出租臨時(shí)變電站型號(hào)齊全貨源充足
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      西安 維曼機(jī)電設(shè)備有限公司(吉安分公司) 1
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      產(chǎn)品參數(shù)
      產(chǎn)品價(jià)格電議
      發(fā)貨期限當(dāng)天發(fā)貨
      供貨總量888
      運(yùn)費(fèi)說明免運(yùn)費(fèi)
      品牌康明斯、沃爾沃、三菱、奔馳、德國曼、帕金斯、大宇等
      功率范圍50-2000KW,可并機(jī)
      轉(zhuǎn)速1500RPM/1800RPM
      頻率50HZ/60HZ
      排放標(biāo)準(zhǔn)國Ⅱ、國Ⅲ
      產(chǎn)地合資、進(jìn)口
      額定電壓400/230V
      功率因數(shù)0.8
      調(diào)速方式ADEC 電噴
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      以下是:出租臨時(shí)變電站型號(hào)齊全貨源充足的圖文介紹

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      柴油機(jī)操作方面造成故障的原因 由于違章操作造成的柴油機(jī)故障,在柴油機(jī)故障中占有很大比例。這其中有思想上的疏忽,技術(shù)上的不熟悉,也有錯(cuò)誤的習(xí)慣作法。常見的違章操作有以下幾個(gè)方面: 1)起動(dòng)時(shí)間過長。啟動(dòng)后未立即釋放按鈕、關(guān)閉開關(guān)。采用電動(dòng)機(jī)起動(dòng)系統(tǒng)時(shí),電動(dòng)機(jī)一次連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)不得超過10s,時(shí)間過長將因過熱而燒壞電動(dòng)機(jī)。有時(shí)還會(huì)發(fā)生柴油機(jī)倒拖電動(dòng)機(jī)現(xiàn)象,導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)超速運(yùn)轉(zhuǎn)而損壞。 2)冷車起動(dòng)不經(jīng)過暖車便快速加大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。此時(shí)由于油溫低、粘度高,只是摩擦面潤滑不良,從而導(dǎo)致異常磨損、拉傷等故障。 3)磨合不充分便高負(fù)荷運(yùn)行。新的或大修后的柴油機(jī),特別是現(xiàn)場修復(fù)的柴油機(jī),更換缸套、活塞或者活塞環(huán)等零件后,未經(jīng)充分磨合,直接帶高負(fù)荷運(yùn)行。這樣往往造成零件異常磨損,甚至出現(xiàn)拉缸、活塞卡滯等故障。 4)帶負(fù)荷及停車。停車時(shí)未經(jīng)怠速降溫,此時(shí)摩擦面保油不足,引起再開車時(shí)因潤滑不良而磨損加劇,并可能由于應(yīng)力變化大,造成不必要的故障。 5)油量不足開車。油量不足,造成摩擦副表面供油不足,導(dǎo)致異常磨損或燒傷。 6)水量不足開車。水量不足,冷卻系統(tǒng)易產(chǎn)生氣阻,柴油機(jī)得不到充分冷卻,會(huì)因機(jī)件過熱出現(xiàn)拉缸等事故。 7)超負(fù)荷或者超速運(yùn)轉(zhuǎn)。由于柴油機(jī)內(nèi)溫度過高,造成零件損壞。 8)水溫、油溫不正常而繼續(xù)運(yùn)行。運(yùn)轉(zhuǎn)中水溫過低、過高或油溫過低、過高,都會(huì)造成零件磨損加劇。發(fā)電機(jī)出租,發(fā)電機(jī)租賃,應(yīng)急發(fā)電車出租,發(fā)電車出租,發(fā)電機(jī)出租公司,江蘇發(fā)電機(jī)出租公司,保定發(fā)電機(jī)出租公司,沈陽發(fā)電機(jī)出租公司,阜新發(fā)電機(jī)出租公司,山東發(fā)電機(jī)出租公司,濟(jì)南發(fā)電機(jī)出租公司,唐山發(fā)電機(jī)出租公司,秦皇島發(fā)電機(jī)出租公司,鹽城發(fā)電機(jī)出租公司,發(fā)電機(jī)出租租賃,發(fā)電機(jī)出租公司,高壓發(fā)電機(jī)出租,高壓發(fā)電車出租,高壓發(fā)電機(jī)租賃,高壓發(fā)電車租賃,10KV發(fā)電機(jī)出租,20KV發(fā)電機(jī)出租,35KV發(fā)電機(jī)出租,10KV發(fā)電機(jī)租賃,20KV發(fā)電機(jī)租賃,35KV發(fā)電機(jī)租賃,變壓器出租,變壓器租賃,UPS保電公司,UPS保電,UPS出租,UPS租賃,升壓車出租,增壓車出,10KV升壓車出租,10KV增壓車出租,升壓車租賃,增壓車租賃,10KV增壓車租賃,10KV升壓車租賃 