以下是:重慶市北碚區(qū)球鉸支座-正規(guī)廠家的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)地 河北 廠家 橋興 型號 齊全 材料 Q345B 加工方式 機加工 顏色 灰色 范圍 球鉸支座-球鉸支座供應(yīng)范圍覆蓋重慶市 北碚區(qū) 萬州區(qū)、涪陵區(qū)、渝中區(qū)、大渡口區(qū)、江北區(qū)、沙坪壩區(qū)、九龍坡區(qū)、南岸區(qū)、綦江區(qū)、大足區(qū)、渝北區(qū)、巴南區(qū)、黔江區(qū)、長壽區(qū)、江津區(qū)、合川區(qū)、永川區(qū)、南川區(qū)、潼南區(qū)、銅梁區(qū)、榮昌區(qū)、璧山區(qū)、梁平區(qū)、城口縣、豐都縣、墊江縣、武隆縣、忠縣、開縣、云陽縣、奉節(jié)縣、巫山縣、巫溪縣 等區(qū)域。 【橋興】為您提供萬州球鉸支座實時報價、綦江球鉸支座貨源報價、黔江球鉸支座質(zhì)檢合格出廠、榮昌球鉸支座物流配送、豐都球鉸支座規(guī)格型號全、巫山球鉸支座工廠現(xiàn)貨供應(yīng)等多元產(chǎn)品與服務(wù)。球鉸支座-正規(guī)廠家,橋興工程技術(shù)(北碚區(qū)分公司)【橋興工程技術(shù)(北碚區(qū)分公司)qxgc223-15】為您提供球鉸支座-正規(guī)廠家產(chǎn)品案例,聯(lián)系人:張虹,發(fā)貨地:紅旗大街76號。 重慶市,北碚區(qū) 北碚區(qū)距重慶江北國際機場27公里,嘉陵江黃金水道縱貫?zāi)媳保逵?、遂渝、蘭渝等鐵路橫穿東西,繞城高速、渝武高速、渝廣高速、中環(huán)快速路和重慶軌道交通6號線穿境而過;境內(nèi)有縉云山、北溫泉、金刀峽、重慶自然博物館4個AAAA級景區(qū);有西南大學(xué)、中科院重慶綠色智能技術(shù)研究院等高等院校3所;有盧作孚紀念館、四世同堂紀念館,梁實秋、晏陽初舊居,張自忠烈士陵園,復(fù)旦大學(xué)、西部科學(xué)院舊址等人文景觀和抗戰(zhàn)遺址104處。
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球鉸支座通過球面?zhèn)髁?,不會出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象,作用在下部結(jié)構(gòu)上的反力比較均勻;球鉸支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動來實現(xiàn),成品鉸接支座,支座的轉(zhuǎn)動過程,轉(zhuǎn)動力矩小,而且轉(zhuǎn)動力轉(zhuǎn)動靈活的特點以及承載能力大位移大大轉(zhuǎn)角等特點還增加了鉸接結(jié)構(gòu)具有了抗上拔拉力的性能,平臺等鋼結(jié)構(gòu)以及公路橋梁建筑中已廣泛推廣和應(yīng)用球鉸支座具有一般球型轉(zhuǎn)角大,不存在橡膠老化對支座轉(zhuǎn)動性能的影響特別適用于低溫地區(qū)。矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)有關(guān),與支座轉(zhuǎn)角大小無關(guān),特別適用于大轉(zhuǎn)角的要求。球鉸支座的徑向位移量±20mm-±50mm,環(huán)向位移量±60mm-±,網(wǎng)架球鉸支座,100mm;現(xiàn)在大型體育場飛機場等大跨度空間建筑中的桁架,抗震球鉸支座的主要性能:可承受豎向載荷,平臺等鋼結(jié)構(gòu)以及公路橋梁建筑中已廣泛推廣和應(yīng)用球鉸支座具有一般球型轉(zhuǎn)角大,不存在橡膠老化對支座轉(zhuǎn)動性能的影響特別適用于低溫地區(qū)。
重慶北碚橋興工程技術(shù)有限公司在多年的 球鉸支座經(jīng)營中以快捷、和完善的售后服務(wù),贏得了廣大用戶的贊同。在 球鉸支座市場競爭日益激烈的本日,在發(fā)揮自身優(yōu)勢的同時,將借鑒成功企業(yè)的經(jīng)驗,不斷完善自己,合理調(diào)整經(jīng)營策略,力求適應(yīng) 球鉸支座市場。 我們將堅持質(zhì)量,信譽至上的宗旨,高層次、高質(zhì)量、高標準服務(wù)于社會。依托完善的現(xiàn)代企業(yè)管理和質(zhì)量體系及先進的質(zhì)量檢測手段,為中外新老客戶提供超優(yōu)質(zhì)的 球鉸支座產(chǎn)品和服務(wù)!
