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	2、常規(guī)場(chǎng)合應(yīng)用的測(cè)溫系統(tǒng)很難滿足在這種特殊的環(huán)境下長(zhǎng)期工作或者穩(wěn)定測(cè)量，問(wèn)題如下：   


	一是安裝位置的局限；   


	二探頭所處的環(huán)境溫度很高；   


	三是系統(tǒng)所處的場(chǎng)合移動(dòng)部件很多，而且要考慮到方便檢修，既不受其他移動(dòng)設(shè)備的損壞，也不能阻擋其他的設(shè)備的移動(dòng)。   


	3、經(jīng)過(guò)一系列的實(shí)踐和改進(jìn)，采用了的紅外技術(shù)，利用紅外探頭的耐高溫特性將紅外探頭安裝在距離被測(cè)目標(biāo)較近的地方，從而解決了安裝空間局限的問(wèn)題；同時(shí)配合吹掃措施，劈開(kāi)一條測(cè)量光路，可以排除灰塵對(duì)聚集紅外能量的干擾因素。紅外探測(cè)器采用1.0-1.1μm雙紅外光譜，進(jìn)一步抗干擾能力并提高了測(cè)量的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性；然后通過(guò)高溫電纜將采集到的光信號(hào)傳送至遠(yuǎn)離惡劣環(huán)境的地方進(jìn)行光電轉(zhuǎn)換處理和下一步的相關(guān)處理，紅外探頭本身具備耐高溫的特性，配合壓縮空氣冷卻，可進(jìn)一步提高其耐高溫的指標(biāo)；需謹(jǐn)慎保護(hù)的紅外探頭、高溫電纜以及處理器都經(jīng)控制箱和金屬軟管鎧裝保護(hù)，探頭設(shè)計(jì)有方便拆卸的安裝件，既起到冷卻降溫作用，又有動(dòng)、便于檢修的特點(diǎn)。



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	常用的有以下三種：   


	(1)利用無(wú)線電波反射特性來(lái)測(cè)量飛行高度的方法，是將高度測(cè)量轉(zhuǎn)換為對(duì)時(shí)間的測(cè)量。電磁波在空中以光速c傳播且碰到地面能夠反射。因此，裝在飛機(jī)上的無(wú)線電發(fā)射機(jī)將電磁波發(fā)射到地面后，機(jī)上接收機(jī)的天線經(jīng)△t時(shí)間收到反射波，根據(jù)△t可測(cè)出飛機(jī)的真實(shí)飛行高度H。           


	(2)通過(guò)加速度紅外線測(cè)溫儀來(lái)測(cè)量飛機(jī)垂直地面運(yùn)動(dòng)的線加速度來(lái)測(cè)量飛行高度。   


	(3)通過(guò)紅外線測(cè)溫儀測(cè)量大氣參數(shù)來(lái)測(cè)量飛行高度，在重力場(chǎng)內(nèi)大氣的壓力、大氣密度均隨高度增高而減小，盡管各自的變化規(guī)律不同，但卻都是有規(guī)律可循的，于是，可以通過(guò)紅外線測(cè)溫儀來(lái)測(cè)量大氣壓力或大氣密度來(lái)間接測(cè)量飛行高度。



	紅外測(cè)溫探頭的設(shè)計(jì)有三種方法，


	通過(guò)測(cè)量輻射物體的全波長(zhǎng)的熱輻射來(lái)確定物體的輻射溫度的稱為全輻射測(cè)溫法；通過(guò)測(cè)量物體在一定波長(zhǎng)下的單色輻射亮度來(lái)確定它的亮度溫度的稱為亮度測(cè)溫法；如果是通過(guò)被測(cè)物體在兩個(gè)波長(zhǎng)下的單色輻射亮度之比隨溫度變化來(lái)定溫的稱為比色測(cè)溫法。


	亮度測(cè)溫法無(wú)需環(huán)境溫度補(bǔ)償，發(fā)射率誤差較小，測(cè)溫精度高，但工作于短波區(qū)，只適于高溫測(cè)量。比色測(cè)溫法的光學(xué)系統(tǒng)可局部遮擋，受煙霧灰塵影響小，測(cè)溫誤差小，但必須選擇適當(dāng)波段，使波段的發(fā)射率相差不大。一般選用全輻射測(cè)溫法來(lái)計(jì)算被測(cè)量物體的溫度，全輻射測(cè)溫法是根據(jù)所有波長(zhǎng)范圍內(nèi)的總輻射而定溫，得到的是物體的輻射溫度。選用這種方法是因?yàn)橹械蜏匚矬w的波長(zhǎng)較大，輻射信號(hào)很弱，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較低，但它的測(cè)溫精度稍差，受物體輻射率影響大。



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