<dd id="bf54f"></dd> | 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 110 |
| 發(fā)貨期限 | 1-3天 |
| 供貨總量 | 69125 |
| 運費說明 | 面議 |
| 小起訂 | 10米 |
| 質(zhì)量等級 | 優(yōu) |
| 是否廠家 | 是 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | 不銹鋼復(fù)合管 |
| 產(chǎn)品品牌 | 山東眾英 |
| 發(fā)貨城市 | 山東 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 聊城 |
| 加工定制 | 帶圖 |
| 產(chǎn)地 | 山東 |
| 品牌 | 眾英 |
| 材質(zhì) | Q345,Q235，不銹鋼 |
| 是否全新 | 是 |
橋梁護欄廠家坐落于聊城市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū),系一家專業(yè)從事各種護欄工程的設(shè)計、生產(chǎn)、銷售與安裝的大型生產(chǎn)企業(yè)，橋梁護欄廠家擁有一整套完善的生產(chǎn)運營模式，并且擁有專業(yè)的景觀護欄,河道護欄施工團隊；橋梁護欄廠家占地面積15000多平方米，實力雄厚，擁有獨立的護欄鋼板立柱噴塑車間，能夠根據(jù)客戶要求定制加工，從而更好地處理好鋼板表面效果。專業(yè)生產(chǎn)防撞護欄,橋梁護欄,景觀護欄,道路護欄,河道護欄,市政護欄,不銹鋼護欄、護欄基座、金屬護欄、路基護欄、鋁合金護欄、球墨鑄鐵護欄、鋅鋼護欄、中央分離護欄等交通設(shè)施。橋梁護欄廠家擁有十分完善的不銹鋼復(fù)合管生產(chǎn)線、先進的復(fù)合設(shè)備、機加工設(shè)備和先進的理化分析、檢測設(shè)備，大型鉆床、車床，混砂機，噴砂機，回火窯以及環(huán)保除塵設(shè)備以及產(chǎn)品檢驗設(shè)備。能滿足產(chǎn)品高質(zhì)量高性能生產(chǎn)要求。同時企業(yè)也在不斷地引進世界上先進的工藝技術(shù)，引進大量專業(yè)的技術(shù)人才，擴充先進的技改裝備和生產(chǎn)設(shè)備，企業(yè)的技術(shù)力量正日趨雄厚，經(jīng)濟實力也在不斷地發(fā)展壯大。
眾英金屬科技(慶元縣分公司)自建立以來，一直從事設(shè)計、生產(chǎn)制造及銷售、安裝 橋梁道路護欄的綜合性企業(yè)，具有二十多年的生產(chǎn)歷史，憑借先進的生產(chǎn)工藝、雄厚的技術(shù)力量、完善的售后服務(wù)，獲得了廣大 橋梁道路護欄用戶的好評及回單。
橋梁護欄標準規(guī)范是什么？
1.人行道或帶外側(cè)的護欄高度不應(yīng)小于1.10m。護欄構(gòu)件間的 凈間距不得大于140mm,切不宜采用橫線條護欄。護欄結(jié)構(gòu)設(shè)計必須可靠，護欄底座應(yīng)設(shè)置錨筋，其強度應(yīng)滿足 規(guī)范要求。
2.護欄強度應(yīng)滿足：車輛以80KM/H的速度，與欄桿成15°角發(fā)生碰撞，不落河。
3.護欄造型、色調(diào)與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，對重要橋梁宜作景觀設(shè)計。
4.當橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時，橋面人行道護欄上應(yīng)加設(shè)護網(wǎng)，護網(wǎng)高度不應(yīng)小于2m，護網(wǎng)長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長10m。
5.作用在橋上人行道護欄扶手上豎向荷載應(yīng)為1.2KM/m;水平向外荷載應(yīng)為2.5KM/m。兩者應(yīng)分別計算。
【纜索橋梁護欄】產(chǎn)品特點適應(yīng)性強
在要求美觀的地方，由于纜索橋梁護欄具有美觀的外形，設(shè)置纜索橋梁護欄與景觀較協(xié)調(diào)，司乘人員無壓抑感，行車較舒適；在積雪地區(qū)，設(shè)置纜索橋梁護欄可大大減輕清掃積雪工作量，有利于提高風雪天氣通行能力；在軟土路段和估計有不均勻沉降路段設(shè)置纜索橋梁護欄，可有效地減輕路基沉降對護欄的損傷；在中央分隔帶設(shè)置防沖護欄，因纜索不影響綠化帶的生長，可使護欄與植樹防眩很好地融合在一起，即美化了公路，又有保障，符合我國的國情。
性好
纜索橋梁護欄具有較好的柔韌性，能有效地吸收失控車輛的能量，不易反彈發(fā)生二次事故，因此，車損及傷亡率均低于混凝土護欄和波形梁護欄。同時，纜索橋梁護欄的碰撞突破率也低于波形護欄。
施工方便
纜索橋梁護欄的立柱間距較靈活，在布設(shè)時跨越障礙、調(diào)整樁位較容易，這給施工安裝帶來極大的方便，掛纜后的線形調(diào)整也較容易。
維護、修復(fù)容易
纜索橋梁護欄完全依靠纜索的拉應(yīng)力來抵抗車輛的碰撞，依靠立柱、托架的解體變形、移位及纜索的磨擦來吸收失控車輛的能量。由于纜索在彈性范圍內(nèi)工作，因此事故發(fā)生后一般僅需要更換立柱及托架，幾乎不需更換纜索即可很快恢復(fù)交通。纜索橋梁護欄整體性強，具有較好的防盜性能，這使得日常維護工作很簡單。
