以下是:聊城市陽谷縣不銹鋼橋梁護欄源頭供應商的產(chǎn)品參數(shù)
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以下是:聊城陽谷不銹鋼橋梁護欄源頭供應商的圖文介紹
不銹鋼復合管護欄施工的方法和步驟是什么?
不銹鋼復合管護欄是護欄中的重要地一種類型,對于不銹鋼復合管護欄要進行正確地安裝,才能夠避免各種各樣的問題,才能夠不能出現(xiàn)各種的隱患。不銹鋼復合管護欄的安裝要講究程序,按照步驟進行一步步地走,順利實現(xiàn)它的性能和用途的不斷地進行。不銹鋼復合管護欄平時是怎樣進行安裝的呢?怎么進行去把握呢?以下是詳細地安裝步驟供大家進行參考:【1】鋼筋制作及安裝:
護欄鋼筋加工場設置在橋面,加工尺寸嚴格按照設計圖紙要求,加工好的鋼筋分類堆放整齊,覆蓋防雨。
鋼筋綁扎前需在橋面上測量放樣護欄內(nèi)邊線點,間隔5m。根據(jù)控制點標高和內(nèi)邊線設置定位鋼筋并與護欄預埋鋼筋焊接成整體。在定位鋼筋上帶線綁扎其他鋼筋。鋼筋綁扎保證線條平順并嚴格控制保護層厚度。
【2】預埋件加工:
(1)預埋件加工或采購。采購的預埋件有:鋼板座、燈座和門架基礎(chǔ)法蘭、管箱托架預埋槽鋼、鍍鋅扁鋼、基礎(chǔ)法蘭錨固地腳螺栓、接線盒、塑合金管、接地鋼帶,均按設計和規(guī)范要求制造并附有相關(guān)質(zhì)保書。所有材料進場后項目部和駐地辦均根據(jù)設計圖紙進行了檢查驗收。
(2)預埋件的安裝。首件護欄埋件有A型接線盒、C型接線盒、塑合金管、低桿燈基礎(chǔ)、鋼板座、鍍鋅 扁鋼。
以上埋件安裝完成后經(jīng)過現(xiàn)場技術(shù)員、測量組及駐地監(jiān)理檢查質(zhì)量和位置均符合設計要求后方可進行下一步工序。
模板試拼和除銹。模板運至現(xiàn)場后,需進行試拼裝,每10塊模板拼成一個整體,經(jīng)調(diào)直后檢查線形、結(jié)構(gòu)尺寸及錯臺,尤其確保模板頂口線形合格后在模板外側(cè)統(tǒng)一編號,便于保證后期安裝質(zhì)量。再均勻地在面板上刷一層稠水泥砂漿,等水泥漿硬化強度上來后再進行打磨除銹。
除銹的標準以用干凈的抹布擦拭后沒有明顯銹跡和灰塵為止。
采用7∶3的機油與柴油的混合油作為脫模劑,均勻涂抹。
橋梁護欄防腐要求
橋梁護欄是安裝在橋梁上的一種重要的護欄的類型,它起到防護和各種的保護的作用的。不銹鋼防撞欄劃分方法很多可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分,按設置位置可分為橋側(cè)護欄、橋梁中央分隔帶護欄和人行、車道分界處護欄;按構(gòu)造特征可分為梁柱式護欄、鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護欄;按防撞性能可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。橋梁護欄是護欄的一種,對于橋梁護欄而言也是要加強各種的保護的,這樣的話橋梁護欄的性能才會更大的發(fā)揮出來。橋梁護欄的防腐的功能是比較重要的,防腐的性能也是不斷地進行發(fā)揮出來的,具體的防腐的要求是如下的:
1、混凝土自身防護
經(jīng)常接觸水的部位都要設計為防水混凝土(Concrete),保證本身的密實性和防腐蝕的性能。橋梁護欄應根據(jù)公路等級,綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級,然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟性以及施工和養(yǎng)護維修等因素進行構(gòu)造形式的選擇。尤其是橋面和下部結(jié)構(gòu)水位浮動的部分。宜昌鋼結(jié)構(gòu)防腐在混凝土中加入粉煤灰或超細粉等可以減少水帶入的污染介質(zhì)(起決定作用的物質(zhì))數(shù)量,加入復合纖維可以對膨脹、開裂起到阻裂作用,并具有很好的抗?jié)B能力,達到自防水的基本要求。
對于混凝土(Concrete)橋梁表面主要采取表面涂層。涂層包括薄涂層、復合型涂層或厚涂層、滲透性涂層等。涂層系統(tǒng)應能與混凝土表面的強堿性相適應,與混凝土粘結(jié)力不小于1.5kN/mm2 。以瀝青、環(huán)氧瀝青、環(huán)氧煤加焦油為基的復合型或后涂層,可用于上部結(jié)構(gòu)混凝土的防護。受環(huán)境嚴重腐蝕(釋義:指腐爛、消失、侵蝕等)作用的混凝土結(jié)構(gòu)或部位,可選用玻璃鋼或耐腐蝕板作為保護混凝土的措施(指針對問題的解決辦法)。
2、橋面鋪裝防水層