環(huán)保發(fā)電機(jī)出租,發(fā)電機(jī)出租公司,發(fā)電機(jī)租賃廠家,50KW發(fā)電機(jī)出租,100KW發(fā)電機(jī)出租,200KW發(fā)電機(jī)出租,300KW發(fā)電機(jī)出租,400KW發(fā)電機(jī)出租,500KW發(fā)電機(jī)出租,600KW發(fā)電機(jī)出租,700KW發(fā)電機(jī)出租,800KW發(fā)電機(jī)出租,900KW發(fā)電機(jī)出租,1000KW發(fā)電機(jī)出租,1200KW發(fā)電機(jī)出租,1500KW發(fā)電機(jī)租賃,1600KW發(fā)電機(jī)租賃,1800KW發(fā)電機(jī)租賃,2000KW發(fā)電機(jī)租賃




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      發(fā)電機(jī)多種異常狀態(tài)及危害 隨著電力工業(yè)的迅速發(fā)展,發(fā)電機(jī)單機(jī)容量的不斷增加,大型發(fā)電機(jī)組在電力系統(tǒng)中越來越重要。人們對發(fā)電機(jī)的可靠性、性要求越來越高。發(fā)電機(jī)的運(yùn)行對保證柴油發(fā)電機(jī)組的正常工作和電能質(zhì)量起著極其重要的作用。但是較之故障,異常運(yùn)行狀態(tài)發(fā)生的機(jī)率更大,比如定子繞組過負(fù)荷、發(fā)電機(jī)失磁、失步,發(fā)電機(jī)逆功率運(yùn)行,非全相運(yùn)行等。這些威脅同樣不容忽視,所以研究大型發(fā)電機(jī)的異常運(yùn)行及保護(hù)是很有必要的。由于大型發(fā)電機(jī)多采用三相分相操作主開關(guān),非全相運(yùn)行已成為發(fā)電廠電氣運(yùn)行的重點(diǎn)防止對象。本文針對大型發(fā)電機(jī)非全相運(yùn)行進(jìn)行了分析研究,采用對稱分量法得出了各相電流、各序電流及相序電流間的關(guān)系,并用KATLAB軟件進(jìn)行了仿真,驗(yàn)證了理論分析的結(jié)果。同時(shí),就發(fā)電機(jī)組非全相保護(hù)存在的問題提出了改進(jìn)方案,并給出了發(fā)電廠發(fā)生非全相運(yùn)行故障時(shí)的一些處理方法: 1、低勵(lì)磁或失磁對于容量在100KW以下不允許失磁運(yùn)行的發(fā)電機(jī),當(dāng)采用直流勵(lì)磁機(jī)時(shí),應(yīng)在滅磁開關(guān)斷開時(shí)同時(shí)斷開發(fā)電機(jī)斷路器。容量在100KW以上的發(fā)電機(jī)也應(yīng)裝設(shè)失磁保護(hù)。對于水輪發(fā)電機(jī),保護(hù)動(dòng)作于解列滅磁;對于柴油發(fā)電機(jī),保護(hù)動(dòng)作于減出力,以便縮短異步運(yùn)行時(shí)間盡快恢復(fù)同步運(yùn)行,在不允許繼續(xù)異步運(yùn)行或失磁后母線電壓低于允許值時(shí),保護(hù)動(dòng)作于解列滅磁。 2、定子過電流或過負(fù)荷保護(hù) 在定子繞組、勵(lì)磁繞組上應(yīng)裝設(shè)定時(shí)限和反時(shí)限過負(fù)荷保護(hù)。定時(shí)限過負(fù)荷保護(hù)動(dòng)作于信號(hào)或自動(dòng)減負(fù)荷、降低勵(lì)磁電流。反時(shí)限過負(fù)荷保護(hù)動(dòng)作于解列或程序跳閘、解列滅磁。 3、逆功率保護(hù) 對于容量在200KW及以上的柴油發(fā)電機(jī),宜裝設(shè)逆功率保護(hù)。保護(hù)帶時(shí)限動(dòng)作于信號(hào),經(jīng)長時(shí)限動(dòng)作于解列。 以上所述的解列滅磁,是指斷開發(fā)電機(jī)斷路器,汽輪機(jī)甩負(fù)荷。減出力,是指將原動(dòng)機(jī)出力減到給定值。程序跳閘,對柴油發(fā)電機(jī)來說,是指首先關(guān)閉主汽門,待逆功率繼電器動(dòng)作后,再跳開發(fā)電機(jī)斷路器并滅磁。對水輪發(fā)電機(jī),是指首先將導(dǎo)水翼關(guān)到空載位置,再跳開發(fā)電機(jī)斷路器滅磁。 4、發(fā)電機(jī)失步保護(hù)對于容量在300KW及以上的發(fā)電機(jī),需裝設(shè)失步保護(hù),保護(hù)動(dòng)作于信號(hào)或解列。若發(fā)生失步現(xiàn)象,應(yīng)盡快創(chuàng)造恢復(fù)同期的條件,一般可采取增加發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁,或減少該失步電機(jī)的有功出力,進(jìn)而將其牽入同步。動(dòng)減負(fù)荷、降低勵(lì)磁電流。反時(shí)限過負(fù)荷保護(hù)動(dòng)作于解列或程序跳閘、解列滅磁。 