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	不銹鋼復合管廠商介紹不銹鋼復合管的特點


	       不銹鋼復合管---主要包括鍍鋅管用不銹鋼復合管和工業(yè)用無縫鋼管用不銹鋼復合管，不銹鋼復合管主要用于工作壓力不大于20MPa，公稱通徑不大于500mm，主送介質為冷熱水，飲用純凈水，消防給水，燃氣，燃油，蒸汽等低壓流體。


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	      不銹鋼復合管特點：良好的耐磨性，充分發(fā)揮了高鉻鑄鐵的耐磨性。壓力承受能力強，適合任何壓力等級。采用內襯與外層鋼管緊密結合的方法，采用特殊工藝，使復合層間形成熔接，確保了工作的可靠性。具有良好的抗機械沖擊，熱沖擊沖擊性能。安裝連接十分方便。它可以通過法蘭和柔性接頭連接，任意切割和焊接。


	      不銹鋼復合管適用范圍：火電廠的煤粉輸送系統、干灰輸送管。


	 



上市平臺終于初現輪廓。不銹鋼碳素鋼復合管,不銹鋼碳素鋼復合管輪廓初現不銹鋼碳素鋼復合管,不銹鋼碳素鋼復合管“隨著首鋼入股北汽股份，與其戰(zhàn)略結盟的天寶集團的控股企業(yè)中順汽車，可能成為北汽的下一個目標。”消息人士8月22日告訴時代周報記者，首鋼控股借此進入汽車業(yè)的事業(yè)計劃已經顯露無疑，而陷入停產危機的中順汽車正亟待拯救，對于已經布局北京、湖南株洲、重慶以及廣州增城四大基地的北汽而言，接手中順不過是順水推舟。不銹鋼碳素鋼復合管,不銹鋼碳素鋼復合管在絕大多數汽車制造商都在享受爆發(fā)式增長的近一年里，中順汽車是屈指可數的資金鏈斷裂的企業(yè)之一。由于技術人才和研發(fā)投入的匱乏，這家一度位列第二大輕型客車制造商的中順汽車拖欠員工薪水已有年余，其窘境與剛被北汽并購的廣州寶龍汽車不分伯仲。不銹鋼碳素鋼復合管,不銹鋼碳素鋼復合管2002年5月16日，安徽天寶集團董事長周天寶成立上海中順產業(yè)控股集團公司，注冊資本1億元。兩天以后，上海中順僅以1300萬元代價就從上海國勤投資公司手中接手了松遼集團89%股權，從而間接控股ST松遼。不銹鋼碳素鋼復合管,不銹鋼碳素鋼復合管在成功地控制松遼集團后，上海中順在當年的10月12日，聯合上海恒巨和安徽寶圣(即現在的天寶集團)共同組建成立沈陽中順汽車有限公司。其中上海中順控股占有50%的股權，后兩者各占25%。不銹鋼碳素鋼復合管,不銹鋼碳素鋼復合管之后，上海中順的控股子公司上海中潤汽車制動器有限公司，又在2003年10月30日以每股0.32元的價格競買獲得松遼集團擁有的上市公司16.94%的股權，成為ST松遼第二大股東。而后經貿委將松遼汽車生產目錄更名為沈陽中順，沈陽中順由此獲得原松遼汽車生產目錄、設備、廠房等。不銹鋼碳素鋼復合管,不銹鋼碳素鋼復合據了解，沈陽中順汽車有限公司目前已經在科威特、阿聯酋、沙特、敘利亞、約旦和以色列等中東建立了完善的銷售網絡，并不斷向周邊的俄羅斯、菲律賓、馬來西亞等拓展。2005年中順出口中東市場的輕型客車總量超過2000臺。不銹鋼碳素鋼復合管,不銹鋼碳素鋼復合管或接手中順汽車不銹鋼碳素鋼復合管,不銹鋼碳素鋼復合管“借助首鋼入股北汽股份的契機爭取新的投資，幾乎是中順汽車的生機?！毕⑷耸糠Q，依靠首鋼的資金支持，中順才得以避免關門大吉。不銹鋼碳素鋼復合管,不銹鋼碳素鋼復合管如果不是一場對美國德爾福資產的收購，或許中順汽車就連眼下待價而沽的光景也難以為繼。2009年3月，當月成立的京西重工與德爾福公司簽約，以約9000萬美元收購其汽車懸架和制動業(yè)務，此次收購使持有京西重工51%股權的首鋼股份間接擁有1000多項專利技術、底盤設計制造工藝以及歐美亞三地客戶群?！俺闪⒕┪髦毓な召彽聽柛５募夹g，對于首鋼來說是進行產業(yè)升級和戰(zhàn)略調整的重要機遇?！笔卒摷瘓F董事長朱繼民說。今年1季度，京西重工與寶馬、奔馳、奧迪、保時捷、法拉利、凱迪拉克等眾多國際大廠的訂單執(zhí)行順利，預計全年的銷售額將超過6億美元。不銹鋼碳素鋼復合管,不銹鋼碳素鋼復合管“事實上，這一跨國收購項目的實際操盤手就是中順汽車的股東—天寶國際集團?！苯咏┪髦毓さ娜耸客嘎叮笳哂纱吮皇卒撘秊閼?zhàn)略伙伴，因其擁有汽車零部件的產業(yè)背景和國際運作經驗，中順亦得以出現生機?！八麄円恢痹趯で筚Y金‘‘被收購’?！钡逼欠駮召徶许樒嚕浾邲]有從官方渠道得到證實。

