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減速器圓錐主動軸承與差速器軸承異響的分辨減速器軸承通常產(chǎn)生刺耳的“嗡嗡”聲或“嘎嘎”聲,聲音節(jié)拍穩(wěn)定,隨著東風(fēng)吸糞車車速變化而變化。減速器的圓錐主動齒輪前軸承聲在汽車滑行時(shí)較大,后軸承的噪聲則在行駛時(shí)較大。差速器軸承的噪聲通常是一種不變的刺耳聲,但它的節(jié)拍比減速器圓錐主動齒輪軸承的噪聲要緩和得多。發(fā)動機(jī)異響和后橋異響的分辨首先將東風(fēng)吸糞車在平坦的路面上行駛一定的里程,使后橋的工作溫度升至正常,然后當(dāng)汽車行駛發(fā)出異響時(shí),記下車速,停車后,置變速器于空擋位置,再緩緩地加速,直至發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速與出現(xiàn)異響時(shí)的車速相當(dāng)時(shí),觀察有無異響的發(fā)生,可以重復(fù)幾次,以確定異響是否由于排氣或發(fā)動機(jī)的不正常狀況所引起的。
輪胎噪聲與后橋噪聲的分辨輪胎噪聲是隨路面而發(fā)生變化的,后橋噪聲則不然。當(dāng)吸糞車的速度低于48km/h時(shí),后橋噪聲消失,而輪胎噪聲則繼續(xù)存在。汽車在行駛和滑行時(shí),輪胎的噪聲是相同的,但后橋的噪聲卻不同。后橋齒輪噪聲的分辨在正常直線行駛時(shí),由于差速器半軸齒輪和行星齒輪幾乎沒有相對運(yùn)動,所以聽不到噪聲。東風(fēng)吸糞車行駛過程中,后橋齒輪發(fā)生異響的原因大多是由潤滑不良所致,從而導(dǎo)致減速器齒輪磨出傷痕,如果在各種滑行速度下都能聽到異響,則說明是由減速器主動齒輪的螺帽松動造成的。低速時(shí),后橋部位發(fā)生敲擊聲,加速或減速時(shí),發(fā)出特別沉悶的異響。上述故障可從下列一處或多處查出原因:①差速器半軸齒輪軸頸與差速器殼的間隙不當(dāng)。
今年1月1日國四排放標(biāo)準(zhǔn)率先在部分大中城市執(zhí)行,新的排放標(biāo)準(zhǔn)在國內(nèi)執(zhí)行打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),自5月17日中央電視臺新聞?wù){(diào)查了深圳江淮商用國三車帶國四合格證的后,更加大對在全國范圍內(nèi)執(zhí)行國四排放標(biāo)準(zhǔn)的決心。7月1日,國四排放標(biāo)準(zhǔn)在全國范圍內(nèi)執(zhí)行,屆時(shí)國三標(biāo)準(zhǔn)專用汽車將無法上戶業(yè)務(wù),再加上國四車型會比同等配置的國三車價(jià)格要貴三至四萬塊錢,所以吸糞車、吸污車用戶紛紛購買,在多方面因素的影響下,吸糞車價(jià)格、吸污車價(jià)格等出現(xiàn)了小幅上漲。其一,國內(nèi)國四排放標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,吸糞車、吸污車底盤和發(fā)動機(jī)都面臨著升級換代的問題,采用新型的發(fā)動機(jī)技術(shù)以及裝置,底盤價(jià)格必定上漲,由于吸糞車客戶為了降低購車成本,搶在國四標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施前購買相關(guān)產(chǎn)品。
導(dǎo)致吸糞車、吸污車短期內(nèi)供不應(yīng)求,這是價(jià)格上漲的市場需求因素。其二,隨著國四排放標(biāo)準(zhǔn)的臨近,國內(nèi)的二類汽車底盤和發(fā)動機(jī)都有著不同程度上的上漲。二類底盤價(jià)格普遍上漲,發(fā)動機(jī)的漲幅相對較小,底盤廠家和發(fā)動機(jī)廠家預(yù)見了此次國四排放標(biāo)準(zhǔn)勢在必行,已經(jīng)提前減少了國三底盤和發(fā)動機(jī)的生產(chǎn),導(dǎo)致目前國三底盤和發(fā)動機(jī)供貨不足,在吸糞車、吸污車等環(huán)衛(wèi)行業(yè)的強(qiáng)勁需求下,吸糞車價(jià)格、吸污車價(jià)格出現(xiàn)小幅上漲,基本上漲3-5萬元。山東祥農(nóng)環(huán)衛(wèi)汽車有限公司提醒吸糞車、吸污車購買者在現(xiàn)階段供不應(yīng)求的環(huán)境下,應(yīng)謹(jǐn)慎一些不法份子以次充優(yōu),以防翻新底盤的出現(xiàn)吸糞車、吸污車等問題,所以購買者一定要認(rèn)準(zhǔn)山東祥農(nóng)環(huán)衛(wèi)汽車制造有限公司等有質(zhì)量保障的大型公司購買。避免給用戶造成不必要經(jīng)濟(jì),精神上的損失。
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