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淮北杜集坤茂建設(shè)工程有限公司常年備有大量的 防護(hù)棚現(xiàn)貨庫存，規(guī)格全,公司堅(jiān)持以人為本，以“學(xué)習(xí)、分享、感恩、正直、尊重、責(zé)任”為企業(yè)價(jià)值觀。先進(jìn)的設(shè)備、科學(xué)的規(guī)范化管理、嚴(yán)格的質(zhì)保體系、高素質(zhì)的核心團(tuán)隊(duì)是公司核心競爭力。相信淮北杜集坤茂建設(shè)工程有限公司是值得信賴的合作伙伴，公司將繼續(xù)在“為滿足客戶需求而精益求精”的使命指導(dǎo)下，如既往地為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)、及時(shí)、完善的服務(wù)。



中間立柱或中間端部立柱上安裝的托架,應(yīng)先確認(rèn)纜索護(hù)欄的類別及相應(yīng)的托架編 和組合,在核對無誤后即可開始安裝托架。路側(cè)纜索護(hù)欄的托架應(yīng)朝向行車道,分隔帶纜索護(hù)欄的托架應(yīng)兩邊對稱,并一起安裝。路側(cè)纜索護(hù)欄的、B級、S級和分隔帶纜索護(hù)欄的Am級,均有上托架和下托架,安裝前應(yīng)分清楚。

  托架應(yīng)按設(shè)計(jì)圖的要求用螺栓固定在立柱上。2.4架設(shè)纜索。架設(shè)纜索以前,應(yīng)先檢查端部立柱、中間端部立柱和中間立柱的位置是否正確,立柱與基礎(chǔ)連接的牢固程度,以及立柱的垂直度、標(biāo)高等是否滿足設(shè)計(jì)要求。在基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%以上時(shí),才能架設(shè)纜索。

  把纜索支放在立柱的內(nèi)側(cè)(即車行道一側(cè)),可以用專門的滾盤或人工放纜索。在滾放纜索的過程中,應(yīng)避免把整盤鋼絲繩弄亂,不應(yīng)使鋼絲繩打結(jié)、扭曲受傷,應(yīng)避免在路面上長距離拖拽。直到把纜索從端部立柱的一端滾放到另一端的端部立柱或中間端部立柱為止。

  楔子固定法是先把纜索索端錨頭中,然后把纜索按股解開,解開的長度按索端錨頭的尺寸來確定,然后用小錘子把鋁制楔子緊緊地打人插座中,纜索就被楔子錨住了;灌注合金法是先把纜索索端錨頭中,然后把纜索先按股解開,在安裝纜索以前,應(yīng)先把纜索固定在索端錨具上。固定的方法有楔子固定法和灌注合金法。纜索的分股可根據(jù)施工條件選用其中一種。把纜索固定在錨具上以后,裝上拉桿調(diào)節(jié)螺栓,并把索端錨具安裝到端部立柱上。3纜索護(hù)欄施工驗(yàn)收質(zhì)量控制纜索護(hù)欄工程在驗(yàn)收前提交的資料齊備,端部基礎(chǔ)施工作為隱蔽工程已做過中間驗(yàn)收,則可在工程驗(yàn)收時(shí)重點(diǎn)進(jìn)行外觀抽查。



在水泥石屑層施工完畢養(yǎng)護(hù)過程中，要將所有預(yù)埋件工程全部安裝完畢，施工基礎(chǔ)***層找平地墊時(shí)，要按圖紙的設(shè)計(jì)要求，將預(yù)埋件全部預(yù)埋好，網(wǎng)柱預(yù)埋件采用25025012mm鋼板，預(yù)埋深度為500mm，燈柱采用40040014mm鋼板，預(yù)埋深度為600mm長寬為500500mm，預(yù)埋線管為PVC膠管，預(yù)埋深度為120mm，球網(wǎng)柱采用預(yù)埋件進(jìn)行預(yù)埋。

  安裝立柱時(shí)千萬不能使是用鐵鉗拉開連接槽，的表面保護(hù)層的損壞。圍網(wǎng)安裝包括立桿、，所有立桿、橫桿、圍網(wǎng)及門都采用醇酸紅防銹底漆涂兩層以上，再采用醇酸戶外磁漆涂兩道，顏色為綠色，安裝包括扁鐵和所有零配固定件，立桿為：65鋼管，橫桿為。

  孔一般用多大的。我，是專為體育場設(shè)計(jì)的新型防護(hù)產(chǎn)品，體高、防攀爬能力強(qiáng)。它又被稱為：，現(xiàn)場施工安裝，產(chǎn)品特點(diǎn)是靈活性強(qiáng)，可根據(jù)現(xiàn)場要求隨時(shí)結(jié)構(gòu)造型和尺寸?？滓话阌枚啻蟮摹Ｇ蝻w出。球比產(chǎn)品，球飛出比賽場地外，式PE，產(chǎn)品，網(wǎng)孔均勻而富有彈性，康沖擊力強(qiáng)，非使用。


道路護(hù)欄生產(chǎn)廠家:道路護(hù)欄立柱安裝方法講解每根道路護(hù)欄樁打入時(shí)間為2分鐘～4分鐘，如5分鐘打不到位或立柱打歪應(yīng)找出原因，改用鉆孔法或開挖法安裝立柱。鉆孔完成后，再進(jìn)行打樁施工，立柱定位后組織專人用于路基材料相同材料回填，并立柱無法打入到要求深度時(shí)，嚴(yán)禁將立柱的地面以上部分焊割、鉆孔，不得使用鋸斷的立柱。

  高度、平順度的統(tǒng)一。在漸變段的端部應(yīng)注意拋物線形。2.4防阻塊、托架、道路護(hù)欄的安裝用連接螺栓將防阻塊和立柱連接好，固定于道路護(hù)欄和立柱之間。連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用道路護(hù)欄的長圓孔及時(shí)進(jìn)行，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。

  道路護(hù)欄頂面與路面豎曲線相協(xié)調(diào)，當(dāng)認(rèn)為護(hù)欄的線形比較滿意時(shí)，方可后擰緊螺栓。全線安裝完畢再用儀、水準(zhǔn)儀測繪檢測，并確保波形梁板拼接方向與行車方向一致，波形板頂面與路面豎曲線相協(xié)調(diào)，對不合格處，作再次。



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