就打算在汽車業(yè)大展拳腳的首鋼股份而言，北京國資對打造汽車產業(yè)集群的龐大規(guī)劃，讓前者真正挺進這一汽車行業(yè)，相比此前持有的北汽投23.62%的股權，入股北汽股份才是樁大生意。不銹鋼碳素鋼復合管,不銹鋼碳素鋼復合管北汽備戰(zhàn)“十二五”首鋼公告顯示，北汽股份將由數家公司共同發(fā)起設立，出資總額為106.43億元?！捌渲校本┢嚬I(yè)控股有限責任公司以其所持北汽投的41.21%的股權、北京汽車制造廠有限公司51%的股權、北京汽車動力總成有限公司的股權、北京汽車新能源汽車有限公司的股權、乘用車事業(yè)部實物資產及部分現金出資?！痹摴娣Q，首鋼將以北汽投股權出資16.78億元，現金出資2.71億元，總出資額19.49億元；持股9.16億股，持股比例18.31%，為即將掛牌的北汽股份第二大股東。

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在首鋼股份雄心勃勃進軍汽車業(yè)的計劃背后，北京國資打造“大北汽”的行政力量亦開始顯現。在8月初，市國資委還將北京首創(chuàng)輪胎無償劃轉給北汽控股。

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“計劃在‘‘十二五’期間培育三到四個年產銷量達到400萬輛的大型汽車企業(yè)集團，力爭兩家以上汽車企業(yè)集團進入全球前十強，行業(yè)排名前五家企業(yè)所占市場份額，將會比2010年提高十幾個百分點。產業(yè)集中度提高至80%?！北逼毓啥麻L徐和誼在8月16日舉行的內部“十二五”規(guī)劃會議上說，通過兼并重組實現汽車企業(yè)規(guī)?；?，將是一個趨勢。不銹鋼碳素鋼復合管,不銹鋼碳素鋼復合管“到2015年，力爭進入世界汽車行業(yè)排名前15位，進入世界500強?！北逼毓蓛炔咳耸扛嬖V記者，該公司依然要積極在國際國內尋找并購對象，形成全國范圍內的生產布局，盡管其已經擁有北京、湖南株洲、重慶和廣州增城四大生產基地。不銹鋼碳素鋼復合管,不銹鋼碳素鋼復合管“盡快壯大北汽的集團規(guī)模，這是北汽在國內、國際行業(yè)地位的首要任務?！鼻笆鋈耸肯蛴浾咄嘎?，控股公司仍將通過加大投資力度建設新產能、兼并重組擴大產能、海外建廠增加產能、探索企業(yè)聯盟增加可利用產能等方式，力爭從產能規(guī)模上達到國內汽車陣營的產能要求。不銹鋼碳素鋼復合管,不銹鋼碳素鋼復合管

	 


工業(yè)用不銹鋼復合管的用戶主要分布在石油、化工、天然氣、電力設備制造、造船、造紙、海水淡化、機械制造、醫(yī)藥器材、食品加工、儀器儀表、航空、航天、軍工等行業(yè)，其中石油、化工、天然氣和電力設備制造等行業(yè)是工業(yè)用不銹鋼復合管的主要應用領域。石油與化工行業(yè)用不銹鋼復合管 隨著我國經濟的高速發(fā)展及居民消費水平的提高，我國對石油石化產品的消費需求增長迅速，目前我國已是僅次于美國的全球第二大石油消費國和進口國，石油和化工行業(yè)已成為關系國計民生的戰(zhàn)略性行業(yè)。我國石油表觀消費量從2003 年的2.72 億噸增長到2012 年的4.84 億噸，年均增長6.62%，高于全球消費量年均增長率1.17%。由于我國原油儲量較少，無法滿足國內石油消費需求，需要從產油豐富的大量進口原油，我國原油進口量從2003 年的1.80 億噸增加到2012 年的2.71 億噸。在我國石化產品消費快速增長以及原油進口量提高的形勢下，我國石油和化工行業(yè)固定資產投資增加較為顯著，投資額從2007 年的0.70 萬億元增長到2012年的1.76 萬億元，年均增長20.12%。截至2010 年底，我國已建成千萬噸級煉廠20 個，百萬噸級乙烯生產企業(yè)6 個，百萬噸級大型化肥生產企業(yè)24 個?！笆晃濉逼陂g，我國石油和化學工業(yè)重大技術裝備研制和創(chuàng)新水平進一步提高，部分技術裝備達到世界先進水平，掌握了千萬噸煉油、百萬噸乙烯以及煤制油、煤制烯烴等成套工程化技術。石化行業(yè)的高速發(fā)展帶動了我國石化用不銹鋼管產業(yè)的成長，國內煉化裝置及乙烯產能建設的增長了石化用不銹鋼管的需求。石化設施設備的特點是可靠性要求高、工藝性/配套性強、品種規(guī)格多，并需采用專用設計和制造方案，以使設備在設計工況下運行。高性能不銹鋼復合管可以滿足上述設施建設及設備配套的需求，因此在爐管、物料輸送、熱交換器管等工程設備中得到廣泛應用。



