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預(yù)計明日防撞護(hù)欄價格或震蕩偏強(qiáng)運(yùn)行
我國防撞護(hù)欄本就因成本優(yōu)勢弱化而出口持續(xù)走弱,加之海外疫情顯著且持續(xù)沖擊防撞護(hù)欄制品的終端需求,所以今年防撞護(hù)欄出口仍不容樂觀。筆者預(yù)計,出口回流問題仍將階段性地拖累國內(nèi)鋼價走勢,第四季度后進(jìn)口沖擊將有所走弱,全年防撞護(hù)欄凈出口料保持近30%的下滑幅度。
資本市場政策強(qiáng)力支撐,黑色系強(qiáng)勢拉漲,帶動現(xiàn)貨市場情緒,資源高位運(yùn)行,終端需求維持正常水平,且成本端支撐上移,整體交投表現(xiàn)良好,鑒于庫存資源不多,商家整體心態(tài)偏好,預(yù)計明日防撞護(hù)欄價格或震蕩偏強(qiáng)運(yùn)行。
由于新冠疫情的影響,主要紛紛減產(chǎn),在這樣的情況下,中國的存在感可能會進(jìn)一步提高。中國增產(chǎn)也會對鐵礦石等原材料價格和防撞護(hù)欄價格產(chǎn)生很大影響。如果中國的內(nèi)需下降,中國生產(chǎn)的防撞護(hù)欄可能會出口到東南亞等周邊,容易拉低防撞護(hù)欄價格。
下半年橋梁護(hù)欄經(jīng)濟(jì)增速有望逐季回升
股市上漲帶動了大宗商品市場,包括黑色系的這波突破性反彈,但實(shí)際上跳出本身的邏輯圈來看,這里面有國際政治性因素,有宏觀面以及資本市場、未來經(jīng)濟(jì)預(yù)期和橋梁護(hù)欄市場需求預(yù)期等情緒面諸多因素的共振。
經(jīng)濟(jì)暖意更濃,但需求修復(fù)速度仍慢于生產(chǎn)修復(fù)速度。從近日有關(guān)部委和地方部署釋放的政策信號看,下半年多路并進(jìn)提振內(nèi)需,仍將是穩(wěn)增長的重中之重。隨著更大力度政策加快落地,下半年經(jīng)濟(jì)增速有望逐季回升。
上周前期跌價壓價較多的電爐廠本周回漲,主因目前廢鋼自身供應(yīng)偏緊,且長流程鋼廠需求堅挺,尤其北方地區(qū)漲價較多,廢鋼供應(yīng)端支撐較強(qiáng),但目前電爐廠利潤恢復(fù)空間不大,且后期南方的連續(xù)梅雨天氣還未結(jié)束,下游需求仍面臨考驗(yàn),預(yù)計下周廢鋼穩(wěn)中偏強(qiáng)調(diào)整。
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鋼鐵企業(yè)防撞護(hù)欄添加比例明顯增加
受高需求和高利潤雙重刺激,5月份,國內(nèi)粗鋼和生鐵日均產(chǎn)量分別為297萬噸和249萬噸,均創(chuàng)出歷史新高。對于后期的供應(yīng),筆者認(rèn)為,短期將繼續(xù)維持高位,而中期階段性頂部可能已經(jīng)顯現(xiàn)。節(jié)后限產(chǎn)消息不斷涌現(xiàn),河北豐潤、徐州以及唐山7月環(huán)保限產(chǎn)的計劃等等輪番登場,但在與庫存拐點(diǎn)到來的多空對決中沒有激起丁點(diǎn)浪花,可以看到,市場對于限產(chǎn)的敏感度正在下降,既有時間和品種的限制,也有前期執(zhí)行不到位的前車之鑒,炒作氣氛基本沒有出現(xiàn)。
受到原料價格大幅反彈影響,6月份以來,鋼廠利潤明顯收窄,因此不具備增加高品位鐵礦石產(chǎn)量的動力。至于添加防撞護(hù)欄,根據(jù)筆者調(diào)研了解,3月份之后,隨著防撞護(hù)欄到貨量的增加,鋼鐵企業(yè)防撞護(hù)欄添加比例明顯增加,目前僅有2個~3個百分點(diǎn)的增長空間。
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