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1、每種等級的各種形式防撞護欄均應根據(jù)應用路段，按照評價等級相應的車輛總質量，選擇小型客車、大型車輛兩種車型進行實車碰撞試驗。2、車輛與防撞護欄發(fā)生碰撞時應能保證車內乘員的生命，不受到嚴重傷害。3、防撞護欄應能夠有效地阻擋車輛并對車輛進行導向，禁止車輛任何形式的穿越、翻越、騎跨、下穿護欄。4、防撞護欄應有良好的導向性能，車輛碰撞后的駛出角度應小于碰撞角度的60%5、碰撞后試驗車輛應保持正常行駛姿態(tài)，不發(fā)生橫轉、掉頭等現(xiàn)象。 預計后期國產橋梁防撞護欄市場以弱勢盤整為主。全國鋼坯市場價格弱勢運行。福建地區(qū)鋼坯跌10元/噸，江蘇地區(qū)跌20元/噸，其他地區(qū)穩(wěn)。就目前形勢來看，橋梁防撞護欄價格因終端需求不足導致不斷走低，這使鋼坯需求難以改善，廠商對鋼坯后市仍不看好，操作積極性降低，橋梁防撞護欄市場或以弱勢震蕩為主。下游成品材整體表現(xiàn)仍顯弱勢，鋼廠虧損較重，檢修情況增多，大部分廠商對鋼坯后市仍不看好，橋梁防撞護欄看空情緒濃郁，故預計近期鋼坯市場將持續(xù)弱勢運行。今日國內生鐵市場繼續(xù)弱勢持穩(wěn)，部分廠商對后市信心不足。 國內焦炭現(xiàn)貨市場盤整運行，主要產區(qū)焦炭價格暫無調整消息傳出，市場信心受鋼市需求不振影響有 明顯減弱；雖宏觀方面利好消息頻出，但后市焦炭價格支持仍顯不足；但考慮到鋼廠資金緊張，焦企對焦價再次下調抵觸情緒加大，短期市場仍以穩(wěn)價走貨為主；期 貨方面今弱勢震蕩，對當前價格下焦炭期貨主力合約后市如何演繹，北京冷拔方鋼市場參與主體多空分歧仍在，建議操作仍以多品種套利或跨期套利為主。
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