7月國內不銹鋼復合管護欄市場價格止跌回升，成本支撐顯現， 蘭格綜合指數小幅升至193.9水平。8月市場基本面數據平穩(wěn)，其中宏觀經濟綜合指數小幅下降，流動性指數穩(wěn)定，成本綜合指數小幅下降，而需求數據企穩(wěn)。預期市場維持小幅震蕩走勢，蘭格綜合指數的區(qū)間為185 -195，目標值190。警惕8月中旬出現加息或者上調準備金率的可能性。一、 宏觀經濟指標小幅下降宏觀經濟指標小幅下降。6月固定資產投資增速為25.08 %，比5月下降1.64個百分點； M1增速為13.1%，比5月上升0.4個百分點, M2增速為15. 9%, 比5月上升0.8個百分點, M1和M2的增速之差為-2.80%，與5月下降0.4個百分點。二、 原燃料成本持續(xù)高位6月原燃料成本整體持續(xù)高位。國產鐵精礦由5月的1380元/噸降至1330元/噸；進口礦均價由5月167.15美元/噸升至167.76美元/噸；焦碳持平，為1870元/噸；進口廢不銹鋼復合管護欄價格格由584.02升至597.71美元/噸。預期原將燃料成本在后期將維持高位，不銹鋼復合管護欄價格的支撐力度較大。三、不銹鋼復合管護欄需求逐漸穩(wěn)定1、房地產房地產業(yè)增速持續(xù)放緩。2011年6月新房開工面積為2.33億平方米，同比增速23.08%，增速比5月上升1.17個百分點。季節(jié)調整后，新房開工面積趨勢項環(huán)比增速2.74%，同5月相比下降幅度較大。限購有進一步強化的可能。維持4月報告中的判斷，房地產調控政策深化，新房開工面積增速趨勢性下降，保障性住房對不銹鋼復合管護欄需求的真實影響，將在2011年的三季度后顯現。預期，2011年內新房開工面積增速12-15%的水平。2、基礎設施基礎設施投資增速小幅回升。2011年6月基礎設施投資增速9.81%，比5月上升0.84個百分點。其中，電力、交通、水利環(huán)境的投資增速分別為-3%、4.65%和25.24%。由于地方政府資金壓力較大，基礎設施投資增速持續(xù)低于10%水平。維持4月報告中的判斷，2011年內，基礎設施投資增長將有放緩，預期基礎設施投資增速為10-15%。3.制造業(yè)制造業(yè)增速繼續(xù)下降，PMI指標小幅下滑，經濟隱現見底可能。7月PMI 指數50.7%，比6月下降0.2個百分點，明顯好于預期，也好于匯豐PMI。8月以后，PMI將出現季節(jié)性的上升。新訂單指標和新出口訂單分別為51.1%和50.4%，分別比6月上升0.3個百分點和下降0.1個百分點，訂單-庫存缺口大幅度擴大至1.9個百分點。制造業(yè)的需求預期將有所恢復。購進價格指標56.3%，比6月下降0.4個百分點，大宗商品價格和原材料價格回落的影響顯現。產成品庫存回升至49.2%，原材料庫存下降至47.6%，而采購量上升至52%。去庫存進程持續(xù)。從產量數據看， 6月汽車產量148.72萬輛，增速回升至6.68%，有觸底回升的趨勢。船舶產量787.37萬總噸，增速下降至6.68%。冰箱產量883.70萬臺，增速升至14.74%；洗衣機產量485.76萬臺，增速升至24.24。集裝箱產量800萬立方米，同比增速大幅度下降至14.49%，基數效應明顯減小。

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