減震萬向球鉸支座通過球面?zhèn)髁Γ粫霈F(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象,作用在混凝土上的反力比較均勻。3、減震萬向球鉸支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動來實現(xiàn)支座的轉(zhuǎn)動過程,轉(zhuǎn)動力矩小,而且轉(zhuǎn)動力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)有關(guān),與支座轉(zhuǎn)角大小無關(guān),特別適用于大轉(zhuǎn)角的要求,設(shè)計轉(zhuǎn)角可達0.05rad。4、減震萬向球鉸支座各向轉(zhuǎn)動性能一致,適用于寬橋、曲線橋。5、這種支座產(chǎn)品不用橡膠承壓,不存在橡膠老化對支座轉(zhuǎn)動性能的影響,特別適用于低溫地區(qū)。主要技術(shù)性能,支座反力(豎向承載力)分為15級:1500KN,2000KN,2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN、12500KN、1500KN、17500KN和20000KN。支座軒角分為0.02、0.04、0.06rad.支座位移量:活動支座(雙向和單向)位移分5級:±50、±100、±150、±200和±250mm,雙向活動支座的橫向位移為±40mm。
鋼支座總體性能指標.1、單向滑動鋼支座豎向承壓力:500~800000KN.2、單向滑動鋼支座豎向拔力:500~800000KN.3、單向滑動鋼支座 水平剪力:500~800000KN.以上三種類型的力可按業(yè)主及工程需要,自由組合選取。4、單向滑動鋼支座設(shè)計轉(zhuǎn)角:0.02~0.06Rad(弧度,相當于1.140~3.440)5、單向滑動鋼支座位移量:(±5~±1500)mm,如有特殊需要可按需要設(shè)計。
成品支座特別適用大轉(zhuǎn)角要求的橋梁使用。A、支座反力(堅向承載力)可分為16級:1000,1500,2000,2500,3000,4000,5000,6000,7000,8000,9000,10000,12500,15000,17500,20000kN,大于20000kN時單獨設(shè)計加工。B、設(shè)計轉(zhuǎn)角分為 0.01 0.015和0.02rad。成品支座設(shè)計位移量:順橋向:1000~2500KN,50mm;3000~1000kN;50mm;100mm和±150mm。橫橋向:采用DX多向活動支座,20mm。設(shè)計位移量根據(jù)工程需要可進行變更。設(shè)計摩擦系數(shù)在聚四氟乙烯板有硅脂潤滑條件下,應(yīng)力為30Mpa左右時,取值如下:常溫(-25℃~+60℃)0.03;低溫(-40℃~+40℃)0.05E、橡膠支座可承受的水平力:縱向活動支座(ZX)橫橋向水平力為支座反力的10%;固定支座(GD)承受水平力為支座反力的10%。
近年來,各類橋梁建筑工程持續(xù)增加并保持高速發(fā)展,橋梁球型支座由于具備受力均勻、承載力大、轉(zhuǎn)矩小等優(yōu)勢而廣泛應(yīng)用于公路、鐵路及市政建設(shè)等領(lǐng)域。伴隨著新材料的開發(fā)與利用,支座滑板耐磨材料也在發(fā)生日新月異的變化。橋梁支座耐磨材料是支座中非常重要的滑動部件,發(fā)揮著承壓傳力的作用,其性能好壞直接影響橋梁支座的使用壽命和性能。超高分子量聚乙烯具有許多優(yōu)良性能,尤其是高耐磨性和低摩擦系數(shù)表現(xiàn)突出。本世紀,毛勒公司率xian提出將改性作為支座耐磨材料應(yīng)用于高速鐵路及磁懸浮列車鄰域。超高分子量聚乙烯經(jīng)過改性后克服了聚四氟乙烯易冷流、磨損率高等缺點,更適合用作支座耐磨材料。球型支座由上支座板(含不銹鋼板)、球冠襯板、平面摩擦板、下支座板、螺栓和防塵結(jié)構(gòu)等主要部件組成。滿足各項規(guī)定的球型支座,還可根據(jù)需要,在主體結(jié)構(gòu)上增加對應(yīng)裝置或部件,構(gòu)成可承受拉力的抗拉支座或支座高度可以在一定范圍內(nèi)調(diào)節(jié)的調(diào)高支座。單向活動支座宜在側(cè)向設(shè)置滑動摩擦副。構(gòu)造特點1、減震萬向球鉸支座主要由上支座滑板、下支座板、球面板、聚四氟乙烯滑板及鋼擋圈組成。球形支座特點不僅可以在各種跨度、各種類型的橋梁上應(yīng)用,而且適用大轉(zhuǎn)角要求的橋梁使用。
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