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珩磨管的應(yīng)用1、拆卸液壓油缸之前,應(yīng)使液壓回路卸壓。否則,當(dāng)把與油缸相聯(lián)接油管接頭擰松時,回路中的高壓油就會迅速噴出。液壓回路卸壓時應(yīng)先擰松溢流閥等處的手輪或調(diào)壓螺釘,使壓力油卸荷,然后切斷電源或切斷動力源,使液壓裝置停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
2、拆卸時要按順序進(jìn)行。由于各種液壓缸結(jié)構(gòu)和大小不盡相同,拆卸順序也稍有不同。一般應(yīng)放掉油缸兩腔的油液,然后拆卸缸蓋,后拆卸活塞與活塞桿。在拆卸液壓缸的缸蓋時,對于內(nèi)卡鍵式聯(lián)接的卡鍵或卡環(huán)要使用專用工具,禁止使用扁鏟;對于法蘭式端蓋必須用螺釘頂出,不允許錘擊或硬撬。在活塞和活塞桿難以抽出時,不可強(qiáng)行打出,應(yīng)先查明原因再進(jìn)行拆卸。3、卸卸前后要設(shè)法創(chuàng)造條件防止液壓缸的零件被周圍的灰塵和雜質(zhì)污染。例如,拆卸時應(yīng)盡量在干凈的環(huán)境下進(jìn)行;拆卸后所有零件要用塑料布蓋好,不要用棉布或其他工作用布覆蓋。4、拆卸時應(yīng)防止損傷活塞桿頂端螺紋、油口螺紋和活塞桿表面、缸套內(nèi)壁等。為了防止活塞桿等細(xì)長件彎曲或變形,放置時應(yīng)用墊木支承均衡。5、油缸拆卸后要認(rèn)真檢查,以確定哪些零件可以繼續(xù)使用,哪些零件可以修理后再用,哪些零件必須更換
2、工藝性能規(guī)范中要求了厚壁珩磨管的“表面光潔”的規(guī)定。3、絎磨管淬火?淬火在全部的冷拔管制造中是十分關(guān)鍵的工藝流程,淬火品質(zhì)的優(yōu)劣既危害無縫鋼管的特性也危害氧化鐵皮的。普遍的缺點(diǎn)有:裂痕、發(fā)紋、內(nèi)折、外折、軋破、內(nèi)直道、外直道、離層、結(jié)痂、凹痕、凸包、麻坑(表面)、劃傷(擦破)、內(nèi)螺旋式道、外螺旋式道、青線、矯凹、輥印等。在其中裂痕、內(nèi)折、外折、軋破、離層、結(jié)痂、凹痕、凸包校線風(fēng)險缺點(diǎn);無縫鋼管的表面、青線、擦破、輕度的內(nèi)外直道、輕度的內(nèi)外螺旋式、矯凹、輥印為一般性缺點(diǎn)。3、物理學(xué)特性包含常溫狀態(tài)的物理性能和一定溫度下的物理性能(熱強(qiáng)特性和超低溫特性)和耐腐蝕特性(如空氣氧化、抗水蝕、抗強(qiáng)酸強(qiáng)堿等特性)一般狀況下在于鋼的成分、機(jī)構(gòu)特性和鋼的純度及其鋼的熱處理方法等。
厚壁油缸管是液壓缸的主體, 其內(nèi)孔一般采用鏜削、鉸孔、滾壓或珩磨管等精密加工工藝制造,使活塞及其密封件、支承件能順利滑動,從而保證密封效果,減少磨損;絎磨鋼管要承受很大的液壓力,因此,應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度。絎磨與內(nèi)圓磨不同,加工是用一珩磨頭伸進(jìn)孔內(nèi),然后由機(jī)器帶動旋轉(zhuǎn),往復(fù),并漲出磨條進(jìn)行切削加工.機(jī)器是專用的珩磨機(jī).有立式和臥式之分.立式較適于大批量的較短件連續(xù)生產(chǎn),如氣缸套類.臥式的較適合較長件的生產(chǎn).如果是加工鑄鐵類的,生產(chǎn)效率轉(zhuǎn)內(nèi)圓磨的方式高幾倍.但鋼件珩磨效率比鑄鐵等要差點(diǎn),不過比起內(nèi)圓磨的方式還是要快很多.精度方面不是什么問題,比起內(nèi)圓磨有過之而無不及
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