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從基本面來分析，支撐鋼市在9月份首周迎來“開門紅”的原因主要有以下方面：
一是供給小幅增長，庫存由增轉降。據(jù)鋼協(xié)統(tǒng)計，8月下旬，全國重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)共計生產粗鋼2376.22萬噸、生鐵2118.52萬噸、鋼材2412.99萬噸；平均日產粗鋼216.02萬噸、生鐵192.59萬噸、鋼材219.36萬噸，環(huán)比分別增長-0.04%、1.03%、6.08%，同比分別增長7.16%、6.20%、10.04%。同時，全國重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)鋼材庫存量達1236.96萬噸，旬環(huán)比減少135.55萬噸，下降9.88%。
二是需求緩慢釋放，宏觀預期向好。以汽車行業(yè)為例，據(jù)中國汽車流通協(xié)會統(tǒng)計，我國8月份汽車消費指數(shù)達76.6%，環(huán)比有所上升，汽車行業(yè)景氣度有所改善。該協(xié)會表示，進入傳統(tǒng)消費旺季后，“金九銀十”效應將推動國內汽車銷量增長，疊加新車投放、多地舉辦車展等因素，預計國內汽車市場將持續(xù)向好。
得益于基建投資旺盛，國內重卡、挖掘機銷量大幅增長。從今年4月份開始，國內重卡銷量就已經連創(chuàng)紀錄。據(jù)統(tǒng)計，今年前8個月，國內重卡累計銷量達108.35萬輛。其中，8月份我國重卡銷量達12.8萬輛，同比大幅增長75%。重卡銷量大增的背后是基建投資的效應在顯現(xiàn)。有業(yè)內人士預計，按照這個增長勢頭測算，我國重卡全年銷量有望達到140萬輛。同時，另一項表征基建投資形勢的關鍵指標——挖掘機銷量也大幅增長。業(yè)內機構統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，我國8月份挖掘機（含出口）銷量預計達2.08萬臺，同比增長50%左右。
國內鋼市在8月份就走出了“淡季不淡”的運行特點，這一特點為鋼市在9月份迎來“開門紅”發(fā)揮出重要作用。
目前公司員工200多人，其中擁有一支【無縫鋼管】經驗豐富的專業(yè)研發(fā)、生產管理與高素質的專業(yè)銷售團隊，擁有8000平米的標準廠房。經過多年努力拼搏，不斷進取，公司持續(xù)的穩(wěn)步發(fā)展，市場占有率逐步提高，企業(yè)規(guī)模不斷擴大。 品牌建設是榆林榆陽眾順鋼材有限公司的重要核心戰(zhàn)略。我們在【無縫鋼管】產品各個環(huán)節(jié)嚴格把控質量關，核心原材料在工藝流程上對每個出廠產品嚴格執(zhí)行5步品質檢測制度，確保【無縫鋼管】產品的品質及性能。
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在原燃料成本不斷走高的影響下，鋼廠為維持利潤大都選擇上調出廠價格。據(jù)統(tǒng)計，9月1日，全國累計有18家鋼廠發(fā)布調價信息，調整幅度在0～90元/噸。其中，山西建龍HRB400?8毫米～?10毫米盤螺價格上調90元/噸，屬當日。其后幾天里，國內有十幾家鋼廠先后上調了出廠價格，調整幅度在0～50元/噸。
四是專項債發(fā)行提速，資金面相對寬松。9月4日，財政部政府債務研究和評估中心公布了一期地方政府債券市場報告。報告顯示，8月份全國發(fā)行地方政府債券總計11997億元。有業(yè)內人士對此表示，8月份地方債發(fā)行規(guī)模增大，主要是財政部加速發(fā)行的要求及基建項目加速落地導致的。盡管8月份棚改專項債規(guī)模明顯增大，但今年專項債資金流向重點是“兩新一重”建設，預計9月份地方債將繼續(xù)保持較大發(fā)行規(guī)模。
五是多地出臺環(huán)保限產措施。8月底，河南安陽發(fā)布《安陽市環(huán)境污染防治攻堅戰(zhàn)指揮部辦公室關于實施VOCs與NOx協(xié)同減排的通知》，要求安鋼每日污染物在線排放總量不得超過7噸；河南亞新鋼鐵8月28日～29日每日0時～8時2臺燒結機停產。河北唐山在《唐山市2020年8月~9月空氣質量保障方案》的基礎上，明確提出自8月24日19時起?取加嚴管控措施，要求鑫達鋼鐵、燕山鋼鐵、瑞豐鋼鐵、唐銀鋼鐵等19家鋼鐵企業(yè)的在產高爐通過降富氧、降頂壓等方式，每天20時至次日6時，降低生產負荷不低于30%；球團、石灰窯停產比例不低于30%；限度提高煤氣利用率，將高爐、轉爐煤氣放散降至，確需放散的要確保點燃放散。從當前的市場來看，似乎以往國慶節(jié)前鋼廠嚴格進行環(huán)保限產的氛圍已經提前彌漫到“金九”伊始。如果限產措施能有效落地，將對市場供給形成一定抑制。
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