防水層鋪裝前必須對水泥(材料:粉狀水硬性無機膠凝材料)混凝土橋面進行嚴格的清理,橋面板表面應平整粗糙,干燥整潔,不得有浮漿灰、塵土、雜物油污等,對特大橋、大橋或重要橋梁應進行表面刨銑處理,用高壓吹風機(Draught Fan)將橋面的灰塵反復吹干凈,使橋面板裸露出水泥混凝土的硬茬,在此基礎(chǔ)上應選擇水性瀝青(成分:瀝青質(zhì)和樹脂)基滲透性或水性環(huán)氧(Oxygen)樹脂等防水材料,反復涂刷在已清理好的橋面板上,使之滲透到水泥混凝土的內(nèi)部,增加橋梁防水材料的粘結(jié)性,防止防水層與橋面板出現(xiàn)剝離現(xiàn)象,起到混凝土橋面板的防滲防腐作用。不銹鋼防撞欄劃分方法很多可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分,按設置位置可分為橋側(cè)護欄、橋梁中央分隔帶護欄和人行、車道分界處護欄;按構(gòu)造特征可分為梁柱式護欄、鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護欄;按防撞性能可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。
為徹底(thorough)解決好橋面排水,應注意排水體系的連續(xù)(Continuity)性、連接邊緣的密封、防水層與上下層之間的緊密粘結(jié)等問題的處理。以上無論哪一點出現(xiàn)了問題,都可能(maybe)造成雨水的滲透(Osmosis)。
3、鋼筋(英文:steel bar)及鋼構(gòu)件防腐
為確保橋梁整體質(zhì)量,質(zhì)量隱患。對鋼構(gòu)護欄、支座鋼板、空心板、預制箱梁、現(xiàn)澆箱梁底部支座頂鋼板進行防銹處理。對支座鋼板采取徹底(thorough)表面浮銹,對涂刷防銹漆方式進行處理。鋼筋(英文:steel bar)除銹,包括墩臺的鋼筋、預制空心板的連接筋、預制梁板的濕接縫、橋面板及端橫梁等外露鋼筋,在施工前進行徹底除銹如下道工序時間間隔較長,則應涂環(huán)氧(Oxygen)樹脂以保護鋼筋免遭銹蝕。同時加快后續(xù)工程施工步伐,及時進行下道工序施工,通過加強工序銜(xián)接,限度地鋼筋的銹蝕病害。
4、伸縮縫防水
伸縮縫部位是防水的薄弱部位,以往修建的橋梁,伸縮縫下面的梁端和蓋梁受水損害為嚴重。由于伸縮縫的形式及安裝質(zhì)量問題,該部位容易造成毀壞。宜昌鋼結(jié)構(gòu)(工程結(jié)構(gòu))防腐現(xiàn)在修建的橋梁大都采用毛勒縫,一定要選擇防水性能達標的產(chǎn)品。除了毛勒縫和仿毛勒縫之外,伸縮量小于125px的小變位伸縮縫,采用聚合物改性瀝青(成分:瀝青質(zhì)和樹脂)填充物進行填充,就能有效地解決伸縮縫漏水的問題。
提供道路橋梁護欄不銹鋼復合管
道路橋梁護欄不銹鋼(不銹耐酸鋼)復合管采用鍍鋅鋼制立柱,立柱表面靜電噴涂處理,橫管采用不銹鋼/碳(C)素鋼復合管,是由不銹鋼(SUS304)與優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼(Q195-Q235、SPCC)等雙金屬,經(jīng)高科技同步復合焊接而成,產(chǎn)品兼具不銹鋼卓越美觀的華 麗外表,抗腐蝕性能和碳素鋼結(jié)構(gòu)強度(strength)大的諸多突出優(yōu)點,與純不銹鋼管相比,節(jié)約了成本,增加了強度。是純不銹鋼管的升級換代產(chǎn)品.真正實 現(xiàn)了裝飾與負荷的完美結(jié)合。
結(jié)構(gòu)
道路橋梁護欄不銹鋼(不銹耐酸鋼)復合管形式的選擇,首先應根據(jù)公路等級,綜合考慮(consider)其性、協(xié)調(diào)性、需防護對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素(factor)確定防撞等級,然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟性以及施工和養(yǎng)護維修等因素進行構(gòu)造形式的選擇。橋梁護欄應根據(jù)公路等級,綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級,然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟性以及施工和養(yǎng)護維修等因素進行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把道路橋梁護欄不銹鋼復合管和橋面板澆注成一體三種方式,條件許可時,可采用抽換式護欄。
分類
