以下是:洛陽市西工區(qū)球鉸支座工廠的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)地 河北 廠家 橋興 型號 齊全 材料 Q345B 加工方式 機(jī)加工 顏色 灰色 范圍 球鉸支座工廠供應(yīng)范圍覆蓋河南省、洛陽市、西工區(qū)、澗西區(qū)、吉利區(qū)、洛龍區(qū)、孟津區(qū)、新安縣、欒川縣、嵩縣、汝陽縣、宜陽縣、洛寧縣、伊川縣、偃師區(qū)等區(qū)域。 【橋興】持續(xù)拓展產(chǎn)品矩陣,現(xiàn)有宜陽球鉸支座產(chǎn)地工廠、洛寧球鉸支座詳細(xì)參數(shù)、汝陽球鉸支座制造生產(chǎn)銷售、洛龍球鉸支座多種場景適用、偃師球鉸支座貨品齊全等,滿足不同場景需求。球鉸支座工廠,橋興工程技術(shù)(洛陽市西工區(qū)分公司)qxgc223-15為您提供球鉸支座工廠的資訊,聯(lián)系人:張虹,電話:【0527-88266888】、【17768165506】,供應(yīng)服務(wù)范圍覆蓋河南省、洛陽市、西工區(qū)、澗西區(qū)、吉利區(qū)、洛龍區(qū)、孟津區(qū)、新安縣、欒川縣、嵩縣、汝陽縣、宜陽縣、洛寧縣、伊川縣、偃師區(qū)。 河南省,洛陽市,西工區(qū) 河洛文化起源于以洛陽為中心的中國古代河洛地區(qū),是中華文化的源頭之一。民國十二年(1923年),河南省長公署遷駐西工,1975年11月,市屬各區(qū)的行政區(qū)劃調(diào)整,恢復(fù)西工區(qū)建制。濟(jì)洛高速南北貫穿,310國道、小浪底專用線過境。洛河流經(jīng)轄區(qū)。獲得2017年度全省綜治和平安建設(shè)縣(市、區(qū))稱號。境內(nèi)有天子駕六博物館、應(yīng)天門遺址、西工兵營、櫻桃溝風(fēng)景區(qū)等景點(diǎn)。
想要了解球鉸支座工廠產(chǎn)品嗎?點(diǎn)擊觀看我們上傳的視頻介紹,它將用更直觀的方式展現(xiàn)產(chǎn)品的特點(diǎn)和優(yōu)勢,讓您對產(chǎn)品有更深入的了解。以下是:洛陽西工球鉸支座工廠的圖文介紹
滑動支座設(shè)計磨擦系數(shù)在聚四氟乙烯板有硅脂潤滑條件下,應(yīng)力為30MPa左右時,取值如下: 常溫(-25℃~+60℃)0.03 低溫(-40℃~+60℃)0.05, 滑動支座可承受的水平力; 單向活動滑動支座(DX)橫橋向水平力為滑動支座反力的10% 固定滑動支座(GD)承受水平力為滑動支座反力的10%。球鉸鋼支座特點(diǎn),1、此種支座采用面接觸,接觸面大、壓強(qiáng)低,傳力均勻,故體積小,用鋼量小。2、體積小、高度低,其力學(xué)計算簡圖與總體計算簡圖相一致,不會造成或減少力學(xué)計算模型與實(shí)際結(jié)構(gòu)的誤差。3、可萬向承載,即可承受壓力、拔力、任意方向的剪力,力的大小可根據(jù)要求設(shè)計。一般系列化產(chǎn)品為500~80000KN。(在連續(xù)梁橋、曲線橋、大型網(wǎng)架四角處以及施工時產(chǎn)生的臨時荷載,支座會產(chǎn)生拔力,其它類型支座均不能承受過大的拔力和剪力。4、可萬向轉(zhuǎn)動,內(nèi)部是球餃,故可萬向轉(zhuǎn)動。轉(zhuǎn)角大小可按工程要求設(shè)計,支座轉(zhuǎn)動可一般為(0.02~0.05)rad(弧度)。此項(xiàng)功能適合于寬橋、坡道橋(斜面橋)和空間結(jié)構(gòu)。
