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本周國產礦市場低迷。再加上本周以來成品材跌勢逐步放大,導致鋼廠鐵礦石采購價格不斷下調。連續(xù)性的縮量陰跌使得商家信心幾乎全部缺失,因為手里的貨出不掉,再加上虧損嚴重,選礦企業(yè)普遍停產觀望。從近市場的交易量可以看出今年原料市場冬儲力度明顯不及往年,因此短期國產礦底線還無法確定,預計下周延續(xù)弱勢行情。 主要原因:首先,隨著對取消出口退稅的擔憂與日俱增,市場普遍不再接出口訂單,造成廠商心態(tài)均傾向于悲觀,而且價格遲遲無法止跌,也加重了這種悲觀情緒;其次,厚壁油缸管資金回籠需求增多,而北方需求轉淡,導致下游采購并不積極,整體出貨不佳。 目前,唐山調坯軋材企業(yè)停產較多,一些廠家即使生產,近期訂單也比較少,因此后期停產檢修現(xiàn)象將會繼續(xù)增加,對坯料需求將進一步轉淡。當然,鋼坯連續(xù)大跌之后,已經觸及一些鋼廠成本線,市場低位補庫需求也可能增多,不排除下周有小幅反彈出現(xiàn),幅度10-20元/噸。 內礦方面,國產礦市場整體平穩(wěn)運行。上周厚壁油缸管小幅波動,今日外礦厚壁油缸管現(xiàn)貨價格平穩(wěn),鋼廠內礦采購價格小幅下跌。臨近年底,鋼廠鐵廠普遍謹慎,市場整體交易量逐漸降低;加上下游成材市場低迷,鋼廠為控制成本,仍執(zhí)著于內礦購價及加大外礦配比。
時至今日,國內粗鋼供應量創(chuàng)出歷史新高,數(shù)據(jù)顯示,4月份國內粗鋼日均供應量達到231.5萬噸。根據(jù)調研數(shù)據(jù)顯示,5月份高爐企業(yè)復產的年度生產能力約2000萬噸,即便考慮到部分鋼鐵企業(yè)的減產,筆者認為5月份粗鋼產量供應將會再高,而且5月份的日均粗鋼供應量已經觸及2019年的點。 目前來看,部分鋼鐵生產企業(yè)已經出現(xiàn)虧損,但就全國平均生產利潤而言,螺紋鋼產品已經小幅虧損,熱卷、中板及冷軋品種尚有盈利,平均利潤空間超過100元/噸。如此背景下,寄希望于鋼鐵生產企業(yè)大面積停產,顯然沒有說服力。 從調研的數(shù)據(jù)也可以看出,近期鋼鐵企業(yè)減產主要集中在中頻爐和電爐企業(yè),而高爐企業(yè)減產力度很小。事實上,5月份國內鍍洛油缸管供大需求的情況進一步體現(xiàn),無論是鋼鐵生產企業(yè)廠內庫存量還是社會庫存量均止跌反彈,其中以建筑鍍洛油缸管庫存量增幅為明顯。 鉻是一種金屬,這種金屬是銀白色里稍微帶有點藍色,它在空氣是很容易被鈍化的,而且表面還會形成一種叫做純化膜的材質。而特大液壓油缸無縫鋼管上的鍍鉻層是具有較高的硬底、耐熱性強、耐磨性好、化學等特點。而且這種鍍鉻層也是可以溶于在中的。
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