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橋梁護(hù)欄廠家認(rèn)為護(hù)欄形式的選擇,首先應(yīng)根據(jù)公路等級,綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級,然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。
其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式,條件許可時(shí),可采用抽換式護(hù)欄。
橋梁護(hù)欄劃分橋梁護(hù)欄的類型方法很多,除按設(shè)置位置劃分外,還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄;按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄;按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。一般常見的護(hù)欄形式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。
張家口沽源鑫潤通不銹鋼制品有限公司坐落于傳統(tǒng)與創(chuàng)新交融的張家口沽源高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū),擁有100萬平方米 橋梁復(fù)合管護(hù)欄生產(chǎn)基地。10多年春華秋實(shí)、初心不變,我們堅(jiān)守著做 橋梁復(fù)合管護(hù)欄行業(yè)追求者的品牌定位,為改變 橋梁復(fù)合管護(hù)欄而精工智造!
橋梁護(hù)欄欄桿是設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄,是為了防止失控車輛越出橋外,也具有美化橋梁建筑的功能。橋梁欄桿有如下類型:
按設(shè)置位置分有:橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄;按防撞性能分有:剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄;按構(gòu)造特征分有:梁柱式護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄。
橋梁護(hù)欄形式的選擇,首先應(yīng)根據(jù)公路等級,綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級,然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式,條件許可時(shí),可采用抽換式護(hù)欄。 一般常見的護(hù)欄形式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。
橋梁護(hù)欄施工要做到標(biāo)準(zhǔn)化,就必須從前期施工準(zhǔn)備、鋼筋制作與安裝、支立模板、澆注混凝土到后期混凝土養(yǎng)護(hù)等各個(gè)施工環(huán)節(jié)都嚴(yán)格按照施工工藝和質(zhì)量控制要點(diǎn)進(jìn)行施工,才能確保高質(zhì)地完成橋梁護(hù)欄施工。
橋梁護(hù)欄施工要點(diǎn):1、測量控制點(diǎn)按照每5m設(shè)置一個(gè),為標(biāo)高及線形的控制打好基礎(chǔ),然后將防撞欄范圍內(nèi)的混凝土進(jìn)行鑿毛并清理干凈。
2、鋼筋加工尺寸要精準(zhǔn),安裝時(shí)采用定位架法進(jìn)行安裝。根據(jù)設(shè)計(jì)圖中2、3號鋼筋的位置、角度和尺寸分別制作定位架,采用定位架配合控制點(diǎn)的做法使防撞欄鋼筋的標(biāo)高和線形得到了有效的保障,鋼筋保護(hù)層合格率可保持在90%以上。
3、模板安裝、加固、拆除采用防撞欄模板專用臺車
4、橋梁防撞欄模板采用定型鋼模,單片長度為1.5米。加固方式為內(nèi)側(cè)拉桿配合外側(cè)支撐。端頭模板同樣采用定型鋼板,固定方式為高強(qiáng)螺栓。同時(shí)防撞欄的斷縫同樣采用定型鋼板,拆模后的斷縫為62.5px寬的真縫,充分保證防撞欄混凝土不開裂、外觀質(zhì)量良好。
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