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無縫鋼管具有中空截面,大量用作輸送流體的管道,如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實心鋼材相比,在抗彎抗扭強度相同時,重量較輕,是一種經(jīng)濟截面鋼材,廣泛用于制造結構件和機械零件,如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等 用鋼管制造環(huán)形零件,可提高材料利用率,簡化制造工序,節(jié)約材料和加工工時,如滾動軸承套圈、千斤頂套等,已廣泛用鋼管來制造。鋼管還是各種常規(guī)武器不可缺少的材料,槍管、炮筒等都要鋼管來制造。鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由于在周長相等的條件下,圓面積,用圓形管可以輸送更多的流體。此外,圓環(huán)截面在承受內(nèi)部或外部徑向壓力時,受力較均勻,因此,絕大多數(shù)鋼管是圓管。
產(chǎn)品特點:
1.冷軋精密鋼管公差尺寸精度高,產(chǎn)品精度控制在±5mm以內(nèi),內(nèi)外壁光潔度好,表面無氧化層。
2.冷軋精密鋼管的綜合性能優(yōu)良,能承受高壓,冷彎不變型,擴口、壓扁不開裂,不皺皮,能做各種復雜變形及深機械加工處理。
3.精密無縫管的推廣應用可以節(jié)約鋼材,提高加工功效,減少加工工序和設備投資,可以節(jié)約費用和大大節(jié)約機械加工工時,提高生產(chǎn)量和材料利用率,同時有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量,降低成本。
4.冷軋精密鋼管廣泛用于汽車、摩托車、電動車、石化、電力、船舶、航天、軸承、氣動元件、中低壓鍋爐、軍工等領域。
1、卡凸式特點:
安裝簡便,連接處內(nèi)外都不變形,屬于活接,便于維修。適用范圍:冷水系統(tǒng)、管道直飲水系統(tǒng)、水處理設備系統(tǒng)。明裝比較適用,主要考慮到密封圈以后的更換,熱水系統(tǒng)要盡量避免使用。此種連接的優(yōu)點就是安裝簡單,方便,便于維護,既管內(nèi)的密封圈老化時需要更換比較簡單方便,只要旋開螺母就可以更換。缺點就是適用場合單一,在熱水系統(tǒng)密封圈老化比較突出,造價較高。暗裝管道和熱水系統(tǒng)一般不使用。
2、卡壓式特點:
安裝簡便,連接處外部管子、內(nèi)部橡膠圈均壓變成六邊形。適用范圍:冷水系統(tǒng)、管道直飲水系統(tǒng),明裝管道比較適用。優(yōu)點就是:連接簡單方便,工時短,造價適中。缺點就是適用場合單一,維護麻煩,既管內(nèi)的密封圈老化時需要更換比較麻煩,因連接時候已經(jīng)卡死,更換是就需要把管件兩端鋸斷后才能更換。熱水系統(tǒng)也要盡量避免使用,主要也是密封圈的使用壽命在熱水系統(tǒng)的不確定性。因此暗裝管道和熱水系統(tǒng)一般不使用。
3、承插焊接式特點:
安裝比上述兩種稍麻煩,但它屬無接頭連接,更可靠,內(nèi)部沒有密封圈,屬于死接。適用范圍廣,明裝、暗裝都可以,在冷水系統(tǒng),熱水系統(tǒng)都比較適用,安裝完畢后一勞永逸,基本不用再考慮維護。此種連接已經(jīng)在銅管上使用多年,建設部現(xiàn)在對不銹鋼的連接也重點這種無接頭連接。
(1)、成本價、銷售價從高到低的排列次序是:序1>序2>序3。
(2)、序1-2屬現(xiàn)場組裝式(需借用專用工具)安裝,快速簡捷,適合明裝。當橡膠圈功能喪失后,序1可卸開螺母更換,序2因死連接應鋸斷后更換。序3適合暗埋和嵌墻,當然也可明裝。
(3)、序1卡凸式的安裝簡單介紹:安裝時需要用專用的安裝工具,安裝范圍DN15-50(DN15-20)口徑的管子安裝時是在管子的外壁用專用工具環(huán)壓上卡套,(DN25-50)口徑的管子安裝時是在管子的內(nèi)壁用工具漲出來一環(huán)型臺階。
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鋼管的使用是由1815年蘇格蘭的一位發(fā)明家為輸送燈火用煤氣而將槍筒連接起來才開始的。無縫鋼管1836年英國已經(jīng)有了擠壓法專利,但直到1885年孟內(nèi)斯曼(Manmesmann)兄弟才發(fā)明了由棒鋼直接生產(chǎn)無縫鋼管的工藝。
發(fā)展現(xiàn)狀國外發(fā)展
美國商務部2010年2月24日宣布初裁決定,對從中國進口的無縫鋼管征收從11.06%至12.97%不等的反補貼關稅。 美國商務部在一份聲明中說,從2006年至2008年,美國從中國進口的無縫鋼管增加了131.52%,金額增至約3.82億美元。
2011年10月,美國商務部應美國鋼鐵公司、V&M Star公司、TMK IPSCO公司以及美國鋼鐵工人聯(lián)合會的要求,就反補貼案立案。當時,中國商務部官員曾表示,盲目指控自中國進口產(chǎn)品存在傾銷或者補貼,缺乏事實依據(jù),中方對此堅決反對。
2011年11月初,美國國際貿(mào)易委員會已就此作出初裁決定。日程顯示,美國商務部將于2011年5月份作出終裁,美國國際貿(mào)易委員會將于6月份作出終裁。
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