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產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格
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發(fā)貨期限
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供貨總量
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運費說明
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產(chǎn)地
山東
品牌
智凱
計量單位
噸
范圍
供應(yīng)范圍覆蓋山東省 德州市 棗莊市、東營市、濟(jì)寧市、菏澤市、濱州市、聊城市、濰坊市、泰安市、臨沂市、煙臺市、威海市、萊蕪市、日照市、淄博市、青島市、濟(jì)南市 德城區(qū)、陵縣、寧津縣、慶云縣、臨邑縣、齊河縣、平原縣、夏津縣、武城縣、樂陵市、禹城市等區(qū)域。
	
  
 
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　　一方面，由于當(dāng)前處于經(jīng)濟(jì)增長速度換擋期、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)陣痛期、前期消化期三期疊加的新常態(tài)狀態(tài)，經(jīng)濟(jì)增速有所放緩，資金空前緊張;另一方面，國內(nèi)高溫合金管企業(yè)投產(chǎn)熱情高企，產(chǎn)量再高，而高溫合金管下業(yè)需求增速在宏觀經(jīng)濟(jì)增速下滑的大背景下進(jìn)一步放緩，供求矛盾長期困擾鋼鐵行業(yè)。 　　而2014年一季度，此類案件每個月的數(shù)量大約不超過200件。此外，占高溫合金管生產(chǎn)成本相當(dāng)大一部分的鐵礦石受產(chǎn)能集中釋放影響，礦價大幅下跌，使得鋼材成本進(jìn)一步下移。終高溫合金管價格節(jié)節(jié)下滑，創(chuàng)下近10年以來的新低。 　　王蓓認(rèn)為，宏觀經(jīng)濟(jì)大的背景已經(jīng)為未來鋼市做了悲觀的預(yù)期。她說，經(jīng)濟(jì)繼續(xù)增長，美國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇態(tài)勢較為明朗，但仍面臨經(jīng)濟(jì)陷入通縮的擔(dān)憂，經(jīng)濟(jì)在安倍經(jīng)濟(jì)學(xué)后也開始出現(xiàn)降溫。新興經(jīng)濟(jì)體增速明顯放緩，經(jīng)濟(jì)處于三期疊加的經(jīng)濟(jì)增長轉(zhuǎn)折期，其他新興經(jīng)濟(jì)體也同樣面臨著經(jīng)濟(jì)放緩與自身經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的雙重考驗，經(jīng)濟(jì)增長出現(xiàn)減速。 　　在這樣的背景之下，2014年鋼鐵行業(yè)舉步維艱，行業(yè)利潤微薄。而在接下來的幾年中，很難說鋼鐵業(yè)會有大的起色。然而，三十年河?xùn)|，三十年河西，轉(zhuǎn)眼一年過去了，已是另一番光景。人都找不到了，還開什么年會不要說周寧商會的年會了，恐怕今年連福建商會的年會都不一定會開了呢。 



　　鋼鐵工業(yè)公布的前三季度合金鋼管工業(yè)運行情況數(shù)據(jù)顯示，前三季度合金鋼管下業(yè)需求增長乏力。房地產(chǎn)市場冷淡，從新開工面積以及土地購置面積等指標(biāo)看，房地產(chǎn)行業(yè)復(fù)蘇仍需時日；機(jī)械工業(yè)訂單增長乏力，存在下行壓力；汽車產(chǎn)量雖然保持增長，但主要用國產(chǎn)鋼材的自主品牌乘用車市場占有率下降。 　　因此前三季度，合金鋼管業(yè)遭遇了宏觀經(jīng)濟(jì)增速下滑與鋼鐵需求強(qiáng)度下降的雙重疊加，1至9月份全國合金鋼管表觀消費量約5.6億噸，同比516萬噸，下降0.9%。經(jīng)濟(jì)日報分析稱，鋼需不振的同時，合金鋼管產(chǎn)量的增長造成供求矛盾進(jìn)一步加劇，導(dǎo)致合金鋼管價格屢低。 　　從終端采購量來看，去年12月份各地大幅降溫，中下旬后工地停工增多，加之年底資金緊張、工地回款因素，整體需求相當(dāng)疲弱。而接下來的2月份是國內(nèi)合金鋼管需求迷的月份，大部分地產(chǎn)及基建項目已經(jīng)停工，新開工項目幾乎沒有，所以后期下游需求加速成為定局。 　　節(jié)前合金鋼管主力1505合約大幅反彈，反彈高位重回8600元/噸上方，目前受多條均線支撐，尚屬穩(wěn)?。欢鴱幕久鎭砜?，合金鋼管淡季需求減弱、合金鋼管廠生產(chǎn)高位、社會庫存重回上升通道，基本面諸多利空仍需消化，對期鋼造成下行壓力。 


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