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        土工格柵復合土工膜多種規(guī)格供您選擇
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      泰安 金利復合材料有限公司(宜昌分公司) 1
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      • “土工格柵復合土工膜多種規(guī)格供您選擇”詳細信息
      以下是:土工格柵復合土工膜多種規(guī)格供您選擇的產品參數
      產品參數
      產品價格1/平米
      發(fā)貨期限2
      供貨總量9999999
      運費說明汽車運輸
      小起訂100
      是否廠家廠家
      產品材質玻纖
      產品品牌金利
      產品規(guī)格20-120kn
      發(fā)貨城市山東肥城
      產品產地山東肥城
      加工定制可加工
      產品型號1-6米
      可售賣地全國
      產品顏色黑色
      適用領域瀝青路面
      是否進口
      土工格柵復合土工膜多種規(guī)格供您選擇,金利復合材料有限公司(宜昌分公司)為您提供土工格柵復合土工膜多種規(guī)格供您選擇的資訊,聯系人:單經理,電話:13853841938、13853841938,QQ:616921924,發(fā)貨地:高新技術開發(fā)區(qū)。 湖北省,宜昌市 宜昌市,湖北省域副中心城市、長江中游城市群重要成員、宜荊荊都市圈核心重要成員“世界水電之都”湖北省轄地級市,古稱夷陵。長江三峽起始地,素有“三峽門戶”、“川鄂咽喉”之稱在湖北省乃至全國創(chuàng)造了多個。介于東經110°15'~112°04'、北緯29°56'~31°34'之間,地處中國中部、湖北西南部、長江上游和中游的分界處;截至2022年,全市轄5個市轄區(qū)、代管3個縣級市、3個縣、2個自治縣,總面積2.1萬平方千米;2022年末,宜昌市常住人口392.00萬人。
      我們?yōu)槟尸F了一部精彩絕倫的土工格柵復合土工膜多種規(guī)格供您選擇產品視頻,讓您感受產品的獨特之處。


      以下是:土工格柵復合土工膜多種規(guī)格供您選擇的圖文介紹


      隨著加筋技術的發(fā)展和土工合成材料加筋理論的不斷完善,新型的土工加筋材料不斷涌現。土工格柵的出現,對公路工程的發(fā)展起到了重要的推動作用。但由于不同的土工產品的作用不同,正確選擇合適的材料對公路工程的質量保證起到了關鍵作用。 土工格柵是聚合物材料經過定向拉伸形成的具有開口網格、較高強度的平面網狀材料。常用的聚合物有聚丙烯、高密度聚乙烯、玻璃纖維、滌綸、合成纖維等。土工格柵分為塑料土工格柵、鋼塑土工格柵、玻璃纖維土工格柵和玻纖聚酯土工格柵四大類。 一、塑料土工格柵 塑料土工格柵是經過拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物網材,按其制造時拉伸方向的不同可為單向拉伸和雙向拉伸兩種。它是在經擠壓制出的聚合物板材(原料多為聚丙烯或高密度聚乙烯)上沖孔,然后在加熱條件下施行定向拉伸。單向拉伸格柵只沿板材長度方向拉伸制成,而雙向拉伸格柵則是繼續(xù)將單向拉伸的格柵再在與其長度垂直的方向拉伸制成。 (一)塑料土工格柵的基本特性 1、力學性能:由于在制造過程中,經過了定向拉伸,使聚合物分子沿拉伸方向定向排列,加強了分子鏈間的聯結力,大大提高了其抗拉強度,甚至比軟鋼強度還大,延伸率卻很小。土石料在網格內互鎖力增高,它們之間的磨擦系數也顯著增大。 2、抗溫度性能:由于拉伸作用,使其抗高溫性能也提高。 