洛陽西工橋興工程技術(shù)有限公司地處紅旗大街76號。交通便捷。公司實(shí)力雄厚。誠聘了工程師,有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人才,大中專學(xué)生,經(jīng)營管理人才一百余人。公司生產(chǎn)設(shè)備國內(nèi)質(zhì)優(yōu),檢測手段先進(jìn),檢測設(shè)施齊全。公司將一如既往,竭誠與社會各界新老朋友一起,互惠合作,攜手并進(jìn),共謀發(fā)展。
球鉸支座工廠
成品鉸支座,成品滑動支座,網(wǎng)架支座轉(zhuǎn)動摩擦系數(shù)μ=0.05-0.1(GKQZ型、GJQZ型) μ0.03(GKGZ型、GJGZ型)
鉸支座的工作原理:位移是由底座在箱體中的滑移實(shí)現(xiàn)的;雙向滑動球鉸支座轉(zhuǎn)角是由球體與上球殼和底座的相對轉(zhuǎn)動來實(shí)現(xiàn)的;抗豎向拉力是由球體、上球殼、底座和箱體實(shí)現(xiàn)的;水平力是由箱體、底座和球體實(shí)現(xiàn)的;雙向滑動球鉸支座固定鉸支座不帶位移箱。雙向活動支座能在水平面內(nèi)向任意方向移動。因此,彎橋的活動墩臺上應(yīng)選擇這種支座。至于單向活動支座,可在直橋中使用。但應(yīng)注意,只有當(dāng)活動墩上只有一個支座,或者支座間橫向溫度伸縮量很小的情況下才宜采用。鋼支座結(jié)構(gòu),球型鋼支座要由上座板、球面聚四氟乙烯滑板、球芯、底座、平面聚四氟乙烯滑板、不銹鋼板、箱體、減震彈性元件組成。轉(zhuǎn)角是由球芯與上座板、底座的相對轉(zhuǎn)動來實(shí)現(xiàn);位移由底座在箱體中的滑移實(shí)現(xiàn);抗豎向拉力由上座板、底座、箱體實(shí)現(xiàn);水平力由箱體、底座、球體實(shí)現(xiàn);球型鋼支座的優(yōu)點(diǎn),此種支座采用面接觸,接觸面大、壓強(qiáng)低,傳力均勻,故體積小,用鋼量小。體積小、高度低,其力學(xué)計算簡圖與總體計算簡圖相一致,不會造成或減少力學(xué)計算模型與實(shí)際結(jié)構(gòu)的誤差。
橡膠支座不光能用在公路橋梁上 現(xiàn)在頁應(yīng)用于網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)中 起到減震 緩沖的作用,在公路橋梁設(shè)計演變過來的,在網(wǎng)架中得到了更好的應(yīng)用。收到廣大鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目的認(rèn)可。我公司主要經(jīng)營主要生產(chǎn)橡膠止水帶,止水條,橡膠墊,減震墊,橡膠板,地鐵盾構(gòu)用簾布橡膠板等,網(wǎng)架支座、網(wǎng)架抗震支座、萬向轉(zhuǎn)動網(wǎng)架支座、網(wǎng)架球型支座、網(wǎng)架滑動支座、網(wǎng)架固定支座、鋼結(jié)構(gòu)支座、公路橋梁支座、盆式橡膠支座、抗震盆式橡膠支座、球形支座、抗震球型鋼支座、減振球型鋼支座、抗拉球型鋼支座和橡膠支座、減隔震支座、橋梁伸縮縫等產(chǎn)品的生產(chǎn)需要。動靜剛度大,與其他類型支座相比,球形鋼支座的動、靜剛度大,在列車成大型汽車巨大自重及慣性力作用下,支座僅產(chǎn)生極小變形,甚至無變形,從而可靠地保證高速運(yùn)行車輛的平順性。
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