以下是:麗江市古城區(qū)電梯井口防護門、電梯井口防護門廠家-認準坤茂建設(shè)工程有限公司的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價格 電議 發(fā)貨期限 電議 供貨總量 電議 運費說明 電議 范圍 電梯井口防護門、電梯井口防護門-認準坤茂建設(shè)工程有限公司供應(yīng)范圍覆蓋云南省、麗江市、古城區(qū)、永勝縣、華坪縣等區(qū)域。 【坤茂】以匠心打造多元場景產(chǎn)品,涵蓋華坪防護棚精工制作、永勝防護棚品質(zhì)商家等。電梯井口防護門、電梯井口防護門廠家-認準坤茂建設(shè)工程有限公司,坤茂建設(shè)工程(麗江市古城區(qū)分公司)sdkm182-15為您提供電梯井口防護門、電梯井口防護門廠家-認準坤茂建設(shè)工程有限公司的資訊,聯(lián)系人:單玉峰,電話:【0527-88266888】、【18762195566】,供應(yīng)服務(wù)范圍覆蓋云南省、麗江市、古城區(qū)、永勝縣、華坪縣。 云南省,麗江市,古城區(qū) 古城區(qū),隸屬云南省麗江市,位于麗江市東北部,西、北連玉龍納西族自治縣,南接大理白族自治州,東與寧蒗彝族自治縣和永勝縣接壤。全區(qū)總面積1262.78平方千米。截至2021年末,古城區(qū)戶籍總?cè)丝?62669人。有納西、漢、白、藏、彝、普米等10余個民族。
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施工電梯門畢竟也是對工人的一道保障,問題都是大問題,至于分類
1,首先就是門的尺寸,按規(guī)定的話施工電梯門1.8米高,寬度要根據(jù)實際卸料平臺門的大小決定。所以施工電梯防護門的規(guī)格一般是1.8*1.5米,1.8*1.4米,1.8*1.3米,要求不是很嚴格,有1.7米的也有達到2米的,當然2米的更且美觀大方一些。
2,就是帶不帶框的了:帶框的施工電梯防護門和不帶框的施工電梯防護門。帶框的的更牢固,更方便安裝。不帶框的比較便宜,相對來說性價比高。
3,就是按照生產(chǎn)工藝之分了,可以分為鋼板網(wǎng)施工電梯防護門,鐵絲網(wǎng)施工電梯防護門,沖孔網(wǎng)施工電梯防護門。這些只是大概,具體的話還是得問問供應(yīng)商,畢竟這些都是用來保護工人施工的
麗江古城坤茂建設(shè)工程有限公司是一家專注于 防護棚產(chǎn)品研究、開發(fā)、生產(chǎn)及銷售的高科技技術(shù)型企業(yè)。公司依托雄厚的技術(shù)力量并與多家科研單位及高等院校建立了密切的合作關(guān)系,公司具備先進的生產(chǎn)工藝及嚴格的生產(chǎn)管理制度,研發(fā)和生產(chǎn)了各種 防護棚。
電梯井口防護設(shè)施需要臨時拆除或變動的,需經(jīng)項目負責人和項目專職員簽字認可,并做好拆除或變動后的應(yīng)對措施,同時要告知現(xiàn)場所有作業(yè)人員;設(shè)施恢復后必須經(jīng)項目負責人專職員等有關(guān)現(xiàn)場管理人員檢查,驗收合格后方可繼續(xù)使用。
電梯井口防護門基礎(chǔ)設(shè)計標準參數(shù)如下:
【型號】坤茂安防
【規(guī)格】上網(wǎng)下板高1.7m*1.3m或2.4m*1.4m,可根據(jù)要求定制
【網(wǎng)孔】40*40mm
【鐵板】1250*620mm
【門栓圓管】20mm
【門框方管】20*30mm
【材質(zhì)】國標鋼材
【顏色】藍色、黃色、紅色
【焊接工藝】氣保滿焊
【油漆工藝】高溫烤漆。
1,施工電梯防bai護門每班首次運行時,必du須空載及滿載運行,梯籠升離地面zhi1m左右停車,檢查制動器靈敏性,dao然后繼續(xù)上行樓層平臺,檢查防護門、上限位、前、后門限位,確認正常方可投入運行。
2,梯籠乘人、載物時必須使載荷均勻分布,嚴禁超載作業(yè)。
3,電梯運行至*上層和*下層時仍應(yīng)操縱按鈕,嚴禁以行程限位開關(guān)自動碰撞的方法停機。
4,施工電梯防護門啟動前必須先鳴笛示警,夜間操作應(yīng)有足夠照明。
5,雙籠電梯當一只梯籠在進行籠外保養(yǎng)或檢修時,另一只梯籠不得運行。
6,電梯運行中,司機不準做有妨礙電梯運行的動作,不得離開操作崗位,應(yīng)隨時觀察電梯各部音響、溫度、氣味和外來障礙物等現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)反常應(yīng)及時停機檢查處理,故障未排除嚴禁運行
電梯防護門事故的原因主要有哪些方面歷年來,現(xiàn)場施工電梯的事故屢屢發(fā)生,其中因樓層防護門缺陷造成的事故占有相當比例。我們通過對同類事故的綜合分析發(fā)現(xiàn),電梯防護門事故的原因主要有以下兩個方面:一是樓層防護門未隨手關(guān)閉。
樓層防護門采用全柵欄式結(jié)構(gòu),很難控制或保證電梯轎箱在非??繝顟B(tài)下處于關(guān)閉位置,因為它隨時可能被待乘人員打開。簡單的解決辦法是將每個樓層的防護門上鎖,由電梯司機直接控制,電梯轎箱到達后開啟上人。但是這種方法比較繁瑣.如果電梯司機怕麻煩或處于??康淖鳂I(yè)高峰階段。
往往很難長期堅持,可操作性較差。正因為如此,樓層防護門不關(guān)或者在轎箱未到達時被提前打開。造成從樓層口墜落的事故在建筑施工現(xiàn)場時有發(fā)生。成為困擾建筑施工生產(chǎn)的問題之一。二是停靠電梯的樓層防護門高度偏低。
不能確保。樓層防護門作高度達到1.2m即符合要求。而現(xiàn)場的實際情況則是。樓層門處于這個高度時。等候電梯的人員往往會不由自主地從防護門的上部觀望,如果不注意觀察。正在運行的電梯轎箱經(jīng)過該樓層時.就會造成擠傷事故。
電梯防護門事故的原因主要有哪些方面歷年來,現(xiàn)場施工電梯的事故屢屢發(fā)生,其中因樓層防護門缺陷造成的事故占有相當比例。我們通過對同類事故的綜合分析發(fā)現(xiàn),電梯防護門事故的原因主要有以下兩個方面:一是樓層防護門未隨手關(guān)閉。
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