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橋梁防撞護欄技術交底
高速公路規(guī)范要求橋梁防撞護欄多少米設置一道伸縮縫
根據《公路交通設施施工技術規(guī)范》JTG F71-2006 第
4.6.2條規(guī)定，“護欄伸縮縫的寬度應與橋梁主體結構相一致”。在橋梁的伸縮縫處必須設置伸縮縫，在橋上一般5m左右設置一道假縫，大概2cm的縫，在橋梁伸縮縫處為真縫，縫寬和橋梁一樣。
一般設計圖紙給出伸縮縫的位置，通常情況下梁板的端頭、跨中、1/4跨中位置設置伸縮縫。
圍擋基腳采用M10水泥砂漿砌筑MU10頁巖磚磚砌0.5*0.5的基礎，用于增強圍擋抗風穩(wěn)定性；pvc圍擋設2.5米高，寬3米為一板。施工圍擋做美化處理，噴涂企業(yè)名稱、、質量、文明施工用語及開發(fā)項目商業(yè)廣告，嚴禁張貼、涂寫垃圾廣告。 圍擋施工完畢，板與板之間銜接平順，直線要在一條直線上；板與板不得留有縫隙，即在場外不能看見場內施工。圍擋沿線設置紅燈或者隔段用反光錐用于夜間警示。
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本企業(yè)發(fā)展思路是：搶抓機遇，開拓創(chuàng)新；同心拼博，攜手共進。助我發(fā)展；就是要狠抓學心，改善心智，轉換模式；就是要強化企業(yè)文化建設，形成同心謀發(fā)展，同步搞建設的氛圍；就是要實現企業(yè)與合作伙伴共進，業(yè)主事業(yè)與員工職業(yè)成長共進，達到兩個雙贏。
兩個等級：A級和S級。S級護欄屬于加強型，適用于路側特別危險的路段使用，A級用于專用公路。常用路側波形梁護欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級·。
波形護欄板標準段立柱間距4米每公里用250塊板，250根立柱，端頭2個，柱帽250個，防阻塊250個，連接螺栓250套，拼接螺栓2000套。
防撞護欄是典型的冷彎型鋼產品，具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、性更高、綠色環(huán)保等優(yōu)點 欄板的寬度310mm，厚度：3mm、4mm。 1噸護欄板可鋪：3mm厚的80米，4mm厚的61米 。每公里3mm厚的重12.3噸，4mm厚的重16.388噸。
公路防撞護欄的特點：
1、防撞護欄基材是采用熱浸鋅鋼帶制成各種規(guī)格的鍍鋅鋼，使用的高頻焊接技術，焊接平整、堅固。
2、防撞護欄鍍鋅管的管材表面含鋅量達到60-80mm/㎡,在常溫下可以3-5年不生銹。
3、防撞護欄產品大的特點是無焊接，鋅鋼研發(fā)的配件與管材結合，達到美觀、牢固而適用，符合美國柵欄協(xié)會標準。
這樣的一些折線，往往會貫穿，整個不銹鋼復合管的縱向。而在不銹鋼復合管的縱向被貫穿，在進行折疊的時候，就會出現開裂的情況。甚至有一些不銹鋼復合管，在折疊之后，就直接斷掉了。因為普通的不銹鋼復合管，生產的工藝，并不是那么的高端。而且普通的不銹鋼復合管，為了追求產品的產量，往往會一次軋制之后，就直接出廠了。這讓不銹鋼復合管的性能，并不是那么的出眾。而不銹鋼復合管，為了防止這些問題的出現，在制作的過程中，就會對不銹鋼復合管，進行多次的軋制。這使得不銹鋼復合管，有著更加出眾的韌性，自然而然的就能，承受更多復雜的加工程序了。這讓不銹鋼復合管，立即成為了許多行業(yè)。
橋梁護欄在大橋中的作用
?每個城市的道路都是由一座座橋梁鏈接而成的，當我們要穿過河流的時候是有橋梁完成的。所以橋梁是一個城市建設中必不可少的東西，在很多時候都不能沒有橋梁的參與。但是隨著橋梁的大量的使用，隨之而來的隱患也是越來越多，時常有發(fā)生車輛由于事故或者滋生原因墜下大橋，市場有人意外墜下大橋。而橋梁護欄的產生和這些因素有一定的關系，當行人或者車輛在大橋上出現意外要越過大橋時，橋梁起到了一個攔截的作用。
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