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SH15低損耗節(jié)能電力變壓器性能優(yōu)越,節(jié)能效果顯著,與GB6451-1999相比,空載損耗平均下降30%,負載損耗平均下降24%。具有免吊芯、免等優(yōu)點,安裝方便,運行成本低。線圈溫升低,過載能力強,器身采用牢固的結構,抗短路能力強。 變壓器是根據電磁感應制成的。它由一個用硅鋼片(或矽鋼片)疊成的鐵芯和繞在鐵芯上的兩組線圈構成,鐵芯與線圈間彼此相互絕緣,沒有任何電的聯系。我們將變壓器和電源一側連接的線圈叫初級線圈(或叫原邊),把變壓器和用電設備連接的線圈叫作次級線圈(或副邊)。 當將變壓器的初級線圈接到交流電源上時,鐵芯中就會產生變化的磁力線。由于次級線圈繞在同一鐵芯上,磁力線切割次級線圈,次級線圈上必然產生感應電動勢,使線圈兩端出現電壓。因磁力線是交變的,所以次級線圈的電壓也是交變的。 變壓器的系統功率是衡量變壓器輸出電壓的一個標準,而且它還和變壓器的負載聯系到一塊。如果變壓器負載比較高,那么變壓器的系統功率也會很高,兩者是呈正比的。那么變壓器的額定功率是如何進行工作的呢下面小編給大家簡單介紹一下變壓器的額定功率。
我們對引線電流較大的變壓器,必須要考慮引線的磁漏通對變壓器附加損耗的影響程度。這是考慮變壓器在工作電流下,引線的磁漏場是與變壓器繞組的磁漏場一起存在的,而引線的磁漏場也會變壓器繞組的附近中又產生附加損耗中的渦流損耗,它與引線的形狀、相互間的排列,還有結構等都有著千絲萬縷的關系。 據了解,在一般變壓器用途的干式變壓器中,引線相對長度會比較短,并且在引線中的電流不是太大的時候,引線的漏磁通在其結構中和引線本身產生的附加渦流損耗,也因此,這種情況出現的問題不大,所以也可以忽略不計的。 變壓器的運行效率直接關系到變壓器的輸出電壓情況,運行效率高就說明變壓器電壓輸送,如果變壓器效率低的話,那么變壓器運行效率就可能出現了問題。那么變壓器的運行效率如何評價呢那就是變壓器的電壓比。它是計算變壓器的效率的。 其實變壓比的計算也是有自己方法的。為什么要進行變壓比的計算呢因為如果一臺變壓器不知道變壓比就不會知道變壓器運行情況如何。下面小編給大家介紹一下。電壓比指的是變壓器輸入電壓和輸出電壓的比值像我們日常用的變壓器幾千伏的高壓電經過電線傳輸接入變壓器,輸出電壓降到我們日常用電220伏。
變壓器吊裝前,應對變壓器的基礎、基礎道軌或預埋鋼板進行檢查驗收。對于架空安裝的變壓器應對架空的變壓器臺進行檢查驗收,以保證變壓器基礎或變壓器臺子的強度、幾何尺寸、坐標和標高等符合設計和施工規(guī)范要求。一般要求變壓器的基礎軌道或預埋鋼板應水平并且兩條平行。 變壓器的輪距與軌距應相符,中心對正,其允許偏差不大于10mm。裝有氣體繼電器的變壓器,變壓器頂蓋沿氣體繼電氣流方向應有1%~5%的升高坡度。當變壓器采取硬母線直接進戶時,變壓器基礎中心線應與穿墻隔板的中心對齊;當變壓器與母線相連接時,母線的中心應和變壓器的基礎中心對齊。 裝有滾輪的變壓器,滾輪應能靈活轉動,在變壓器就位后,應將輪子固定牢靠。變壓器吊裝時,應按出廠說明書指出的位置吊掛鋼絲繩,以免將變壓器外殼或零部件拉壞。變壓器吊裝時,要輕吊輕放。變壓器就位后用水平尺和線錘進行校正,以保證符合設計及規(guī)范的要求。 變壓器校正合格后要及時固定牢。油箱與油箱直接連通的附件在安裝時,內部都必須清洗干凈,安裝牢固。連接處必須密封無滲油現象。安裝完后,可用70kPa壓力的變壓器油試壓,壓力持續(xù)30min,檢查無滲漏為合格。往變壓器油箱內注油時,油 要符合設計要求,并經過化驗證明油質合格,油量一定要加夠。
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