3、耐久性能:由于土工格柵中加入炭黑等老化材料,使它具備較好的耐酸、耐堿、耐腐蝕、抗老化等耐久性。 4、施工性能:土工格柵重量輕,與土或碎石咬合力強;抗酸堿、耐腐蝕、耐老化;柔性、質輕易施工。塑料土工格柵是有一定柔性的塑料平面網材,易于現場裁剪和連接(可用聚乙烯繩或連接棒連接),也可重疊搭接,便于現場組裝成所需形狀,且在施工過程中折曲影響小,施工簡單,不需要特殊的施工機械和專業(yè)技術人員。 (二)塑料格柵視單、雙向應用場合分別如下: 單向土工格柵適用于公路及鐵路路基、路堤、邊坡加筋、各類擋墻加筋、江河海壩的加筋及堆場加筋、橋臺加筋、較淺層基礎的加筋。廣泛應用于各類加筋擋土墻。雙向格柵適用于公路及鐵路路基、路堤加筋、淺層基礎加筋、大型廣場、車場、碼頭貨場、堆場等 性承載的地基增強,河道路基加筋,防治瀝青混凝土路面反射裂縫等。廣泛應用于路基、路堤加筋和淺層基礎加筋。 二、鋼塑土工格柵 鋼塑土工格柵以高強鋼絲(或其他纖維),經特殊處理,與聚乙烯(PE),并添加其他助劑,通過擠出使之成為復合型高強抗拉條帶,且表面有粗糙壓紋,則為高強加筋土工帶。由此單帶,經縱、橫按一定間距編制或夾合排列,采用特殊強化粘接的熔焊技術焊接其交接點而成型,則為加筋土工格柵。 (一)鋼塑土工格柵的工程作用: 1、強度大、蠕變小、適應各類環(huán)境土壤,完全可以滿足高等級公路中的高大擋墻使用。 2、能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強地基的承載力、有效的約束土體的側向位移,增強地基穩(wěn)固性能。 3、與傳統格柵相比更具有強度大、承載力強、抗腐蝕、防老化、摩擦系數大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點。 4、更適應于深海作業(yè)、堤岸加固,從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術難題。 5、能有效的避免在施工過程中被機具碾壓、破壞而造成的施工損傷 (二)鋼塑土工格柵在工程的適用范圍 公路、鐵路、橋臺、引道、碼頭、水壩、渣場等的軟土地基加固、擋墻和路面抗裂工程等。   三、玻璃纖維土工格柵 玻璃纖維土工格柵是以玻璃纖維為材質,采用一定的編織工藝制成的網狀結構材料,為保護玻璃纖維、提高整體使用性能,經過特殊的涂復處理工藝而成的土工復合材料。玻璃纖維的主要成份是:氧化硅、是無機材料,其理化性能極具穩(wěn)定,并具有強度大、模量高,很高的耐磨性和優(yōu)異的對寒性,無長期蠕變;熱穩(wěn)定性好;網狀結構使集料嵌鎖和限制;提高瀝青混合料的承重能力。因表面涂有特殊的改性瀝青使其具有兩重的復合性能,極大地提高了土工格柵的耐磨性及剪切能力。 (一)玻璃纖維土工格柵的工程性能: 1、抗拉強度極高,延伸率很低;抗拉強度能達到100 kN/m,斷裂延伸率為3%左右。 2、沒有長期蠕變性;玻琉纖維格柵不發(fā)生蠕變,這保證產品能夠長期使用。 3、高溫穩(wěn)定性:玻璃纖維格柵熔點在1 000℃以上,在160℃熱鋪瀝青混凝土上不受任何影響。 4、與路面混合料具有很好的相容性:玻璃纖維土工格柵經表面有機涂層處理以后與混凝土混合料有機物具有很好的相容性,特別是瀝青材料,從而改善了玻璃纖維土工格柵不耐磨、不耐折的缺點。 5、化學穩(wěn)定性:經過特殊處理后,玻璃纖維格柵能防止各類化學侵蝕,抵抗生物侵蝕和氣候變化。 6、嵌鎖和限制作用:瀝青混凝土混合料穿過玻璃纖維土工結構,形成了復合嵌鎖結構。這種限制能夠阻止混凝土混合料的運動,使瀝青混凝土混合料可以得到更好的壓實,獲取更大的承載力,并且能夠提高傳遞荷載能力,減少變形,增強瀝青混凝土路面。將其變?yōu)橐徽w結構,猶如混凝土中加入鋼筋一樣,具有良好的結構強度,在道路罩面中起到骨架作用。 玻璃纖維格柵的應用 (二)玻璃纖維格柵的適用范圍 玻璃纖維格柵適用于瀝青混凝土路面加筋、路面反射裂縫防治及新舊路面的銜接等變形量不是很大的場合。玻璃纖維格柵用于瀝青道路時發(fā)揮的作用有抗疲勞開裂、抗低溫收縮、耐高溫車轍和延緩反射裂縫。



