以下是:山南市浪卡子縣球鉸支座圖文介紹的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)地 河北 廠家 橋興 型號 齊全 材料 Q345B 加工方式 機加工 顏色 灰色 范圍 球鉸支座圖文介紹球鉸支座供應范圍覆蓋西藏 山南市 乃東區(qū)、扎囊縣、貢嘎縣、桑日縣、瓊結縣、曲松縣、措美縣、洛扎縣、加查縣、隆子縣、錯那市、浪卡子縣等區(qū)域。 【橋興】業(yè)務覆蓋多元場景,提供以下產(chǎn)品和服務:瓊結球鉸支座優(yōu)選貨源、曲松球鉸支座質檢嚴格、洛扎球鉸支座供您所需、加查球鉸支座歡迎來電咨詢、隆子球鉸支座專注細節(jié)使用放心等。球鉸支座圖文介紹_橋興工程技術(浪卡子縣分公司)qxgc223-15,聯(lián)系人:張虹,紅旗大街76號 發(fā)貨到 西藏 山南市 乃東區(qū)、扎囊縣、貢嘎縣、桑日縣、瓊結縣、曲松縣、措美縣、洛扎縣、加查縣、隆子縣、錯那市、浪卡子縣。 西藏自治區(qū),山南市,浪卡子縣 2020年,浪卡子縣分別完成地區(qū)生產(chǎn)總值、城鎮(zhèn)居民人均可支配收入、農(nóng)村居民人均可支配收入93664萬元、40206元、14175元,分別2015年增長98.55%、55.84%、76.33%。
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支座在鋼結構工程中,一般用在上部結構與基礎結構的結合處,上部結構的靜、動載荷通過支座傳遞給基礎結構,要求支座要有足夠的承受豎向載荷的能力;溫度變化或*震將使結構產(chǎn)生水平剪力和豎向拉力,這些力的傳遞也要靠支座來完成,因此還要求支座具有足夠的抗水平剪力和抗豎向拉力的能力;結構在長期服役過程中,由于受力件的變形或位移,對于某些節(jié)點中心將產(chǎn)生很大的力矩,對于這些力矩若不采取措施釋放掉,必將對建筑結構產(chǎn)生很大的危害,釋放有害力矩的措施,一般是在節(jié)點處設置鉸接結構和對支座釋放足夠的位移空間,而鉸接性能反應到節(jié)點處的支座上,就是要求支座具有足夠的轉動能力。從以上分析可以看出,應用于鋼結構工程的支座需具備足夠的承載能力、抗拉能力、抗剪能力和轉動能力。需要指出的是,鋼結構工程要求支座轉角要比用于其它(例如橋梁)工程的支座的轉角大得多。支座轉角的增大,就普通支座而言,破壞了支座的受力狀況,面?zhèn)髁ψ優(yōu)榫€傳力或點傳力,或支座卡死,不能轉動,將給工程埋下巨大隱患。為了適應工程需要,保證工程,我們開發(fā)了一種大轉角網(wǎng)架球型鋼支座,已廣泛地在一些建筑工程中應用。
山南浪卡子橋興工程技術有限公司坐落于傳統(tǒng)與創(chuàng)新交融的山南浪卡子高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū),擁有100萬平方米 球鉸支座生產(chǎn)基地。10多年春華秋實、初心不變,我們堅守著做 球鉸支座行業(yè)追求者的品牌定位,為改變 球鉸支座而精工智造!
橡膠支座不光能用在公路橋梁上 現(xiàn)在頁應用于網(wǎng)架鋼結構中 起到減震 緩沖的作用,在公路橋梁設計演變過來的,在網(wǎng)架中得到了更好的應用。收到廣大鋼結構項目的認可。我公司主要經(jīng)營主要生產(chǎn)橡膠止水帶,止水條,橡膠墊,減震墊,橡膠板,地鐵盾構用簾布橡膠板等,網(wǎng)架支座、網(wǎng)架抗震支座、萬向轉動網(wǎng)架支座、網(wǎng)架球型支座、網(wǎng)架滑動支座、網(wǎng)架固定支座、鋼結構支座、公路橋梁支座、盆式橡膠支座、抗震盆式橡膠支座、球形支座、抗震球型鋼支座、減振球型鋼支座、抗拉球型鋼支座和橡膠支座、減隔震支座、橋梁伸縮縫等產(chǎn)品的生產(chǎn)需要。動靜剛度大,與其他類型支座相比,球形鋼支座的動、靜剛度大,在列車成大型汽車巨大自重及慣性力作用下,支座僅產(chǎn)生極小變形,甚至無變形,從而可靠地保證高速運行車輛的平順性。
支座承受的水務是:單向活動支座(DX)橫橋向承受水平力及固定支座(GD)承受水平力為支座反力的10%。我公司所生產(chǎn)DX單向滑動成品減震支座全部符合標準要求,支座在正確使用下壽命不低于100年,在質保期內(nèi)如發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品有任何缺陷,均可以退回、更換,保證滿足用戶的要求。成品鉸支座,成品滑動支座 網(wǎng)架支座 建筑連廊支座 常見規(guī)格技術要求.支座豎向承載力分為300KN、500KN、1000KN、1500KN、2000KN、2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN十四個級別;支座的抗水平力為豎向承載力的20%;支座抗豎向拉力: GKQZ型、GJQZ型抗豎向拉力為豎向承載力的20%; GKGZ型、GJGZ型抗豎向拉力為豎向承載力的30%;設計轉角為0.08rad(可根據(jù)用戶要求另行設計),支座的徑向位移量±20mm-±50mm,環(huán)向位移量±60mm-±100mm;支座滑動摩擦系數(shù)μ0.03(-25-+60);
支座各向轉動性能一致,適用于寬橋、曲線橋;支座不用橡膠承壓,不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響,特別適用于低溫地區(qū)。
支座是依據(jù)交通行業(yè)標準球形支座技術條件(GB/T17955-2009)及建筑抗震設計規(guī)范(GB50011-2001)鋼結構設計規(guī)范(GB50017-2003),經(jīng)詳細的靜力學、動力學分析研制而成的新型抗震減振鋼支座??拐饻p振支座結構更加合理,性能更加可靠,使用壽命更長。支座(又名鋼結構支座)分為四個類型:GKQZ型鋼結構抗震鋼球支座、GJQZ型鋼結構減震鋼球支座、GKGZ型鋼結構抗震球型鋼支座、GJGZ型鋼結構減震球型鋼支座。該支座包括固定支座(代碼為GD)、單向支座(代號為DX)、雙向支座(代號為SX)三種型式,22個等級,其水平承載力、豎直方向拔力及支座的整體強度均比普通支座有大幅度提高。該系列支座采用彈性減振元件,當水平力大到一定程度后,減振彈簧開始發(fā)生彈性變形實現(xiàn)緩沖作用。當結構發(fā)生轉角時,球芯產(chǎn)生轉動,釋放上部結構產(chǎn)生的轉矩。*震時,剛性抗震措施和柔性減振措施同時發(fā)生作用,以抵御巨大的*震輸入能量,這樣既能保證橋梁上、下結構合理相對位移,減小*震力的放大系數(shù),又使結構保持統(tǒng)一性。對高烈度*震區(qū)尤其直下型*震區(qū)的工程結構有良好的抗震減振作用。
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