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廣州地鐵二 線列上受電用作輔助電源,輸出帶中性點的3相交流電(380/220V50Hz),其輸出特點是正弦電壓(總諧波畸變較少),主要為風(fēng)扇電機、空氣壓縮機、空調(diào)裝置和車內(nèi)其它所有交流負(fù)載供電,其輸入與輸出通過變壓器隔離開來。 廣州地鐵二、八 線車輛輔助逆變器。二 線列車輔助逆變器與牽引逆變器一起集成在PA箱(PropulsionandAuxiliaryconverterbox)中,為6輛編組列車中的一半列車供電。整列車安裝了兩個輔助逆變器以保證列車運行時有足夠的冗余。 變壓器安裝:本體及附件的場內(nèi)搬運,開箱檢查、密封試驗、器身檢查、本體就位、套管、油枕及散熱器的清洗;油柱試驗和安裝,風(fēng)扇、油泵電機解查及接線,其他附件安裝,墊鐵及制作安裝,補充注油及安裝后整體密封試驗,接地、本體及附件油漆,配合。 目前在的電力系統(tǒng)中,變壓器有載分接開關(guān)的應(yīng)用十分廣泛。有載分接開關(guān)是變壓器的重要組成部件,是變壓器的主要部件中能夠運動的。有載分接開關(guān)主要是帶負(fù)變換變壓器的分接頭,以便達(dá)到調(diào)節(jié)電壓的目的。它的性和可靠性直接關(guān)系變壓器的正常運行,影響整個電力電壓質(zhì)量的水平。
SCB13型干式變壓器結(jié)構(gòu)特點:鐵芯SCB13干式變壓器采用優(yōu)質(zhì)冷軋晶粒取向硅鋼片,鐵芯硅鋼片采用45度全斜接縫,使磁通沿著硅鋼片接縫方向通過.繞組SCB13干式變壓器繞組有以下幾種:纏繞式環(huán)氧加石英砂填充澆注玻璃纖?。 抗短路,耐雷電沖擊性能好。外殼采用不繡鋼、冷板和鋁合金三種材料,類型分拔風(fēng)式、散熱式,進(jìn)出線可以上進(jìn)上出,下進(jìn)上出,下進(jìn)下出。變壓器可按用戶需要帶有溫度控制和溫度顯示系統(tǒng),可和溫控系統(tǒng)配合使用。產(chǎn)品特點剖析線圈采用銅導(dǎo)線纏繞或箔繞,以玻璃纖維增強,環(huán)氧不加填料真空干燥脫氣脫濕整體澆注,機械強度高,抗短路,耐沖擊能力強。 高壓繞組首末端及中間分接采用銅嵌件預(yù)埋結(jié)構(gòu),鋼性好,便于調(diào)檔,美觀整齊。鐵芯采用優(yōu)質(zhì)晶粒取向冷軋硅鋼片疊制,45度全斜多階梯接縫。表面用絕緣涂層覆蓋,耐,防銹,降噪。鐵芯、夾件和線圈之間采用彈性件,使線圈處于壓緊狀態(tài),以降低噪音。 變壓器按自冷設(shè)計,整體澆注的高(低)壓線圈筒壁內(nèi)部預(yù)留有縱向通風(fēng)道,可配備風(fēng)冷裝置(冷卻風(fēng)機),采用風(fēng)冷裝置后,可輸出容量50%。配有溫控器,在低壓線圈頂部的預(yù)埋孔內(nèi)放置鉑電阻(Pt100)。以監(jiān)測變壓器繞組溫升,自動啟停冷卻風(fēng)機并設(shè)有故障、超溫和超溫跳閘功能,為干式變壓器提供可靠的過載保護(hù)裝置,從而干式變壓器運行的性。
這些都是大品牌變壓器產(chǎn)品,在設(shè)計中可根據(jù)用戶的要求制造,并在設(shè)計制造中采用更多有創(chuàng)意元素?!と缱儔浩鲗iT針對進(jìn)口設(shè)備電壓不匹配的困惑來制定出電源解決方案,變壓器更是設(shè)計出獨特的面板等,打造出更具有品牌個性化的變壓器產(chǎn)品,如在三相200伏變壓器采購中可避免款式的同質(zhì)化。 品牌三相200V變壓器工藝更精良:這里不是指非品牌變壓器廠家制作的變壓器工藝就不好,只是相對品牌變壓器而言沒有同一個品牌的保障,就很難客戶的信任。之所以能夠?qū)⑵放茦淞⑵饋恚渲写蟮脑蚓褪侵圃旃に嚨木肌? 變壓器應(yīng)用是非常廣泛的,但是憑著變壓器工作的時候會產(chǎn)生不同的溫度。不要小看這個溫度,它的高低是有講究的。并且隨著變壓器日常工作,溫度過高的話,對變壓器鐵芯就不利,在一定程度上會影響變壓器鐵芯燒毀,但是如果過低,變壓器的輸出器也會電壓較低顯示。 所以大家一定要掌控好這個溫度。變壓器的溫度是怎么調(diào)控的呢下面看一下小編的介紹吧!,變壓器控制的溫度是如何變化的呢整個是通過一臺控制器及其PWM信 控制。所有三相變壓器都連接到一個公共的直流環(huán)節(jié)電壓。點擊查看龍飛變壓器(平頂山市湛河區(qū)分公司)的【產(chǎn)品相冊庫】以及我們的【產(chǎn)品視頻庫】
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