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貴陽(yáng)云巖坤茂建設(shè)工程有限公司業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó)市場(chǎng)。公司采用現(xiàn)代化經(jīng)營(yíng)管理模式運(yùn)作，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，不斷整合資源，逐步成為集貿(mào)易、加工、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸四位一體的公司。公司主要經(jīng)營(yíng)【防護(hù)棚】。公司秉乘“以誠(chéng)為先，以信待客”的公司宗旨，十多年來(lái)，努力奮斗，開拓進(jìn)取，順利完成了經(jīng)營(yíng)理念、管理體制、產(chǎn)品質(zhì)量等方面的調(diào)整與組合，成功地實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品品牌化、經(jīng)營(yíng)誠(chéng)信化、目標(biāo)國(guó)際化，在【防護(hù)棚】市場(chǎng)詮釋了一個(gè)屬于自己的全新概念。



現(xiàn)澆板鋼筋布置要求1、現(xiàn)澆板的下部鋼筋短跨在下，長(zhǎng)跨在上。上部鋼筋短跨在上，長(zhǎng)跨在下。街頭位置上部鋼筋在跨中1/3處，也可以搭接。下部鋼筋下支座處1/3，下部鋼筋也可以錨固入梁內(nèi)并滿足錨固長(zhǎng)度，見101-2焊接接頭位置要保證50％的截面比例。如果100％的搭接比例搭接長(zhǎng)度要成1.4。板筋的起步筋位置取板受力鋼筋間距的一半，從梁外側(cè)筋外側(cè)開始算起，一般做法就是取梁側(cè)模外5公分。2、從設(shè)計(jì)角度來(lái)講，當(dāng)樓板大于150mm厚時(shí)，一般是建議采用上下上層配筋的。因?yàn)闃前搴穸却蟮那闆r下，通長(zhǎng)從設(shè)計(jì)的時(shí)候要考慮上部跨中負(fù)彎矩的作用，雖然理論上沒(méi)有跨中負(fù)彎矩，但是考慮現(xiàn)場(chǎng)的施工實(shí)際情況（支模、施工時(shí)人為因素等等），上部也有配置鋼筋。布置雙向鋼筋的時(shí)候，短跨是計(jì)算跨度，也就是主受力方向（當(dāng)然這也要取決于板的長(zhǎng)寬比，當(dāng)長(zhǎng)寬比接近于1：1的時(shí)候，雙向配筋是差不多的），因此主受力筋應(yīng)當(dāng)配置在外側(cè)。3、澆板的下部鋼筋短跨在下，長(zhǎng)跨在上。上部鋼筋短跨在上，長(zhǎng)跨在下。街頭位置上部鋼筋在跨中1/3處，也可以搭接。下部鋼筋下支座處1/3，下部鋼筋也可以錨固入梁內(nèi)并滿足錨固長(zhǎng)度，見03G101-2。4、根據(jù)受力特點(diǎn)，應(yīng)該是短方向受力較大，對(duì)板下部受力筋來(lái)講應(yīng)放在下邊，長(zhǎng)邊方向受相對(duì)較小，應(yīng)放在上邊；上層筋相反短邊放在上邊，長(zhǎng)邊放在下邊。詳見04G101-4?，F(xiàn)澆板配筋構(gòu)造板配筋規(guī)定：鋼筋混凝土板是受彎構(gòu)件，按其作用分為：底部受力筋、上部負(fù)筋、分布筋幾種。



鋼筋堆放架與中止設(shè)備調(diào)配更好的保證。鋼筋堆放架除了有鋼筋堆放架還要對(duì)本身進(jìn)行功用中止設(shè)備：在中止設(shè)備開釋后，有必要從頭給予指令鋼筋堆放架才干發(fā)動(dòng)(有慢速平層功用在外)。查驗(yàn)辦法：分別在正常運(yùn)轉(zhuǎn)和檢修運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，試動(dòng)每個(gè)中止設(shè)備，并調(diào)查鋼筋堆放架登記的信 和層站呼喚信 是否消失。

  在開釋后調(diào)查鋼筋堆放架的發(fā)動(dòng)狀況。端站越程：①端站換速：在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)抵達(dá)端站前有一電氣設(shè)備強(qiáng)制使鋼筋堆放架由正常速度轉(zhuǎn)變?yōu)槁佟２轵?yàn)辦法：運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)。若用控制則很難實(shí)驗(yàn)。②限位開關(guān)：在鋼筋堆放架限位開關(guān)動(dòng)作后，風(fēng)險(xiǎn)方向運(yùn)轉(zhuǎn)，可以反向運(yùn)轉(zhuǎn)。查驗(yàn)辦法：運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)?？蛰d檢修狀況點(diǎn)動(dòng)向上(下)運(yùn)轉(zhuǎn)直到轎廂不能動(dòng)中止，此刻應(yīng)能反向運(yùn)轉(zhuǎn)。③極限開關(guān)：極限開關(guān)在對(duì)重或轎廂緩沖器前動(dòng)作并在緩沖器緊縮期間堅(jiān)持有用。極限動(dòng)作后應(yīng)防止鋼筋堆放架兩個(gè)方向的運(yùn)轉(zhuǎn)。查驗(yàn)辦法：短接限位開關(guān)，轎廂空載校修狀況點(diǎn)動(dòng)上(下)行，直至不能運(yùn)轉(zhuǎn)，此刻也應(yīng)不能反方向運(yùn)轉(zhuǎn)。
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