以下是:定制高溫合金管的銷售廠家的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價(jià)格 電議 發(fā)貨期限 電議 供貨總量 電議 運(yùn)費(fèi)說明 電議 產(chǎn)地 中國(guó) 品牌 無錫拓亞 材質(zhì) GH1015、daoGH1035、GH1040、GH1131、GH1140、 GH2018、GH2036、GH2038、GH2130、GH2132、GH2135、GH2136、GH2302、GH2696 、 GH3030、GH3039、GH3044、GH3028、GH3128、GH3536、GH605,GH600、 GH4033、GH4037、GH4043、GH4049、GH4133、GH4133B、GH4169、GH4145、GH4090 用途 用于制造航空、艦艇和工業(yè)用高溫部件,還用于制造航天飛行器、火箭發(fā)動(dòng)機(jī)、核反應(yīng)堆、石油化工設(shè)備以及煤的轉(zhuǎn)化等能源轉(zhuǎn)換裝置等。 定制高溫合金管的銷售廠家,拓亞鋼鐵(錫林郭勒市分公司)為您提供定制高溫合金管的銷售廠家產(chǎn)品案例,聯(lián)系人:衣述振,電話:0527-88266888、18762195566,QQ:781116900,發(fā)貨地:新區(qū)城南路。 內(nèi)蒙古自治區(qū),錫林郭勒盟 錫林郭勒位于內(nèi)蒙古自治區(qū)中部,北與蒙古國(guó)接壤,邊境線長(zhǎng)1103公里;西與烏蘭察布交界;南與河北省毗鄰;東與赤峰、通遼和興安盟相連;距北京直線距離460千米,總面積20.26萬平方千米,是東北、華北、西北交匯地帶,具有對(duì)外貫通歐亞,自治區(qū)內(nèi)連接?xùn)|西、北開南聯(lián)的重要作用。
無論您是初次接觸還是已經(jīng)熟悉,我們的定制高溫合金管的銷售廠家產(chǎn)品視頻將為您帶來全新的視覺體驗(yàn),讓您對(duì)產(chǎn)品有更深入的了解。以下是:定制高溫合金管的銷售廠家的圖文介紹
高溫合金管是以體心四方的γ"和面心立方的γ′相沉淀強(qiáng)化的鎳基高溫合金,
在-253~700℃溫度范圍內(nèi)具有良好的綜合性能,650℃以下的屈服強(qiáng)度居變形高溫合金的首位,并具有良好的抗疲勞、抗輻射、抗氧化、耐腐蝕性能,以及良好的加工性能、焊接性能和長(zhǎng)期組織穩(wěn)定性,能夠制造各種形狀復(fù)雜的零部件,在宇航、核能、石油工業(yè)中,在上述溫度范圍內(nèi)獲得了極為廣泛的應(yīng)用。
該合金的另一特點(diǎn)是合金組織對(duì)熱加工工藝特別敏感,掌握合金中相析出和溶解規(guī)律及組織與工藝、性能間的相互關(guān)系,可針對(duì)不同的使用要求制定合理、可行的工藝規(guī)程,就能獲得可滿足不同強(qiáng)度級(jí)別和使用要求的各種零件。供應(yīng)的品種有鍛件、鍛棒、軋棒、冷軋棒、板、帶、絲、管等??芍瞥杀P、環(huán)、葉片、軸、緊固件和彈性元件、板材結(jié)構(gòu)件、機(jī)匣等零部件在航空上長(zhǎng)期使用。
應(yīng)用概況
制造航空和航天發(fā)動(dòng)機(jī)中的各種靜止件和轉(zhuǎn)動(dòng)件,
如盤、環(huán)件、機(jī)匣、軸、葉片、緊固件、彈性元件、燃?xì)鈱?dǎo)管、密封元件等和焊接結(jié)構(gòu)件;
制造核能工業(yè)應(yīng)用的各種彈性元件和格架;制造石油和化工領(lǐng)域應(yīng)用的零件及其他零件。
雖然高溫金屬合金材料在我國(guó)已發(fā)展近60年,但行業(yè)發(fā)展仍處于成長(zhǎng)期。由于高溫金屬合金材料領(lǐng)域具有較高技術(shù)含量,該行業(yè)企業(yè)擁有較深護(hù)城河。我國(guó)高溫金屬合金每年需求量在2萬噸以上,國(guó)內(nèi)年生產(chǎn)量在1萬噸左右,市場(chǎng)容量超過80億元,其中進(jìn)口占比較大。未來20年我國(guó)各類軍機(jī)采購(gòu)需求在2800架左右,民用飛機(jī)采購(gòu)數(shù)量在5400架左右,對(duì)應(yīng)的高溫合金需求在1500億以上,再加上500億的燃?xì)廨啓C(jī)需求,僅高溫合金空間一項(xiàng)就有2000億的市場(chǎng)空間即將打開。
我國(guó)生產(chǎn)能力與需求相比存在兩個(gè)缺口:(1)生產(chǎn)能力不足。我國(guó)高溫合金生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量有限,生產(chǎn)能力與需求之間存在較大缺口,在燃?xì)廨啓C(jī)、核電等領(lǐng)域的高溫合金主要還依賴進(jìn)口。(2)高端產(chǎn)品難以滿足應(yīng)用需求。我國(guó)的高溫合金生產(chǎn)水平與美國(guó)、俄羅斯等國(guó)有著較大差距,隨著我國(guó)研制更高性能的航空航天發(fā)動(dòng)機(jī),高溫合金材料在供應(yīng)上存在無法滿足應(yīng)用需求的現(xiàn)象。
因此根據(jù)以上問題,加大高溫合金的自主研發(fā)和生產(chǎn)能力等一列的服務(wù)體系。
科技創(chuàng)新是內(nèi)蒙古錫林郭勒拓亞鋼鐵有限公司永續(xù)發(fā)展的不竭動(dòng)力,公司有著一支強(qiáng)大的 TA2鈦管技術(shù)科研團(tuán)隊(duì),公司數(shù)個(gè)以研究生為主的 TA2鈦管項(xiàng)目研發(fā)團(tuán)隊(duì)不斷取得技術(shù)上的進(jìn)步??梢云诖?謝謝您,我們的朋友與伙伴,一路走來對(duì)公司的支持與鼓勵(lì)!感恩的心,感謝有您! 將以更多符合社會(huì)期待的 TA2鈦管產(chǎn)品回報(bào)客戶和社會(huì)!