5、非全相運(yùn)行保護(hù) 發(fā)電機(jī)變壓器組的非全相運(yùn)行故障,大多數(shù)發(fā)生在機(jī)組解列、并列的操作過程中,正確地進(jìn)行機(jī)組解列或并列的操作是大幅度地減少因負(fù)序電流燒損發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的簡單而有效的措施。因此只要遵循保持發(fā)電機(jī)勵(lì)磁、穩(wěn)定機(jī)組轉(zhuǎn)速、減少機(jī)組出力、控制定子電流的原則,嚴(yán)格按照合理順序進(jìn)行操作和調(diào)整,完全可以把負(fù)序電流控制在允許的范圍之內(nèi)。 由于現(xiàn)在大型發(fā)電機(jī)多采用三相分相操作主開關(guān),非全相運(yùn)行已成為發(fā)電廠電氣運(yùn)行的重點(diǎn)防止對象。所以在下面的章節(jié)中我將重點(diǎn)分析發(fā)電機(jī)非全相運(yùn)行及其相應(yīng)的保護(hù)措施。 非全相運(yùn)行時(shí),由于發(fā)電機(jī)組接線方式、主變接地方式、斷相形式、導(dǎo)致原因不同,非全相運(yùn)行時(shí)的故障特征是不同的,所以對非全相運(yùn)行進(jìn)行合理有效的分類是分析研究的前提。非全相運(yùn)行一般采用對稱分量法來分析計(jì)算。對稱分量法是一種線性變換,利用它可將任意一組不對稱的三相電流(或電壓)分解成正序、負(fù)序和零序三組三相對稱的電流(或電壓),這三組各自獨(dú)立的對稱電流(或電壓)就稱為不對稱電流(或電壓)的對稱分量,每組對稱分量的三相之間都有大小相等、彼此間相位差相等的關(guān)系。電流或電壓的相序、大小關(guān)系是機(jī)組非全相運(yùn)行時(shí)的重要故障信息,這些量的提取與判斷,對于保護(hù)機(jī)組與系統(tǒng)的運(yùn)行有著非常重要的意義。




      幾種易損壞柴油發(fā)電機(jī)組的錯(cuò)誤操作 常見的柴油發(fā)電機(jī)組錯(cuò)誤的操作方法有以下幾種: 1.冷啟動(dòng)后未暖機(jī)就帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn) 柴油機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)時(shí),由于機(jī)油黏度大、流動(dòng)性差,是機(jī)油泵供油不足,機(jī)器摩擦面因缺油潤滑不良,造成急劇磨損,甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此,燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組冷卻啟動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫,待機(jī)油溫度達(dá)到40℃以上時(shí)再帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn);機(jī)器起步應(yīng)掛低速擋,并循序在每一擋位行駛一段里程,直到油溫正常、供油充分后,方可正常運(yùn)行。 2.柴油機(jī)在機(jī)油不足時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn) 因機(jī)油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足,導(dǎo)致異常磨損或燒傷。因此,機(jī)器起步前和柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中要保證機(jī)油充足,防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。 3.帶負(fù)荷急停機(jī)或突然卸除負(fù)荷后立刻停機(jī) 柴油發(fā)電機(jī)組熄火后冷卻系水的循環(huán)停止,散熱能力急劇降低,受熱件失去冷卻,易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機(jī)件過熱,產(chǎn)生裂紋,或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面,柴油發(fā)電機(jī)組停機(jī)時(shí)未經(jīng)怠速降溫,會(huì)使摩擦面含油不足,當(dāng)柴油機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)會(huì)因潤滑不良而加劇磨損。因此,燃?xì)鈾C(jī)熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷,并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘。
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