以下是:球墨鑄鐵管客戶至上的產(chǎn)品參數(shù) 

球墨鑄鐵管客戶至上,凌洲管業(yè)有限公司(雁峰分公司)為您提供球墨鑄鐵管客戶至上產(chǎn)品案例,聯(lián)系人:許經(jīng)理,電話:0527-88266222、18762195566,QQ:1028336367,發(fā)貨地:經(jīng)濟開發(fā)區(qū)。    湖北省,衡陽市,雁峰區(qū)  雁峰，因南岳七十二峰之首廻雁峰秀居城中而得名。民國31年（1942），析衡陽縣城區(qū)置衡陽市，建市時屬第二區(qū)和區(qū)（部分）。1955年，改稱衡陽市城南區(qū)。2001年，撤銷城南區(qū)，設(shè)立雁峰區(qū)。




  
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衡陽雁峰凌洲管業(yè)有限公司堅持“以科技為依托，以市場為導向，以質(zhì)量求生存，以信譽求發(fā)展”的一貫宗旨，將質(zhì)量品牌作為強大實力后盾，始終為客戶提供的 國標球墨鑄鐵管產(chǎn)品和服務，堅持“以人為本”的發(fā)展理念，自主培養(yǎng)、社會吸取高等人才，使 國標球墨鑄鐵管產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)方面處于行業(yè)帶頭地位。先后研發(fā)出一系列新工藝、新技術(shù)以提高產(chǎn)品質(zhì)量和性能。


球墨鑄鐵管廠家市場出現(xiàn)“淡季不淡”的行情，但九月開局不利，價格反而一路走跌，市場似乎并沒有我們預期的那么理想，下游需求沒有得到實質(zhì)性改觀，商家心態(tài)開始脆弱。據(jù)監(jiān)測，截止9月19日鍍鋅均價為3914元/噸，較月初均價跌39元/噸或0.99%，彩涂均價為4839元/噸，較月初均價跌8元/噸或0.17%。九月份涂鍍價格一直處于下行通道，之前的“淡季不淡”或許已將旺季需求透支，目前下游用戶拿貨積極性不高。近期期貨與現(xiàn)貨緊密聯(lián)動，對現(xiàn)貨價格的漲跌起到一定的掌控作用，期貨走勢不佳對現(xiàn)貨市場信心打擊較大，隨著市場價格陷入易跌難漲的格局之中，市場心態(tài)持續(xù)不佳，悲觀情緒逐步蔓延，下游采購觀望漸濃。加之臨近第三季度末，市場商戶出貨積極性較高，目前多以回籠資金為主。金九”鋼市傳統(tǒng)旺季已經(jīng)過去一半，但下游需求并沒有得到根本性改觀，而鋼廠方面也未見具有規(guī)模的限產(chǎn)出現(xiàn)，市場偏空氣氛正在加劇。國慶即至，市場可操作交易日所剩不多，然鋼貿(mào)商囤貨意愿不強，下游用戶節(jié)前拿貨意愿低，行情迅速轉(zhuǎn)變的可能性較小。但由于成本的偏高，市場也具備一定的抗跌性，故價格下跌的空間有限。短期外圍利空因素占上方，球墨鑄鐵管廠家市場價格反彈乏力，短期維持弱勢震蕩的可能性較大。



	隨著我國工業(yè)化的加快推進，未來十年我國鋼鐵產(chǎn)量將逐步達到峰值。鋼鐵產(chǎn)業(yè)競爭將逐步從生產(chǎn)環(huán)節(jié)向服務環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移，制造業(yè)"服務化"和服務業(yè)"專業(yè)化"趨勢將更加明顯，鋼鐵產(chǎn)業(yè)與鋼鐵流通業(yè)的聯(lián)動融合將更加普遍，這對鋼鐵流通業(yè)發(fā)展帶來重大機遇。鋼鐵物流作為鋼鐵流通的重要組成部分，還處于發(fā)展的初級階段，具有巨大的發(fā)展?jié)摿ΑＮ覈撹F物流也要順應社會經(jīng)濟發(fā)展要求，打造鋼鐵物流"升級版"，為鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供重要支撐，據(jù)第七屆中國鋼鐵物流合作論壇發(fā)言人的觀點表示，中國鋼鐵物流可以從以下幾點進行升級改變。


	  一 轉(zhuǎn)變經(jīng)營模式，加快從傳統(tǒng)的貿(mào)易商向流通商、物流商轉(zhuǎn)型，改變一買一賣賺取差價的"坐商"經(jīng)營模式，主動接近客戶、主動開辟市場、主動服務，挖掘客戶需求，提供差異化服務，為客戶創(chuàng)造更多價值，打造高端服務品牌。這是贏得市場的重要手段，也是今后發(fā)展的生存之道。


	  二 推動產(chǎn)業(yè)融合，加快延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，與上下游企業(yè)聯(lián)動發(fā)展，建立供應鏈戰(zhàn)略合作關(guān)系。深度嵌入產(chǎn)業(yè)鏈，與客戶實現(xiàn)"捆綁式"發(fā)展，逐步由"競爭"走向"競合"，形成你中有我，我中有你的利益共同體，整個供應鏈的競爭力。這將從根本上改變產(chǎn)業(yè)競爭格局，推動整個產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。


	  三 堅持創(chuàng)新驅(qū)動，重點加強和完善流通加工、物流配送、代理采購、貿(mào)易結(jié)算、物流金融等物流增值服務，加快由傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變。近兩年，雖然物流金融業(yè)務出現(xiàn)較大風險，但是隨著監(jiān)管體系的完善和管理制度的規(guī)范，物流金融創(chuàng)新對整個產(chǎn)業(yè)的帶動作用還將進一步增強。這有利于增加物流服務效益，物流業(yè)在整個產(chǎn)業(yè)中的地位。


	  四 鼓勵平臺發(fā)展，當前，電子商務對社會經(jīng)濟的影響日益增強。要開發(fā)利用網(wǎng)上交易平臺，克服現(xiàn)貨市場的不足，推進商流、物流、資金流、信息流的集成運作，形成虛擬與實體網(wǎng)絡"無縫對接"的電子商務運營模式，這是現(xiàn)貨市場未來發(fā)展的重要路徑選擇。


	  同時，要鼓勵平臺之間的隨著市場進一步開放，客戶對服務網(wǎng)絡的廣度和深度要求將不斷。要順應客戶需要，逐步拓展物流網(wǎng)絡，推進物流倉儲和配送中心布局建設(shè)，推動連鎖復制和兼并重組，形成區(qū)域性和全國性的物流服務網(wǎng)絡體系。



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