      金利復合材料有限公司(宜昌分公司)建立了完善的市場服務體系,各項制度成熟。運用現代企業(yè)的管理方法主要生產: 抗裂貼等系列百多個規(guī)格品種。
      金利復合材料有限公司(宜昌分公司)是湖北宜昌認定“高薪技術企業(yè)”、“守合同重信用單位”,今后我公司加快企業(yè)商標戰(zhàn)略制定和實施的步伐,提高 抗裂貼產品檔次,企業(yè)整體競爭力。





      鋼塑土工格柵分為(普通型鋼塑土工格柵和凸結點鋼塑土工格柵)鋼塑土工格柵是以塑料和鋼絲組合而成,抗拉強度分為30-120kn,幅寬是6X50米,鋼塑土工格柵的優(yōu)點是施工方便、快捷、主要用于高速路、市區(qū)道路、省道路基工程,雙向鋼塑土工格柵成為了近幾年選擇的土工材料,也是我國公路建設材料。生產土工格柵、土工材料的企業(yè),公司期待能與新老客戶合作共同發(fā)展。公司產品有:土工格柵(玻纖土工格柵、鋼塑土工格柵、滌綸土工格柵、礦用土工格柵、單向塑料土工格柵、HDPE單向塑料土工格柵、雙向塑料土工格柵)土工布(短纖土工布、長絲土工布、聚酯玻纖布、經編復合防裂布、復合土工膜、一布一膜、兩布一膜、HDPE土工膜)透水管(軟式透水管、塑料盲溝、異性塑料盲溝、滲排水盲溝)防裂貼(自粘式防裂貼、抗裂貼、貼縫帶)土工材料(三維植被網、土工網、土工格室)公司銷售部單總,期待你的來電或來廠參觀考察咨詢土工格柵。 金利復合材料有限公司是一家生產銷售綜合為一體的現代化公司,,公司生產的鋼塑土工格柵一直秉承以用戶需求為核心,在專注土工格柵市場開拓的同時,為超過世界500強企業(yè)做更好的服務,,鋼塑土工格柵將以、用心的服務贏得了眾多企業(yè)的信賴和好評,在全國市場逐漸樹立起公司良好品牌。公司不僅僅提供的鋼塑土工格柵產品的材料,同時還建立了完善的售后服務體系,為企業(yè)發(fā)展中遇到的問題和困難提供指導幫助。我們相信,通過我們的不斷努力和追求,能夠實現與中小企業(yè)的互利共贏! 一、鋼塑復合土工格柵產品定義 鋼塑復合土工格柵是由鋼塑加筋帶經新穎工藝復合而成,由于此產品表面延壓成具有規(guī)則的粗花紋,鋪設與換填土層中承受了巨大的抗應力和與填土之間的摩擦力,整體上了地基土的剪切,側面基礎及隆起,由于加筋土墊成的剛度較大,有利于上部基礎荷載的擴散并較均勻地傳遞,分布到下臥軟土層上,較好地提高了地基的承載力,由于加筋土墊層的作用,加大了壓縮層范圍內地基的整體剛度,有力調整地基的變形,使用了鋼塑加筋土工格柵而形成的加筋土復合墊層屬于柔性結構物,能很好地吸收的能量,故其抗震性能好。 二、鋼塑土工格柵產品用途: 鋼塑土工格柵可用于公路、鐵路、路堤、橋臺、施工便道、碼頭、護岸、防洪堤、水壩、灘涂治理、貨場、渣場、機場、運動場、環(huán)保建筑、軟土地基加固、擋墻、護坡和路面抗劣等土木工程。適用于加筋土擋土墻、橋臺、邊坡以及路基加筋等,提高軟弱地基承載力,阻抗土體破裂面的形成。鋼塑復合土工格柵由于其抗拉強度大、變形小的特點,被廣泛應用與軟基處理和處置路基的不均勻沉降,特別是新舊路基不均勻沉降的處理,鋼塑土工格柵代替塑料土工格柵的效果更好,是處理路基不均勻沉降的材料。在軟土基中采用鋼塑土工格柵進行加筋處理,它的網狀結構有利于軟土基的排水,在路堤填土載荷下,軟土中水份滲出,促使軟土固結,土基承載力提高。軟土基與鋼塑土工格柵共同作用形成嵌鎖體系,受到車載時,兩側豎向應力加大,從而使基底的豎向應用力趨于均勻。 三、鋼塑土工格柵的特點: 1.強度大、蠕變小、適應各類環(huán)境土壤,完全可以滿足高等級公路中的高大擋墻使用。 2.