以下是:遼寧省阜新市灑水車-灑水車價格優(yōu)惠的產(chǎn)品參數(shù)
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通過灑水車水頭損失測算,后噴灑水頭損失約為13m,前沖洗與射的水頭損失各約為10m。灑水車技術(shù)條件要求:灑水工作壓力≥250kpa,射與沖洗工作壓力≥300kpa。為保證沖洗及灑水同時工作的壓力要求,考慮水頭損失,其水泵楊程應(yīng)不小于45m,所以灑水車選擇揚程大為60m的水泵即可。4.灑水車灑水作業(yè)時要停車換檔:灑水車不進行灑水作業(yè)時,其行駛速度的調(diào)整均可實現(xiàn)順利換擋,其取力器不影響變速箱同步器的同步性。當灑水作業(yè)時,取力器直接驅(qū)動水泵,當踏下離會器換擋時,由于水泵較大的扭矩,迫使變速器動力輸出齒輪轉(zhuǎn)速迅速降低,造成換擋不能進行,迫使灑水車停車才能換擋。如果想灑水車灑水作業(yè)的不停車換擋,可在取力器與水泵傳動之間加裝離合器。
5.灑水車的綜合技術(shù)經(jīng)濟性:灑水車生產(chǎn)廠家應(yīng)提高技術(shù)的先進性和實用性,簡化線路,便于檢修,特別是選擇、低功率的水泵,以降低用戶在使用過程中的油耗,以追求實現(xiàn)較好的社會經(jīng)濟性。有些灑水車雖然灑水量大、壓力高,由于水泵功率大,所耗燃油多,用戶長期使用并不經(jīng)濟。所以購置灑水車的用戶也應(yīng)學(xué)習(xí)知識,提高技術(shù)水平,要對各廠家的灑水車進行綜合技術(shù)經(jīng)濟性分析,來選擇質(zhì)優(yōu)、價廉、油耗少的灑水車。灑水車水泵技術(shù)參數(shù)以流量60m3/h、揚程60m。效率不小于60%為宜,要求水泵在不加注引水的狀態(tài)下應(yīng)具備自吸高度不小于4m的功能,這不僅適于野外工程作業(yè),也適于抽取市內(nèi)河道渠內(nèi)的清凈水,以節(jié)約水資源。城市供水管網(wǎng)布設(shè)消防拴時。
也應(yīng)考慮灑水車的補水點,以減少空耗,節(jié)約財政支出費用。城市道路要在道路干凈后再灑水,不要在使用前沖洗,以避免污泥淤塞路旁下水管道和造成積水,這可節(jié)約市政管理經(jīng)常掏挖的費用。提高后噴灑噴嘴的架設(shè)高度,可有效地擴大灑水寬度,甚至可以單噴嘴完成作業(yè),而且壓塵、降溫的效果好,將會受到社會的歡迎。灑水車通常以汽車二類底盤改裝,隨著現(xiàn)在汽車技術(shù)性能的提高及燃油指標的下降,灑水車應(yīng)以單車型15一30m3為佳,以提高社會使用經(jīng)濟性;將控制裝置集中在具有空調(diào)的駕駛室內(nèi),以減輕駕駛員人員的疲勞,提高舒適性。具有多功能的灑水車仍然存在利用的季節(jié)性,主要應(yīng)考慮在冬季的使用性。在現(xiàn)有的灑水車上增加其他專用功能顯然是不可取的。
對同樣的輪胎,水層為1mm深時,情況只是略好一點:車速80km/h時,附著系數(shù)降為干混凝土路面的1/2以下,100km/h時附著系數(shù)僅為干混凝土路面的1/8。這說明,即使是薄如1mm的積水層,在車速較高時也會造成慘重的車禍。輪胎花紋磨損后,其排水能力也明顯減弱3)輪胎花紋磨損后,其排水能力也明顯減弱。正確的做法就是讓輪胎始終保有合適的氣壓,并定期檢查胎面花紋,從國際的規(guī)定來說,如果輪胎使用正常的話,輪胎磨至花紋深度為1.6毫米時就必須更換。幾乎所有的輪胎在花紋深度為1.6毫米處有標記,稱為胎面磨耗指示標TWI。普通輪胎如正常使用,都能夠使用5-10萬公里。4)部分滑水雖然不會使輪胎完全失去轉(zhuǎn)向控制。
但是由于輪胎與路面的接觸面積減少,附著力下降較多,很容易發(fā)生側(cè)滑,引起。5)車輛在濕滑路面上的制動距離增加,因此務(wù)必注意保持和前車的車距,根據(jù)車速的不同,少應(yīng)保持兩個車身以上的車距,防止與前車發(fā)生追尾,如果后車跟車過緊,可以打開雙閃警示燈提醒后車。6)不要寄希望于車內(nèi)的電子控制裝置,任何ESP、TCS、ABS、EBD裝備在車輪浮在水膜上的情況下都難以發(fā)揮作用,濕滑路面下,當車速達到110km/h就足以致命了。及時去除輪胎中的石子7)如果車輛經(jīng)歷過渾濁帶有沙石的涉水路面,到達平地的時應(yīng)及時檢查胎面情況,去除被壓進輪胎花紋中的沙石,保證輪胎排水性能的正常發(fā)揮。如果車輛已經(jīng)發(fā)生了打滑現(xiàn)象應(yīng)該怎么辦呢?
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