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珩磨油缸管有些變化是對(duì)外部電源的需要,但也要付出代價(jià)。當(dāng)傳統(tǒng)的道路已經(jīng)行不通了,企業(yè)迫切需要尋找新的發(fā)展路徑,當(dāng)沒有什么比“倒逼機(jī)制”更有效得多?!耙?guī)模”是在新的常態(tài),倒逼企業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式,顛覆思維和生產(chǎn)組織的傳統(tǒng)模式,不斷求新求變,不斷追求超越自我的突破,只有這樣,才能實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。珩磨油缸管余勇深有感觸地說,珩磨油缸管改革前的“陣痛”,但蝴蝶成長(zhǎng)的煩惱。涅槃是一種痛苦鳳凰浴火重生,只要我們看看它與發(fā)展的角度來看,把它和使用改革,將能夠成功地找到解決“陣痛”食譜。在整個(gè)“關(guān)閉”,中國珩磨油缸管業(yè)將在更廣闊的發(fā)展空間,迎來。珩磨油缸管珩磨油缸管活躍的新聞媒體不僅可以切割珩磨油缸管作為中國的大型企業(yè),國有骨干企業(yè)之一,落實(shí)責(zé)任,發(fā)揮能力的工作要求;珩磨油缸管也加快了轉(zhuǎn)型升級(jí),加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,競(jìng)爭(zhēng)力的主動(dòng)選擇。
珩磨管加工特點(diǎn)加工精度特別是一些中小型的通孔,其圓柱度可達(dá) 0.001mm 以內(nèi)。一些壁厚不均勻的零件,如連桿,其圓度能達(dá)到0.002mm。對(duì)于大孔(孔徑在200mm以上),圓度也可達(dá) 0.005mm,如果沒有環(huán)槽或徑向孔等,直線度達(dá)到0.01mm/1m以內(nèi)也是有可能的。珩磨比磨削加工精度高,因?yàn)槟ハ鲿r(shí)支撐砂輪的軸承位于被珩孔之 外,會(huì)產(chǎn)生偏差,特別是小孔加工,磨削精度更差。珩磨一般只能提高被加工件的形狀精度,要想提高零件的位置精度,需要采取一些必要的措施。如用面板改善零 件端面與軸線的垂直度(面板安裝在沖程托架上,調(diào)整使它與旋轉(zhuǎn)主軸垂直,零件靠在面板上加工即可)。表面質(zhì)量好
表面為交叉網(wǎng)紋, 有利于潤(rùn)滑油的存儲(chǔ)及油膜的保持。有較高的表面支承率(孔與軸的實(shí)際接觸面積與兩者之間配合面積之比),因而能承受較大載荷,耐磨損,從而提高了產(chǎn)品的使 用壽命。珩磨速度低(是磨削速度的幾十分之一),且油石與孔是面接觸,因此每一個(gè)磨粒的平均磨削壓力小,這樣珩磨時(shí),工件的發(fā)熱量很小,工件表面幾乎無熱 損傷和變質(zhì)層,變形小。珩磨加工面幾乎無嵌砂和擠壓硬質(zhì)層。
絎磨管屬于高精密的鋼管材料,集外壁無氧化層、承受高壓無泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴(kuò)口、壓扁無裂縫等優(yōu)點(diǎn)于一體。主要適用于機(jī)械加工,汽車行業(yè)。絎磨管是一種通過冷拔或熱軋?zhí)幚砗蟮囊环N高精密的鋼管材料。由于精密鋼管內(nèi)外壁無氧化層、承受高壓無泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴(kuò)口、壓扁無裂縫等優(yōu)點(diǎn),所以主要用來生產(chǎn)氣動(dòng)或液壓 元件的產(chǎn)品,如氣缸或油缸,可以是無縫管。絎磨管的化學(xué)成分有碳C、硅Si、錳Mn、硫S、磷P、鉻Cr。絎磨管采用滾壓加工,由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力,有助于表面微小裂紋的封閉,阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展。從而提高表面抗腐蝕能力,并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大,因而提高絎磨管疲勞強(qiáng)度。通過滾壓成型,滾壓表面形成一層冷作硬化層,減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形,從而提高了絎磨管內(nèi)壁的耐磨性,同時(shí)避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后,表面粗糙度值的減小,可提高配合性質(zhì)。
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