能有效的提高加筋面的嵌鎖、咬合作用、程度的增強地基的承載力、有效的約束土體得的側向位移,增強地基穩(wěn)固性能。 3.鋼塑土工格柵與傳統格柵相比具有強度大、承載力強、抗腐蝕、防老化、摩擦系數大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點。 4.更適應于深海作業(yè)、堤岸加固,從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術難題。 四、鋼塑土工格柵的施工方法: 鋼塑土工格柵施工方法: 1、土工格柵的鋪設面應較為平整,鋪設層經驗收合格后,為防縱向歪斜現象,先按幅寬在鋪設層劃出白線或掛線,即可開始鋪設,然后用U型釘固定格柵的端部(每米寬用釘4根,均勻距離固定)。 2、固定好格柵端部后,用鋪設機或人工方法將格柵緩緩向前拉鋪,每鋪10米長進行人工調直一次,直至一卷格柵鋪完,再鋪下一卷,操作同前。 3、接鋪:以卷長為單位作為鋪設的段長,應鋪格柵的段長內鋪滿以后,再整體檢查一次鋪設質量,然后接著鋪設下一段。 下一段鋪設時,格柵與格柵以重疊一個網格凈距為搭接長度,并用綁線固定后繼續(xù)向前進方向鋪段。依此類推,操作要求同前。 ?



      鋼塑土工格柵 土工布及土工格柵由于其優(yōu)良的抗拉力學特性,工廠批量化生產,穩(wěn)定的質量和現場簡易的施工特點,已被廣泛應用于土工工程的各個領域。在道路路面工程中,土工布主要應用于舊路面罩面,防止路面反射裂縫,延緩反射裂縫的發(fā)生和發(fā)展。在路基工程中,主要選用土工格柵來處理軟土地基,加速地基的固結,提高地基承載力。 1土工布運用于路面裂縫的防治   在舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青面層,是一種常用的路面修復技術。它具有工期短、造價低、對交通影響小、修復路面服務性能好等特點。但其主要問題是瀝青加鋪層中容易出現反射裂縫,而設置土工布是延緩反射裂縫的主要措施之一。   在棗莊市棗木公路舊路面改建工程中,就很 好地采用了上述措施,由于棗木路水泥混凝土路面隨著交通量不斷增大,出現了大面積的沉陷、斷板等病害,雖經過多次大面積挖補,仍不能阻止病害的發(fā)展。經業(yè)主與設計單位協商,決定采用在舊水泥混凝土面板上鋪瀝青土工布。土工布材料選用道路專用土工布,型號為OPE010/140型,單位面積質量為140g/m2;厚度為1.95mm;抗拉強度,縱向為400N/5cm、橫向為280N/5cm;延伸率,縱向為60%、橫向為65%;熔點,230℃~240℃。在加鋪層的施工中特別注意到以下幾個方面。 1、施工準備:選在高溫天氣,鋪設土工前,對舊水泥混凝土路面進行清掃;原有板塊破損處,采用先破碎混凝土,后選用6%水泥定碎石材料找平壓實,表面平整度應達到要求。 2、灑布瀝青:瀝青材料選用普通熱瀝青作粘層油,瀝青灑布量根據試驗確定,控制在0.9~1.1kg/m2,瀝青灑布用灑布車進行,灑布量要提前檢測符合要求,灑面寬度控制在超過土工布20cm,灑布速度根據實際土工鋪設速度與碾壓速度而定;對于局部灑布過量的瀝青,及時給予。 3、鋪設土工布:土工布鋪設選在瀝青冷卻失去粘結性之前進行;土工布鋪設要求平整、無折疊與皺褶;鋪完后用輪胎壓路機碾壓,使之結合緊密,土工布拾接長度為15cm;土工布破壞和粘貼不好的地方,要除去重鋪,土工布褶皺的地方,要人工展平或刷涂瀝青,把折起的地方重貼,使得碾壓后,上、下2層土工布粘結在一起。 4、瀝青混合料攤鋪:在土工布鋪設后,宜立即攤鋪熱瀝青混合料,其溫度控制在160℃以內;由于道路沒有封閉交通,為了便于其它車輛行駛,在土工布上灑一些砂或熱的石屑;瀝青混合料攤鋪完后立即進行碾壓,直至達到施工技術規(guī)范要求。   2道路路基中的土工格柵墊層




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