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經(jīng)分析不難發(fā)現(xiàn),盡管各個廠商的做法不盡相同,但大家都有一個共同點:關注客戶利益。這也是皮卡廠商在2010年取得的重要共鳴。跟著皮卡保有量的持續(xù)增長和灑水車技術的不斷發(fā)展,各廠家在技術比拼的同時,加大客戶服務方面的力度,把服務列入“產(chǎn)品力”的重要方面。經(jīng)調(diào)查得知,高于90%的皮卡用戶在被問及“影響皮卡購買因素”的時候,會絕不猶豫地加上“售后服務”項目,可見灑水車廠家消費的“后產(chǎn)品”時代已經(jīng)到來。而跟著這個時代的到來,廠家的角色就更多地從“銷售”轉向了“服務”,在這個轉變中,風駿皮卡已經(jīng)做到了前頭,其“服務快遞”品牌,就是行業(yè)內(nèi)的針對皮卡用戶的定務品牌?!钡暮诵睦砟睿锰岣咔拜叺奈幕I思維和步履。
促進公司各項改革順利進行;必需按照公司“十二五”發(fā)展規(guī)劃目標,構建研發(fā)體系,整合人才資源,加快人才培養(yǎng),形成強盛的核心技術能力,用滑,少數(shù)企業(yè)甚至面對停產(chǎn),下半年出產(chǎn)和銷售下滑已成為多數(shù)企業(yè)共同面對的題目與此形成光鮮對比的是,功課類、次專用車的市場不斷加劇的行業(yè)競爭使得中國專用灑水車業(yè)總體價格平穩(wěn)下降,在過去10個月中,乘用車市場產(chǎn)品加權均勻價格累計下降5%,乘用車市場的競爭演變成企業(yè)綜合實力的競爭。但是分析師對專用灑水車工業(yè)未來發(fā)展仍非常樂觀,未來10年有望維持10%-20%左右的年增長速度。的統(tǒng)計顯示,海內(nèi)乘用車市場持續(xù)景氣。在2006年末中國私人乘用車保有量為1600萬輛,而完成了AMT自動變速器樣機的方案設計、詳圖設計、樣機試制、樣機臺架試驗、樣機裝車道路試驗及產(chǎn)品樣機標定。
剎車系統(tǒng)是灑水車行駛中重要的系統(tǒng),跑的快不算什么,能剎住才叫厲害。剎車時,從我們踩剎車踏板開始,到東風灑水車剎住,究竟有哪些部件起作用了呢?首先我們踩剎車踏板時,把力量傳給了剎車總泵,總泵他就像一個打針的針管,里面裝的是剎車油。當力傳過來之后,活塞會推動剎車油往前移動,剎車油通過剎車油管,傳到了四個輪子處的剎車分泵,剎車分泵再推動剎車片移動,剎車盤,實現(xiàn)剎車。整個這一套系統(tǒng)中,只有剎車油是需要定期更換的,佳使用工況下,大約3年6萬公里必須要更換,因為剎車力的傳遞,靠的就是剎車油,若是變質(zhì),會導致力量傳遞不準確,甚至失效。剎車片和剎車盤屬于磨損件,沒有固定的更換周期,無論多少公里,只要達到磨損極限。
就需要更換。剎車習慣和行駛路況不一樣,剎車片更換的里程會相差很多,有的車3萬公里就需要換,有的8萬公里才換。剎車盤與剎車片一樣,也是磨損到了極限才需要更換,一般是換三副剎車片,就要換剎車盤了。剎車系統(tǒng)其他部件的壽命都很長,基本無需更換。若是某些部件有問題了,剎車時會出現(xiàn)什么呢?剎車發(fā)抖。剎車發(fā)抖是因為剎車盤不平造成的,需要到車重新車平剎車盤,若剎車盤已經(jīng)磨損較多,則需要更換剎車盤。剎車跑偏。剎車跑偏是因為剎車時,左右輪的制動力不一樣導致,一般是某個輪的剎車分泵出現(xiàn)問題,卡死或回位不良,需更換剎車分泵。剎車有異響。常見的是吱吱響,要先檢查剎車片是否磨到報警片,是磨到報警片而發(fā)出的聲音。則需要更換剎車片。
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