劃分道路橋梁護欄不銹鋼復合管的類型方法很多,除按設置位置(position )劃分外,還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設置位置可分為橋側(cè)護欄、橋梁中央分隔帶護欄和人行、車道分界處護欄;按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土(Concrete))護欄、鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護欄;按防撞性能可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性(Flexible)護欄。一般常見的護欄形式有混凝土護欄、波形梁護欄和纜索護欄。
案例
金屬制梁柱式護欄
金屬制道路橋梁護欄不銹鋼(不銹耐酸鋼)復合管的立柱和橫梁是道路橋梁護欄不銹鋼復合管的受力構(gòu)件,需要具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性,同時也要便于加工和安裝,表5-1和表5-2是國內(nèi)外常用的道路橋梁護欄不銹鋼復合管橫梁形式和立柱斷面形式。橋梁護欄設置于橋梁上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外,具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。其中橫梁標準長度為,~0crll,立柱標準間距為.~]0cnl或~OcHI。金屬制護欄在構(gòu)造上應滿足以下幾點:
①護輪帶高度D小于10cra,且未超出護欄面(H=0)時,防撞等級為PL3、PL2、PLl的
當護輪帶伸出護欄正面(25cm~25cm時,防撞等級為PL3、PL2的護欄
施工方法
道路橋梁護欄不銹鋼(不銹耐酸鋼)復合管澆注
配合比:為了保證護欄混凝土表面光潔美觀,對采用水泥和配合比十分重要,經(jīng)過多次嘗試,采用了如下的配合比,水:水泥:砂:0.5~1cm小石子:1~2cm大石子(0.5:1:1.74:1.52:1.85),水泥采用冀東水泥廠生產(chǎn)(Produce)的盾石牌525#普通硅酸鹽水泥,水泥用量370kg,砂率34%,混凝土坍落度過大,混凝土易出現(xiàn)泌水現(xiàn)象,表面無光潔面,水痕明顯;如果坍落度過小,不易振搗密實,蜂窩、氣泡較多?;炷劣玫脑牧弦筝^嚴,砂子、小石子一定要過篩,用量要準確嚴格按配合比配料。
混凝土(Concrete)拌和
拌和機手要嚴格控制用水量,拌和時間不小于3min,保證混凝土拌和均勻(jūn yún)及坍落度符合要求,并使拌和出的混凝土有較好的和易性。澆注混凝土:混凝土澆注時采用分三層的澆注方法。層澆注到護欄底部斜邊下叫變點,第二層澆注到斜邊上角變點,第三層澆注到頂,由振搗人員控制三層混凝土的入模時間及方量?;炷敛剂弦鶆颍瑖栏窨刂普駬v時間,每層混凝土振搗時間不小于1min,不大于1.5min。
收漿:護欄混凝土(Concrete)澆注完成后,頂面采用三次收漿。橋梁護欄設置于橋梁上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外,具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。次用木抹子抹平,第二次用鐵抹子抹平初壓光,第三次待混凝土初凝時用軋子用力軋光。
拆模板:拆模是根據(jù)氣溫和混凝土強度而頂,不承重構(gòu)件10-20h即可拆模。拆模后應陰干半天(主要是保證顏色一致),用參加白水泥的水泥漿將氣泡堵嚴并覆蓋不污染混凝土的草簾(或其他覆蓋物)灑水養(yǎng)生,不宜噴灑薄膜(薄而軟的透明薄片)養(yǎng)護劑。
注意事項
道路橋梁護欄不銹鋼復合管施工時注意問題
1、護欄施工時應準確掌握各種設施的資料,特別是埋設于路基中各種管道的準確位置(position ),在施工過程中不允許對地下設施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時,應調(diào)整立柱位置,或改變立柱固定方式。
2、當立柱打入過深時,不得將立柱拔出矯正,需將其余全部拔出,將其基礎(chǔ)重新夯(hāng)實后再打入,或調(diào)整立柱位置。
3、道路橋梁護欄不銹鋼復合管應安裝法蘭盤,注意法蘭盤的定位和立柱頂面標高的控制。
不銹鋼碳素鋼復合管 80*2.5
不銹鋼碳素鋼復合管 50.8*2.5
不銹鋼碳素鋼復合管 38*2.0
不銹鋼(不銹耐酸鋼)碳素鋼復合管 31.8*2.0焊成狐形一片。
鋼制立柱:1200*120*12
護欄高度1200,立柱間距2000
適用范圍:河道護欄,道路橋梁護欄不銹鋼復合管,防撞護欄,橋梁防撞護欄。
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