以下是:甘肅省張掖市發(fā)電機(jī)品質(zhì)保證現(xiàn)貨供應(yīng)的產(chǎn)品參數(shù)
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以下是:甘肅張掖發(fā)電機(jī)品質(zhì)保證現(xiàn)貨供應(yīng)的圖文介紹
發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)運(yùn)行的五種方式 勵(lì)磁是指為發(fā)電機(jī)提供運(yùn)行磁場(chǎng)的過(guò)程，根據(jù)勵(lì)磁處理方式的不同，有五種方式：他勵(lì)方式、自勵(lì)方式、混合式勵(lì)磁、轉(zhuǎn)子繞組雙軸勵(lì)磁及定子繞組勵(lì)磁方式。 （1）他勵(lì)方式：發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁不是同步發(fā)電機(jī)本身供給，而是由其他電源供給。 （2）自勵(lì)方式：發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁由同步發(fā)電機(jī)本身發(fā)出的交流經(jīng)整流后供給。 （3）混合式勵(lì)磁方式:分為同軸直流勵(lì)磁機(jī)他勵(lì)加串聯(lián)變壓器自串聯(lián)；同軸直流勵(lì)磁機(jī)他勵(lì)加勵(lì)磁變壓器自并勵(lì)；同軸交流勵(lì)磁機(jī)他勵(lì)加串聯(lián)變壓器自串聯(lián)。 （4）轉(zhuǎn)子繞組雙軸勵(lì)磁方式:其特點(diǎn)是穩(wěn)定性高；有功、無(wú)功可相互獨(dú)立調(diào)節(jié)；引入滑差頻率的交流信號(hào)加入勵(lì)磁，可以控制具有轉(zhuǎn)子滑差的運(yùn)行；事故停機(jī)時(shí)間短；勵(lì)磁繞組短路下失磁運(yùn)行，對(duì)轉(zhuǎn)子起了屏蔽作用，使轉(zhuǎn)子渦流產(chǎn)生的損耗減少了約3/4；可承受短時(shí)間的沖擊負(fù)載。但造價(jià)高。 （5）定子繞組勵(lì)磁方式：有光滑轉(zhuǎn)子、有齒的轉(zhuǎn)子、有契形導(dǎo)體短路結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)子、有大功率短路繞組的轉(zhuǎn)子。特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性高、成本低。為解決大容量超高壓輸電系統(tǒng)出現(xiàn)的無(wú)功引起過(guò)電壓的問(wèn)題提供了有效的解決辦法。
汽油發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)的主要區(qū)別 1、點(diǎn)燃的類型：在柴油機(jī)內(nèi)混合氣是用壓縮成熱量點(diǎn)燃。而在汽油機(jī)的氣缸內(nèi)燃油和空氣的混合是用火花塞點(diǎn)燃的。 2、燃油的種類：柴油比汽油的揮發(fā)性低，每加侖柴油卻具有較大的熱值。所以，用5dm3柴油比5dm3汽油能獲得更多的功率。 3、燃油與空氣的混合：在柴油機(jī)內(nèi)，柴油與空氣的混合是在柴油被噴入氣缸之后進(jìn)行的。在汽油機(jī)內(nèi)，燃油與空氣是在汽化器與進(jìn)氣管道中混合的。 因?yàn)榛旌媳仨毦o接在燃油噴射之后，所以柴油發(fā)電機(jī)具有一個(gè)特殊設(shè)計(jì)的燃燒室，這個(gè)燃燒室有利于柴油與空氣的混合。所以燃燒室的設(shè)計(jì)與制造對(duì)柴油發(fā)電機(jī)是非常重要的。 柴油發(fā)電機(jī)與汽油發(fā)電機(jī)的大區(qū)別在于點(diǎn)火裝置與燃油系統(tǒng)的不同。柴油發(fā)電機(jī)是個(gè)壓燃式內(nèi)燃機(jī)，它使用一個(gè)噴油泵以及若干個(gè)噴油嘴；而汽油發(fā)電機(jī)有一個(gè)汽化器、一個(gè)分配器、以及若干個(gè)火花塞。 柴油發(fā)電機(jī)與汽油發(fā)電機(jī)也有很多相似的地方。柴油發(fā)電機(jī)與汽油發(fā)電機(jī)的外觀幾乎一樣。柴油發(fā)電機(jī)的內(nèi)部部件也與汽油發(fā)電機(jī)的相似，但柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)部的大多數(shù)部件比汽油發(fā)電機(jī)的更結(jié)實(shí)和更沉重，這是由于柴油發(fā)電機(jī)要承受機(jī)內(nèi)更大的壓力。柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)行也如汽油機(jī)一樣，有賴于空氣、燃油和點(diǎn)火。
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運(yùn)輸移動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)時(shí)注意什么？ 在移動(dòng)或者運(yùn)輸發(fā)電機(jī)時(shí)，一定要做好妥善的防護(hù)措施，并且遵循相關(guān)的執(zhí)行要求，否則，一個(gè)不小心很容易造成發(fā)電機(jī)設(shè)備的損壞。下維曼發(fā)電機(jī)組出租廠家就來(lái)說(shuō)說(shuō)運(yùn)輸移動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)時(shí)注意事項(xiàng)。 運(yùn)輸發(fā)電機(jī)時(shí)，為避免設(shè)備的意外損壞，首先要確保運(yùn)輸工具的載重量不低于設(shè)備及附屬件的總重量的1.2倍。為避免發(fā)電機(jī)受到風(fēng)吹日曬，必須給設(shè)備進(jìn)行必要的包裝，如加裝木箱及內(nèi)襯防雨布等。應(yīng)將發(fā)電機(jī)牢固地固定在車廂內(nèi)，以免顛簸振動(dòng)導(dǎo)致其部件松動(dòng)甚至損壞。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組正在運(yùn)輸中時(shí)，禁止任何人、物在機(jī)組上面，讓機(jī)組受壓。 從車輛上裝卸發(fā)電機(jī)設(shè)備時(shí)，應(yīng)使用叉車或吊裝設(shè)備，要小心避免設(shè)備傾倒或掉落地面，導(dǎo)致摔壞。可用懸吊機(jī)車小心發(fā)電機(jī)或者用鏟車在設(shè)備底座上小心地推拉。應(yīng)注意懸吊鋼索的承重能力及懸吊鋼索的角度應(yīng)盡可能垂直，保持發(fā)電機(jī)設(shè)備平衡，吊裝受力位置應(yīng)盡可能靠近機(jī)組的重心，鏟車的叉臂承載力應(yīng)大于機(jī)組重量的120~130%。 此外，還需注意的是，散熱器、進(jìn)氣管、排氣管以及電氣部件是發(fā)電機(jī)中比較脆弱的部位，在運(yùn)輸和移動(dòng)時(shí)一定要注意防止發(fā)生碰撞，避免不必要的損失。
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