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“責令立即自行改正行為，并處18000元的罰款”——昨日，記者從湖里區(qū)城管局了解到，2月27日在枋湖北二路往雨水管網亂排污的有了處理決定。上周二，經過溝通，湖里區(qū)環(huán)保部門將情況說明、現(xiàn)場照片等，移交給湖里區(qū)城管局調查處理。根據(jù)資料，湖里城管局認為亂排污水的相關當事人實施違反《廈門市市政工程設施管理條例》第三十三條第（三）項規(guī)定的向城市排水設施排放糞便的行為。接手后，湖里城管局隨即派機動中隊對車牌號“閩D52077”車輛行為開展調查。3月8日，人員根據(jù)車牌“閩D52077”的信息，從部門查到車主為李某根，也獲取了車主的聯(lián)系和三個相關地址——其中兩個地址在廈門，一個住址在河南。3月8日起，人員還多次前往禾山街道環(huán)衛(wèi)所、湖里環(huán)保部門、部門等。
調查發(fā)生的具體過程和細節(jié)并做旁證；同時到枋湖北二路的亂排污地點在此調查取證。3月13日，湖里城管局根據(jù)調查結果正式、審批。依據(jù)事實詳情確定情節(jié)，根據(jù)相應法規(guī)規(guī)定、比照自由裁量標準，湖里城管局做出處理決定——“責令立即自行改正行為，并處18000元的罰款”。“我們當天查到就聯(lián)系到當事人，接通后他表示愿意到我們局配合調查?！比藛T告訴記者，當事人并未如約到局，在隨后的每個工作日中，人員反復聯(lián)系當事人。然而，當事人一再食言。昨日，人員第9次聯(lián)系當事人時，未被接聽。昨日，湖里城管局做出《告知書》。依照程序，要送達《告知書》并聽取當事人陳述申辯，不過由于當事人不配合調查，人員昨日下午將《告知書》送往當事人湖里區(qū)的地址時。當事人并不在；另外兩個地址通過郵寄形式寄送《告知書》?！昂罄m(xù)當事人拒不履行決定的，按法律規(guī)定申請人民。”人員說道。
這個球體可以理解為差速器殼體，這個殼體的兩極連接的就是汽車的左右半軸。這里安裝著兩個半軸齒輪，兩齒輪中心的連線就是差速器殼體轉動的軸線。除了兩個半軸齒輪外還有兩個行星齒輪。理解兩個行星齒輪的狀態(tài)是理解差速原理的關鍵。還拿剛才所說的球體來舉例，兩個齒輪是對向安裝并且與半軸齒輪垂直，相當于6點鐘和12點鐘位置。這兩個齒輪常常要朝相反方向轉動，從而實現(xiàn)差速作用。殼體在自傳過程中會帶著兩個齒輪做公轉。這四個齒輪雖然安裝在殼體內部但都是可以獨立于差速器殼體轉動的，只不過它們相互咬合在共同，每個齒輪的兩邊都咬合著另外兩個齒輪（每個半軸齒輪都咬合著兩個行星齒輪，每個行星齒輪都咬合著兩個半軸齒輪），只要其中一個齒輪轉動都會牽扯到其他三個齒輪一起轉動。
而且其中一個齒輪朝某個方向轉動，與它相對的另一邊齒輪必定朝反方向轉動！這個現(xiàn)象可以通過實驗（experiment)來證實：如果把一輛車的兩個驅動輪都懸空，轉動一邊的車輪，另一側車輪會朝相反方向轉動?！癫钏倨鞯倪\作原理：直線行駛時的特點是左右兩邊驅動輪的阻力大致相同。從發(fā)動機輸出的動力首先傳遞到差速器殼體上使差速器殼體開始轉動。接下來要把動力從殼體傳遞到左右半軸上，我們可以理解為兩邊的半軸齒輪（Gear）互相在“較勁”，由于兩邊車輪阻力相同，因此二者誰也掰不過對方，因此差速器殼體內的行星齒輪跟著殼體公轉同時不會產生自轉，兩個行星齒輪咬合著兩個半軸齒輪以相同的速度轉動，這樣汽車就可以直線行駛了！假設車輛現(xiàn)在向左轉。
左側驅動輪行駛的距離短，相對來說會產生更大的阻力。差速器殼體通過齒輪和輸出軸相連，在傳動軸(傳動軸組成：軸管、伸縮套和萬向節(jié))轉速不變情況下差速器殼體的轉速也不變，因此左側半軸齒輪會比差速器殼體轉得慢，這就相當于行星齒輪帶動左側半軸會更費力，這時行星齒輪就會產生自傳，把更多的扭矩傳遞到右側半軸齒輪上，由于行星齒輪的公轉外加自身的自傳，導致(cause)右側半軸齒輪會在差速器殼體轉速的基礎上增速，這樣以來右車輪就比左車輪轉得快，從而使車輛實現(xiàn)順滑的轉彎。差速器動作原理動畫:為了更方便大家理解差速器的原理，我將結合上面這個視頻為大家講解(jiǎngjiě)。首先要說明的是視頻里這個差速器和之前我們說的差速器有一點兒不同。
吸糞車離合器位于發(fā)動機飛輪與變速器之間。主動部分固定于飛輪后端面，從動部分位于飛輪與壓盤之間，并通過中心的花鍵孔與變速器軸相連。壓緊部分位于壓盤與離合器蓋之間，利用其彈力將摩擦片緊緊地夾在飛輪與壓盤之間，主從動部分利用摩擦力矩來傳遞發(fā)動機輸出的扭矩。分離機構由安裝于離合器蓋和壓盤上的分離杠桿、套于變速器軸軸承蓋套筒上的分離軸承以及安裝于飛輪殼上的分離叉組成。分離叉通過機械裝置或者液壓機構與駕駛室內的離合器踏板相連。離合器是經常處于接合狀態(tài)傳遞扭矩的，只有將離合器踏板踩了，分離機構將壓盤后移與摩擦片分開而呈現(xiàn)分離狀態(tài)。此時扭矩傳遞中斷，可以進行諸如起步、換檔、制動等項操作作業(yè)。當汽車傳動系過載時。
吸糞車離合器會啟動打滑，對傳動系實現(xiàn)過載保護。在摩擦片上還設有扭矩減振器，以使傳動系工作更加平穩(wěn)。吸糞車離合器位于發(fā)動機飛輪與變速器之間。主動部分固定于飛輪后端面，從動部分位于飛輪與壓盤之間，并通過中心的花鍵孔與變速器軸相連。壓緊部分位于壓盤與離合器蓋之間，利用其彈力將摩擦片緊緊地夾在飛輪與壓盤之間，主從動部分利用摩擦力矩來傳遞發(fā)動機輸出的扭矩。分離機構由安裝于離合器蓋和壓盤上的分離杠桿、套于變速器軸軸承蓋套筒上的分離軸承以及安裝于飛輪殼上的分離叉組成。分離叉通過機械裝置或者液壓機構與駕駛室內的離合器踏板相連。離合器是經常處于接合狀態(tài)傳遞扭矩的，只有將離合器踏板踩了，分離機構將壓盤后移與摩擦片分開而呈現(xiàn)分離狀態(tài)。此時扭矩傳遞中斷，可以進行諸如起步、換檔、制動等項操作作業(yè)。當汽車傳動系過載時，吸糞車離合器會啟動打滑，對傳動系實現(xiàn)過載保護。在摩擦片上還設有扭矩減振器，以使傳動系工作更加平穩(wěn)。
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