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第三，高溫合金管廠(chǎng)固定資產(chǎn)投資也印證了鋼廠(chǎng)資金狀況不樂(lè)觀(guān)的事實(shí)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1-5月，國(guó)內(nèi)黑色金屬冶煉及壓延工業(yè)完成固定資產(chǎn)投資1464億元，同比下降12.8%。以前鋼材市場(chǎng)好的時(shí)候，鋼廠(chǎng)固定資產(chǎn)投資都是以10%以上的速度增長(zhǎng)，現(xiàn)在鋼廠(chǎng)固定資產(chǎn)投資這一塊都是負(fù)增長(zhǎng)，他們已經(jīng)沒(méi)有投資能力了，劉秋平直言。 一位不愿具名的高溫合金管廠(chǎng)人士向透露，1-5月鋼廠(chǎng)的盈利數(shù)據(jù)改善可能存在一些水分，按照市場(chǎng)價(jià)格算高溫合金管廠(chǎng)肯定利潤(rùn)高，但是實(shí)際上并沒(méi)有想象中的那么好，1-5月，有三分之一的優(yōu)特鋼企業(yè)是虧損的，還有一部分高溫合金管廠(chǎng)因?yàn)椴惶嵴叟f，所以有利潤(rùn)，但這個(gè)利潤(rùn)是有水分的。 譚乃芬表示，從2003年開(kāi)始，造船工業(yè)開(kāi)始快速發(fā)展，高溫合金管工業(yè)尤其是在高端船舶用鋼方面，雖然有些基礎(chǔ)，但還是沒(méi)能跟得上船舶行業(yè)的快速發(fā)展，船用高溫合金管出現(xiàn)短缺，當(dāng)時(shí)的造船用高溫合金管大概有80%都是從國(guó)外進(jìn)口。 現(xiàn)在船舶工業(yè)的發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)新的階段，海洋工程裝備是船舶工業(yè)下一步轉(zhuǎn)型升級(jí)的方向。此外，當(dāng)前在海洋工程裝備的選材和使用等方面還缺乏相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，有一些標(biāo)準(zhǔn)成為制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸。業(yè)內(nèi)人士建議，后期須制定海洋工程用鋼使用規(guī)范。
由于鉆探用管要深入到幾千米地層深度工作，工作條件極為復(fù)雜，鉆桿承受拉、壓、彎曲、扭轉(zhuǎn)和不均衡沖擊載荷等應(yīng)力作用，還要受到泥漿、巖石磨損，因此，要求管材必須具有足夠的強(qiáng)度、硬度、耐磨性和沖擊韌性，鋼管用。 鋼管都以熱處理狀態(tài)交貨。石油裂化管：用于石油煉廠(chǎng)的爐管、熱交換器管和管道用合金鋼管。常用優(yōu)質(zhì)碳素鋼（20）、合金鋼（12crmo、15crmo）、耐熱鋼（12cr2mo、15cr5mo）、不銹鋼（1cr18ni1cr18ni9ti）制造。鋼管除得證化學(xué)成分和各種機(jī)械性能外，還要保證水壓、壓扁、擴(kuò)口等試驗(yàn)，及表面質(zhì)量和無(wú)損檢驗(yàn)。 鋼管在熱處理狀態(tài)下交貨。不銹合金鋼管：用各種不銹鋼熱軋，冷軋的不銹合金鋼管，廣泛應(yīng)用于石油、化工設(shè)備管道和各種用途的不銹鋼結(jié)構(gòu)零件，除應(yīng)保證化學(xué)成分和機(jī)械性能，凡用作承受流體壓力的鋼管要保證水壓試驗(yàn)合格。 大民營(yíng)鋼企沙鋼就站了出來(lái)，想跟國(guó)有合金鋼管鋼企來(lái)談?wù)剹l件。沙鋼集團(tuán)股東會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼李新仁在上述中表示，參與國(guó)有企業(yè)的混改，我們有這個(gè)期望，但是個(gè)要求就是國(guó)有企業(yè)的、機(jī)制市場(chǎng)化，如果這個(gè)、機(jī)制不到位，那么我們參與的期望也就沒(méi)有。
