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不銹鋼復合管目前的發(fā)貨量一直沒有超預期，所在12月份的到貨其實是比較穩(wěn)定的，所以供給端沒有大的故事。而且隨著阜陽不銹鋼復合管現貨估值過的風險逐步釋放，之前大的貿易商的甩貨降庫存行為也已經接近了尾聲，從前兩周開始各大貿易商紛紛出現了港口挺價補漲的行為，整個的心態(tài)也隨著阜陽不銹鋼復合管護欄的反彈而出現了向好的態(tài)勢。所以，進入到12月份，鐵礦供給維持穩(wěn)定，而需求增量明顯，預計庫存不會出現大幅的累積，整個基本面的供需狀況相對于11月份會有一波明顯的改善。
近期阜陽不銹鋼復合管現貨與期貨攜手向上，主要是宏觀政策利好、地產數據表現強勁、秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動開啟及利潤上漲等帶來的提振。不過我們也在本周初看到季節(jié)性溫度的變化，除了一些緊缺規(guī)格中間商的采購與抬價外，一些品種充足的貨源需求均有不同程度的下降。筆者認為11月底20g壓鍋爐管的表需恐會出現拐頭的跡象，而到了12月上旬，阜陽不銹鋼復合管就會大概率出現市場累庫的情況。
阜陽不銹鋼復合管價格較，將成為北材南下的之地，需警惕港口發(fā)貨恢復正常后，北材集中南下的局面。再疊加目前螺紋的現貨價格已經使得華東電爐再次得到了開工的利潤，那么接下來12月份阜陽不銹鋼復合管的基本面很可能就會面臨供給增加而需求減弱的雙重壓力。從供需關系的角度來看，12月環(huán)比11月份的供需錯配在所難免。所以螺紋在經歷了11月份的強勢反彈后，預計在12月份會進入調整的狀態(tài)。
聊城市眾順鋼材有限公司常年專業(yè)從事生產、銷售各種201不銹鋼復合管、304不銹鋼復合管、不銹鋼護欄、304不銹鋼復合管護欄、201不銹鋼復合管護欄、護欄立柱、不銹鋼碳素鋼復合圓管、方管、矩形管、橢圓管系列等新型金屬材料；另設金屬護欄工程制作安裝公司，公司擁有完整的不銹鋼及不銹鋼復合管生產線，以及各類金屬加工設備多套，公司還擁有的鍍鋅和噴塑車間，良好地處理好鋼板表面效果。
安陽北關無縫鋼管
從基本面來分析，支撐鋼市在9月份首周迎來“開門紅”的原因主要有以下方面：
一是供給小幅增長，庫存由增轉降。據鋼協統(tǒng)計，8月下旬，全國重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)共計生產粗鋼2376.22萬噸、生鐵2118.52萬噸、鋼材2412.99萬噸；平均日產粗鋼216.02萬噸、生鐵192.59萬噸、鋼材219.36萬噸，環(huán)比分別增長-0.04%、1.03%、6.08%，同比分別增長7.16%、6.20%、10.04%。同時，全國重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)鋼材庫存量達1236.96萬噸，旬環(huán)比減少135.55萬噸，下降9.88%。
二是需求緩慢釋放，宏觀預期向好。以汽車行業(yè)為例，據中國汽車流通協會統(tǒng)計，我國8月份汽車消費指數達76.6%，環(huán)比有所上升，汽車行業(yè)景氣度有所改善。該協會表示，進入傳統(tǒng)消費旺季后，“金九銀十”效應將推動國內汽車銷量增長，疊加新車投放、多地舉辦車展等因素，預計國內汽車市場將持續(xù)向好。
得益于基建投資旺盛，國內重卡、挖掘機銷量大幅增長。從今年4月份開始，國內重卡銷量就已經連創(chuàng)紀錄。據統(tǒng)計，今年前8個月，國內重卡累計銷量達108.35萬輛。其中，8月份我國重卡銷量達12.8萬輛，同比大幅增長75%。重卡銷量大增的背后是基建投資的效應在顯現。有業(yè)內人士預計，按照這個增長勢頭測算，我國重卡全年銷量有望達到140萬輛。同時，另一項表征基建投資形勢的關鍵指標——挖掘機銷量也大幅增長。業(yè)內機構統(tǒng)計數據顯示，我國8月份挖掘機（含出口）銷量預計達2.08萬臺，同比增長50%左右。
國內鋼市在8月份就走出了“淡季不淡”的運行特點，這一特點為鋼市在9月份迎來“開門紅”發(fā)揮出重要作用。
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