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付 博-【13287539288】。 吉林省,四平市,雙遼市 雙遼歷史悠久，早在遠古“禹平水土置九州”時，就有中華民族的祖先在雙遼這塊土地上繁衍生息，是游牧文化與農(nóng)耕文化交織地。民國二十九年（1940年），與東部的雙山縣合并，始稱雙遼縣。雙遼區(qū)位優(yōu)勢顯著，處于遼寧、吉林、內(nèi)蒙古東部中心地帶，境有雙遼至大虎山、四平至齊齊哈爾兩條鐵路通過；大慶至廣州、長春至深圳、集安至錫林浩特、嫩江至丹東、雙遼至白城等多條高速公路在雙遼交匯，沈陽至明水、集安至錫林浩恃兩條干線公路，G231嫩雙線貫穿南北；長春至雙遼省級干線公路橫跨東西，是東北地區(qū)西部交通樞紐，是東北地區(qū)重要的物資集散地。市境內(nèi)有鄭家屯博物館、一馬樹森林公園等旅游景點。
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公路防撞護欄板用的各種材料應(yīng)符合以下各項規(guī)定。定制護欄可以保護設(shè)施的損壞。 防撞指阻止護欄防護對象沖出護欄范圍造成損失作用是。（如裝卸貨平臺邊沿的防護欄起到防止叉車意外跌落的危險）：有效減免搬運設(shè)備往來穿梭時帶來意外撞擊造成的設(shè)備。 另外對物流搬運設(shè)備自身也起到防護隔離作用。
波形護欄均采用 4mm厚公路防撞護欄板，立柱采用Φ40×4.5圓鋼管立柱和□30×30×6方鋼管立柱(SB 級)。
2、地下管線、通信人孔和手孔兩側(cè)上方填土高度小于 .3m的路段采用現(xiàn)澆混凝土基礎(chǔ)方式方法安裝立柱，其立柱基礎(chǔ).5m范圍內(nèi)的填土密實度應(yīng)滿足路基一般要求，土方路段護欄采用打入式立柱，石質(zhì)路段以及沒有辦法打入立柱的路段，采用鉆孔施工法。
3、公路防撞護欄板與立柱連接，采用六角形防阻塊連接，SB級采用300×200×290×4.5 防阻塊連接。
4、公路防撞護欄板、立柱、端頭及連接螺栓(組成:頭部和螺桿組成)所用普通碳(C)素結(jié)構(gòu)鋼(Q235)，其技術(shù)條件應(yīng)符合《碳素鋼技術(shù)條件》(GB700—2008)的規(guī)定。
5、橋梁防撞護欄，不銹鋼橋梁護欄防盜可采用設(shè)計中的防盜螺栓連接。
6、拼接公路防撞護欄板的螺栓應(yīng)采用高強螺栓，材料采用 45號鋼，其技術(shù)條件應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)用扭剪型強度特別高的螺栓連接副》(GB3632～3633995)的規(guī)定。橋梁河道護欄可以經(jīng)受住車輛的強烈撞擊，從而保證橋梁行車的，和行人的。橋梁河道護欄可以劃分橋梁河道防護，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護欄、橋梁中央分隔帶護欄和人行、車道分界處護欄。