鋼鐵工業(yè)公布的前三季度合金鋼管工業(yè)運(yùn)行情況數(shù)據(jù)顯示，前三季度合金鋼管下業(yè)需求增長(zhǎng)乏力。房地產(chǎn)市場(chǎng)冷淡，從新開(kāi)工面積以及土地購(gòu)置面積等指標(biāo)看，房地產(chǎn)行業(yè)復(fù)蘇仍需時(shí)日；機(jī)械工業(yè)訂單增長(zhǎng)乏力，存在下行壓力；汽車(chē)產(chǎn)量雖然保持增長(zhǎng)，但主要用國(guó)產(chǎn)鋼材的自主品牌乘用車(chē)市場(chǎng)占有率下降。 因此前三季度，合金鋼管業(yè)遭遇了宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)增速下滑與鋼鐵需求強(qiáng)度下降的雙重疊加，1至9月份全國(guó)合金鋼管表觀(guān)消費(fèi)量約5.6億噸，同比516萬(wàn)噸，下降0.9%。經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)分析稱(chēng)，鋼需不振的同時(shí)，合金鋼管產(chǎn)量的增長(zhǎng)造成供求矛盾進(jìn)一步加劇，導(dǎo)致合金鋼管價(jià)格屢低。 從終端采購(gòu)量來(lái)看，去年12月份各地大幅降溫，中下旬后工地停工增多，加之年底資金緊張、工地回款因素，整體需求相當(dāng)疲弱。而接下來(lái)的2月份是國(guó)內(nèi)合金鋼管需求迷的月份，大部分地產(chǎn)及基建項(xiàng)目已經(jīng)停工，新開(kāi)工項(xiàng)目幾乎沒(méi)有，所以后期下游需求加速成為定局。 節(jié)前合金鋼管主力1505合約大幅反彈，反彈高位重回8600元/噸上方，目前受多條均線(xiàn)支撐，尚屬穩(wěn)??；而從基本面來(lái)看，合金鋼管淡季需求減弱、合金鋼管廠(chǎng)生產(chǎn)高位、社會(huì)庫(kù)存重回上升通道，基本面諸多利空仍需消化，對(duì)期鋼造成下行壓力。
從眾多的數(shù)據(jù)來(lái)看，不能不對(duì)合金鋼管的終端消費(fèi)抱有樂(lè)觀(guān)態(tài)度。根據(jù)數(shù)據(jù)推算，的合金鋼管表觀(guān)消費(fèi)同比增速達(dá)到34%左右。雖然目前很多的貿(mào)易商反應(yīng)，終端消費(fèi)比較清淡，但是根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，一般投資數(shù)據(jù)和終端的消費(fèi)之間有時(shí)滯3-5個(gè)月，所以今年1季度終端消費(fèi)應(yīng)該出現(xiàn)顯著好轉(zhuǎn)。 不過(guò)，近半年來(lái)合金鋼管發(fā)生的數(shù)次兼并風(fēng)波則昭示這一行業(yè)終達(dá)到理想狀態(tài)仍存太多荊棘：民營(yíng)合金鋼管廠(chǎng)建龍重組通化鋼鐵，以經(jīng)理人的告終，顯示出國(guó)有合金鋼管廠(chǎng)的復(fù)雜性;而山東鋼鐵強(qiáng)勢(shì)收購(gòu)日照鋼?。 兼收并蓄仍將是一個(gè)為清晰的方向。經(jīng)濟(jì)形勢(shì)繼續(xù)好轉(zhuǎn)，貿(mào)易商信心日益恢復(fù)。隨著全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)逐漸好轉(zhuǎn)，人們對(duì)未來(lái)消費(fèi)信心日益好轉(zhuǎn)。貿(mào)易商在合金鋼管價(jià)格的產(chǎn)業(yè)鏈中的作用相當(dāng)于一個(gè)放大鏡，當(dāng)現(xiàn)貨出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，貿(mào)易商對(duì)未來(lái)價(jià)格看好的情況下就開(kāi)始囤積現(xiàn)貨，這加速價(jià)格的上漲。 同理，如果貿(mào)易商對(duì)后市不看好，就會(huì)加速拋出正常的流轉(zhuǎn)，這加劇了供應(yīng)的過(guò)剩，導(dǎo)致現(xiàn)貨合金鋼管價(jià)格進(jìn)一步下跌。因此伴隨著經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)，資本市場(chǎng)價(jià)格的上揚(yáng)，貿(mào)易商的信心日益恢復(fù)，這將使得下一波行情提前到來(lái)。早在就開(kāi)始呼吁淘汰合金鋼管落后產(chǎn)能，但成效甚微。
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