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      好消息:鋼筋堆放架廠家優(yōu)惠促銷

      好消息:鋼筋堆放架廠家優(yōu)惠促銷
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      專業(yè)銷售 防護棚

      阿壩黑水坤茂建設工程有限公司

      將繼續(xù)秉持“追求卓越,永續(xù)經營”的經營理念,立足市場,挑戰(zhàn)自我,服務客戶,堅定不移地做中國的不銹鋼材料供應商。

      經營宗旨:的品質和服務創(chuàng)造企業(yè)品牌。

      經營理念:以人為本,開拓創(chuàng)新,持續(xù)改進,追求卓越。

      質量方針:弘揚品質精神,構建完善的質量管理體系,把品質戰(zhàn)略貫穿于公司日常工作的各個細節(jié)中。

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      公司理念:誠信經營貼心的服務誠心的交流,顧客滿意是企業(yè)永恒的追求




      它是近年來的新型腳手架體系,它能沿著建筑物往上攀升或下降。這種體......咨詢:(同)片-01片-02片-03片-04片-05片-06,依照其動力來源可分為液壓式、電動式、人力手拉式等主要幾類。它是近年來的新型腳手架體系,它能沿著建筑物往上攀升或下降。這種體系使腳手架改觀:一是不必翻架子;二是免除了腳手架的拆裝工序(一次組裝后一直用到施工完畢),且不受建筑物高度的限制,極大的節(jié)省了人力和材料。網片采用工藝進行表面處理,其使用壽命大大加強,并且在角度也對于的腳手架有較大的改觀。在高層建筑中發(fā)展優(yōu)勢。應用廣泛:一次搭設4~5層樓高,以后即可隨著結構施工每施工一層爬升一層;升降速度快。升降一層時間僅用30~。該新型基坑馬道是在代整體焊接箱式基坑爬梯的基礎上進行了升級改造,將整體焊接結構體,改為平臺框架、立柱、樓梯,扶手,等單獨構件,化整為零,散件運輸,現場組裝,升級后可節(jié)約70%的運輸及二次轉場費用,構件重復使用率可達98%以上,基本實現了材料零損耗的工法特點。

       




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      建筑工程板構造鋼筋布置要求如下:
      一、對與支承結構整體澆筑或嵌固在承重砌體墻內的現澆混凝土板,應沿支承周邊配置上部構造鋼筋,其直徑不宜小于8mm,間距不宜大于200mm,并應符合下列規(guī)定:
      1、該構造鋼筋的截面面積:沿受力方向配置時不宜小于跨中受力鋼筋截面面積的1/3,沿非受力方向配置時可根據實踐經驗適當減少;
      2、該構造鋼筋伸入板內的長度:對嵌固在承重砌體墻內的板不宜小于板短邊跨度的1/7,在兩邊嵌固于墻內的板角部分不宜小于板短邊跨度的1/4(雙向配置);對周邊與混凝土梁或墻整體澆筑的板不宜小于受力方向板計算跨度的1/5(單向板)、1/4(雙向板)。
      二、當現澆板的受力鋼筋與梁平行時,應沿梁長度方向配置間距不大于200mm且與梁垂直的上部構造鋼筋,其直徑不宜小于8mm,且單位長度內的總截面面積不宜小于板中單位寬度內受力鋼筋截面面積的1/3。該構造鋼筋伸入板內的長度不宜小于板計算跨度l0的1/4。
      三、挑檐轉角處應配置放射性構造鋼筋。鋼筋間距(按L/2處計算)不宜大于200mm;鋼筋埋入長度不應小于挑檐寬度,即a≥l。構造鋼筋的直徑與邊跨支座的負彎矩筋相同。




      標準化鋼筋堆放架作為先入工地的設備,要合理布置鋼筋堆放架,避免未使用先損失,鋼筋進場后,利用好鋼筋堆放架,各種規(guī)格、型號鋼筋不能混淆,準確清晰標識鋼筋銘牌,成品和半成品分別碼放,以便加工、吊裝鋼筋時查看、取料方便,工作效率,同時做好下墊上蓋防護措施,避免鋼筋生銹。
            1.考慮到在施工作業(yè)過程中產生動荷載對樓板的影響,為了偏于,我們仍在鋼筋堆場對應之下的地下車庫搭設鋼管腳手架進行支撐。

        2.鋼筋原材料荷載與樓板承載力估算地下車庫頂板厚度為300mm,地下車庫主梁為500mm×1000mm,柱為700mm×700mm。根據上述鋼筋堆場位置從設計的地下車庫施工圖中可以看出,地下車庫頂板的覆土厚度為1400mm。


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