高溫合金管按照基體的不同,分為:鐵基高溫合金,鎳基高溫合金與鈷基高溫合金。其中鎳基高溫合金簡(jiǎn)稱鎳基合金。
鎳基合金是指在650~1000℃高溫下有較高的強(qiáng)度與一定的抗氧化腐蝕能力等綜合性能的一類合金。按照主要性能又細(xì)分為鎳基耐熱合金,鎳基耐蝕合金,鎳基耐磨合金,鎳基精密合金與鎳基形狀記憶合金等。
鎳基合金在許多的領(lǐng)域中,比如:
1、海洋:海域環(huán)境的海洋構(gòu)造物,海水淡化,海水養(yǎng)殖,海水熱交換等。
2、環(huán)保領(lǐng)域:火力發(fā)電的煙氣脫硫裝置,廢水處理等。
3、能源領(lǐng)域:原子能發(fā)電,煤炭的綜合利用,海潮發(fā)電等。
4、石油化工領(lǐng)域:煉油,化學(xué)化工設(shè)備等。
5、食品領(lǐng)域:制鹽,醬油釀造等。在以上的眾多領(lǐng)域中,普通不銹鋼304是無法勝任的,在這些特殊的領(lǐng)域中,特種不銹鋼是不可缺少的,也是不可被替代的。近幾年來,隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)達(dá),隨著工業(yè)領(lǐng)域的層次的不斷提高,越來越多的項(xiàng)目需要檔次更高的不銹鋼。隨著各行業(yè)對(duì)鎳基合金需求量的增長(zhǎng)。2011年我國(guó)鎳基合金市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到230.7億元,同比增長(zhǎng)率19.47%。因此,行業(yè)發(fā)展水平處于穩(wěn)步上升趨勢(shì)。
高溫合金管發(fā)展
從20世紀(jì)30年代后期起,英、德、美等國(guó)就開始研究高溫合金。二戰(zhàn)期間,為了滿足新型航空發(fā)動(dòng)機(jī)的需要,高溫合金的研究和使用進(jìn)入了蓬勃發(fā)展時(shí)期。40年代初,英國(guó)首先在 80Ni-20Cr合金中加入少量鋁和鈦,形成γ┡相以進(jìn)行強(qiáng)化,研制成種具有較高的高溫強(qiáng)度的鎳基合金。同一時(shí)期,美國(guó)為了適應(yīng)活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)用渦輪增壓器發(fā)展的需要,開始用 Vitallium鈷基合金制作葉片。此外,美國(guó)還研制出 Inconel鎳基合金,用以制作噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室。以后,冶金學(xué)家為進(jìn)一步提高合金的高溫強(qiáng)度,在鎳基合金中加入鎢、鉬、鈷等元素,增加鋁、鈦含量,研制出一系列牌號(hào)的合金,如英國(guó)的 “Nimonic”,美國(guó)的“Mar-M”和“IN”等;在鈷基合金中,加入鎳、鎢等元素,發(fā)展出多種高溫合金,如 X-45、HA-188、FSX-414等。由于鈷資源缺乏,鈷基高溫合金發(fā)展受到限制。40年代,鐵基高溫合金也得到了發(fā)展,50年代出現(xiàn) A-286和Incoloy901等牌號(hào),但因高溫穩(wěn)定性較差,從60年代以來發(fā)展較慢。蘇聯(lián)于1950年前后開始生產(chǎn)“ЭИ”牌號(hào)的鎳基高溫合金,后來生產(chǎn)“ЭП”系列變形高溫合金和“ЖС”系列鑄造高溫合金。中國(guó)從1956年開始試制高溫合金,逐漸形成“GH”系列的變形高溫合金和“K”系列的鑄造高溫合金。70年代美國(guó)還采用新的生產(chǎn)工藝制造出定向結(jié)晶葉片和粉末冶金渦 ,研制出單晶葉片等高溫合金部件,以適應(yīng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪進(jìn)口溫度不斷提高的需要。
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