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灑水車廠家/灑水車價格:中軸距是不特別重要的一個參考數(shù)據(jù),同類型的汽車,如果軸距不一樣,可能價格也相差很多,這就是為什么同樣的車,在價格上會相差幾千甚至幾萬元?什么是軸距呢?軸距是通過車輛同一側(cè)相鄰兩車輪的中點,并垂直于車輛縱向?qū)ΨQ平面的二垂線之間的距離。簡單的說,就是汽車前軸中心到后軸中心的距離。對于三軸以上的汽車,其軸具有從前到后的相鄰兩車輪之間的軸距分別表示,總軸距為各軸距之和。軸距對于整車性能有什么影響呢?從設計角度講,軸距是一個很重要的參數(shù),它與汽車的性能息息相關(guān)。軸距決定了汽車重心的位置。因此汽車軸距一旦改變,就必須重新進行總布置設計,特別是傳動系和車身部分的尺寸,重新調(diào)整懸架系統(tǒng)中的彈簧及吸震器參數(shù)。
轉(zhuǎn)向系中的轉(zhuǎn)向梯形拉桿尺寸。同時軸距的改變也會引起前、后橋軸荷分配的變化,從而必須要考慮這些因素對汽車制動性、操縱性及平順性的影響。所以在汽車技術(shù)性能表里肯定會注有軸距這個參數(shù),這足以說明了它具有十分重要的參考作用。從實際使用看,軸距的長短直接影響汽車的長度,進而影響車的內(nèi)部使用空間。比如小霸王車型軸距一般都在3000-3300,它的后座的空間較小。而東風145或東風153型的車軸距一般是3950-5200。因此后座空間相對大了一些。所以說車子的軸距決定了車的空間及舒適度。另外,軸距過短和過長,對整車的操作性能也有一定的影響。汽車的軸距短,汽車長度就短,質(zhì)量就小,小轉(zhuǎn)彎半徑和縱向通過半徑也小,汽車的機動性就好。
吸水管一般由膠皮軟管和鋼管組成.灑水管通常由鋼管、閥門和噴頭組成。噴頭分為固定噴頭和活動噴頭兩種,其中固定噴頭的水流向與灑水密度是一定的,活動噴頭的水的流向與灑水密度可以在較大范圍內(nèi)任意調(diào)節(jié)。操縱系統(tǒng)灑水車的操縱系統(tǒng)包括取力器掛擋操縱和吸水、灑水操縱兩部分。操縱方式有氣壓操縱和手操縱兩種。取力器掛擋氣壓操作由掛擋機構(gòu)、管路、閥門及指示儀表等組成;手操縱則由掛擋機構(gòu)、操縱桿及定位機構(gòu)、傳動機構(gòu)及指示銘牌等組成;吸水、灑水也有手操縱作業(yè)的,但常見的是氣壓操縱作業(yè)。氣壓操縱包括控制閥、管路及執(zhí)行機構(gòu)等,由控制閥控制執(zhí)行機構(gòu)的動作,以決定水的流向,達到吸水或灑水的目的。灑水車的工作狀態(tài)有停車吸水和行車灑水:1)停車吸水。
山東祥農(nóng)環(huán)衛(wèi)汽車有限公司為大家講述了“灑水車的功能與分類”,在這里,繼續(xù)為用戶分析“灑水車的總體結(jié)構(gòu)與組成部分”介紹。灑水車是以汽車底盤、載重半掛車和載重拖車為基礎改裝而成,其工作裝置由水罐總成傳動裝置管路系統(tǒng)5及操縱系統(tǒng)3等組成,如圖所示。水罐總成灑水車的水罐總成出罐身、文撐腿、罐口及蓋以及隔倉裝置等組成。罐身通常用鋼板焊接而成,其橫截面形狀有橢圓形、矩形、圓形c支撐腿的形式可分為整體底架式和分置底架式兩種,后者又分為縱梁分置式和支腿完全獨立式。罐口的數(shù)量及宜經(jīng)與罐身容積相關(guān):根據(jù)罐身容積的大小,罐口可設1—2個;罐口直經(jīng)按交通部《工程灑水車》(JT/T288—95)標準的規(guī)定,應不小于450mm。
以便維修人員進出。該標準還規(guī)定,罐體內(nèi)必須設有橫向防波板,容積大于1000L的罐體,其內(nèi)還須采用隔倉結(jié)構(gòu)及縱向防波板。此外,罐口蓋上須設有通氣孔。傳動裝置灑水車的傳動裝置一般包括減速器或增速器及傳動軸,它們將動力傳給水泵并滿足水泵的轉(zhuǎn)速和旋轉(zhuǎn)方向的要求。灑水車的動力裝置可以是增設的輔助發(fā)動機或電動機,也可以用汽車主發(fā)動機。一般是從汽車的變速器取力,并通過取力器來滿足水泵的上述要求。如果取力器不能滿足上述要求,可以通過增加中間傳動裝置。傳動軸可以根據(jù)需要自行設計、制造,也可以選用成熟的汽車相關(guān)產(chǎn)品。灑水車用水泵有離心泵和自吸式兩種。管路系統(tǒng)灑水車的管路系統(tǒng)具有吸水時輸送水至水罐、灑水時將水罐內(nèi)的水輸送至噴頭以及直接將吸水引向噴頭等功能。
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