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不銹鋼護欄各種組件的模塊化、標準化、通用性等優(yōu)化設計,完成安裝的簡化;安裝過程,無需專業(yè)的裝拆設備,無需安裝人員的專業(yè)技藝,使快速安裝、裝拆自由、周轉運用、便當安裝運輸成為理想,滿足現(xiàn)代生活追求效率的需求,大大節(jié)約您的時間和金錢。護欄組裝式技術專利,不只完成了護欄安裝更簡化、運輸更便利的顯著效果,而且為客戶量身訂做各種鋅鋼護欄成為理想,根據(jù)各種復雜不同地形地貌如空間或地勢上下不平、前后整齊,設計組件的佳鏈接方式,使之整體呈現(xiàn)自然、流利、調(diào)和、美觀的效果,完成客戶的個性化懇求;還在于它使得鋅鋼護欄的一切組件其表面處置都能夠在工廠流水線上完成,確保了鋅鋼護欄表面處置質量,賦予特別強的耐候性、耐久性、耐污染和耐化學性的質量;并使整個消費、運輸、安裝、日后維修都表現(xiàn)環(huán)保的懇求. 不銹鋼復合管由不銹鋼和碳素結構鋼兩種金屬材料采用無損壓力同步復合成的新材料,兼具不銹鋼抗腐蝕耐磨和出色美麗的外表,以及碳素鋼良好的抗彎強度及抗沖擊性。契合節(jié)能及進步的準繩。不銹鋼復合管于2002年GB/T18704-2002正式發(fā)布,從材料選擇,檢驗等方面都有了一整套嚴厲規(guī)范的,由于外表美觀、價錢低廉等優(yōu)點,現(xiàn)已普遍用于橋梁護欄,裝飾裝潢,車輛附件,保送輥輪,紡機配件等范疇。
泰安岱岳展鴻護欄有限公司奉行“抓市場,促管理,講效益”的質量方針,恪守“誠實守信精心制造污染保護環(huán)境以人為本遵規(guī)守法持續(xù)改進”為宗旨,愿以優(yōu)良的品牌,合理的 橋梁防撞護欄價位,熱情的服務,真誠與廣大客戶合作,共創(chuàng)民族工業(yè)美好的未來。
鋼板立柱針孔試驗:管段試件長度約為1000 mm,用電火花檢漏儀對鋼管涂層在規(guī)定試驗電壓下進行檢查,涂層厚度不大于0.4mm,試驗電壓為1500 V,涂層厚度大于0.4 mm,試驗電壓為2000 V。檢查有無電火花產(chǎn)生,試驗結果應符合5.5的規(guī)定。 ??鋼板立柱附著力試驗:附著力試驗按CJ/T 120-2008中7.4.2進行,試驗結果應符合5.6的規(guī)定。 ??鋼板立柱彎曲試驗:DN≤50mm的涂覆鋼管進行彎曲試驗。管段試件長度為(1200±100) mm。在溫度為(20±5) ℃的環(huán)境下,以鋼管公稱通徑的8倍為曲率半徑,彎曲角度為30o,在彎管機或模具上進行彎曲。彎曲試驗時管內(nèi)不帶填充物,焊縫位于彎曲主面的側面。試驗后,從彎曲圓弧的中部將試件剖開,檢查內(nèi)涂層,試驗結果應符合5.7的規(guī)定。 ??鋼板立柱壓扁試驗:DN>50 mm的涂覆鋼管進行壓扁試驗。管段試件尺寸長為(50±10) mm。在溫度為(20±5) ℃的環(huán)境下,將試件置于兩平板之間,在壓力試驗機上逐漸壓縮至兩平板間距離為試件外徑的五分之四,壓扁時涂覆鋼管焊縫垂直于載荷施加方向。試驗后,檢查內(nèi)涂層,試驗結果應符合5.8的規(guī)定。
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不銹鋼復合管由不銹鋼和碳素結構鋼兩種金屬材料采用無損壓力同步復合成的新材料,兼具不銹鋼抗腐蝕耐磨和出色美麗的外表,以及碳素鋼良好的抗彎強度及抗沖擊性。由于外表美觀、價錢低廉等優(yōu)點,現(xiàn)已普遍用于橋梁護欄,裝飾裝潢,車輛附件,保送輥輪,紡機配件等范疇。 橋梁護欄方式的選擇, 首先應根據(jù)公路等級,綜合思索其性、和諧性、需防護對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等要素肯定防撞等級,然后再根據(jù)本身結構、經(jīng)濟性以及施工和養(yǎng)護維修等要素中止構造方式的選擇。 不銹鋼復合管護欄按設置位置可分為路側護欄和分隔帶護欄 1、分隔帶護欄,是指設置于公路分隔帶內(nèi)的護欄。目的是防止失控車輛穿越分隔帶闖入對向車道,并維護分隔帶內(nèi)的構造物。 ?2、路側護欄,是指設置于高速公路路肩上的護欄。目的是防止失控車輛越出路外,避免碰撞路邊其它設備和車輛翻出路外。 ??3、防撞護欄,作為高速公路的必備設備,對高速行車、行車溫馨度、高速公路景觀、工程造價具有一定的影響,所以在樹立高速公路時,必需充分認識各種防撞護段各種特性包括其防撞機理、工程造價、施工簡易程度、養(yǎng)護本錢、防眩設備設置及與通訊管道配置等。點擊查看展鴻護欄(泰安市岱岳區(qū)分公司)的【產(chǎn)品相冊庫】以及我們的【產(chǎn)品視頻庫】
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