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電梯防護門事故的原因主要有哪些方面歷年來，現(xiàn)場施工電梯的事故屢屢發(fā)生，其中因樓層防護門缺陷造成的事故占有相當比例。我們通過對同類事故的綜合分析發(fā)現(xiàn)，電梯防護門事故的原因主要有以下兩個方面：一是樓層防護門未隨手關(guān)閉。

  樓層防護門采用全柵欄式結(jié)構(gòu)，很難控制或保證電梯轎箱在非?？繝顟B(tài)下處于關(guān)閉位置，因為它隨時可能被待乘人員打開。簡單的解決辦法是將每個樓層的防護門上鎖，由電梯司機直接控制，電梯轎箱到達后開啟上人。但是這種方法比較繁瑣．如果電梯司機怕麻煩或處于?？康淖鳂I(yè)高峰階段。

  往往很難長期堅持，可操作性較差。正因為如此，樓層防護門不關(guān)或者在轎箱未到達時被提前打開。造成從樓層口墜落的事故在建筑施工現(xiàn)場時有發(fā)生。成為困擾建筑施工生產(chǎn)的問題之一。二是?？侩娞莸臉菍臃雷o門高度偏低。

  不能確保。樓層防護門作高度達到１．２ｍ即符合要求。而現(xiàn)場的實際情況則是。樓層門處于這個高度時。等候電梯的人員往往會不由自主地從防護門的上部觀望，如果不注意觀察。正在運行的電梯轎箱經(jīng)過該樓層時．就會造成擠傷事故。

  電梯防護門事故的原因主要有哪些方面歷年來，現(xiàn)場施工電梯的事故屢屢發(fā)生，其中因樓層防護門缺陷造成的事故占有相當比例。我們通過對同類事故的綜合分析發(fā)現(xiàn)，電梯防護門事故的原因主要有以下兩個方面：一是樓層防護門未隨手關(guān)閉。





	施工電梯門畢竟也是對工人的一道保障，問題都是大問題，至于分類


	1，首先就是門的尺寸，按規(guī)定的話施工電梯門1.8米高，寬度要根據(jù)實際卸料平臺門的大小決定。所以施工電梯防護門的規(guī)格一般是1.8*1.5米，1.8*1.4米，1.8*1.3米，要求不是很嚴格，有1.7米的也有達到2米的，當然2米的更且美觀大方一些。


	2，就是帶不帶框的了：帶框的施工電梯防護門和不帶框的施工電梯防護門。帶框的的更牢固，更方便安裝。不帶框的比較便宜，相對來說性價比高。


	3，就是按照生產(chǎn)工藝之分了，可以分為鋼板網(wǎng)施工電梯防護門，鐵絲網(wǎng)施工電梯防護門，沖孔網(wǎng)施工電梯防護門。這些只是大概，具體的話還是得問問供應(yīng)商，畢竟這些都是用來保護工人施工的



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