以下是:專業(yè)銷售球鉸支座-放心的產(chǎn)品參數(shù) 
	
 
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格
電議
發(fā)貨期限
電議
供貨總量
電議
運(yùn)費(fèi)說明
電議
產(chǎn)地
河北
廠家
橋興
型號(hào)
齊全
材料
Q345B
加工方式
機(jī)加工
顏色
灰色
	
  
 
專業(yè)銷售球鉸支座-放心_橋興工程技術(shù)(革吉縣分公司),固定電話:【17768165506】,移動(dòng)電話:【0527-88266888】,聯(lián)系人:張虹,紅旗大街76號(hào) 發(fā)貨到 西藏 阿里市 普蘭縣、扎達(dá)縣、格爾縣、日土縣、革吉縣、改則縣、措勤縣。  西藏自治區(qū),阿里地區(qū),革吉縣  革吉縣，隸屬于中國西藏自治區(qū)阿里地區(qū)，地處 西藏自治區(qū)西部，獅泉河的源頭，面積4.571萬平方千米。革吉縣屬高原亞寒干旱氣候區(qū)。截至2021年10月，革吉縣轄1個(gè)鎮(zhèn)、4個(gè)鄉(xiāng)?？h人民政府駐革吉鎮(zhèn)。截至2020年11月1日零時(shí)，革吉縣常住人口為18012人。



  
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以下是:專業(yè)銷售球鉸支座-放心的圖文介紹 

鉸支座采用被動(dòng)控制來設(shè)計(jì)減隔震支座的方法主要有兩點(diǎn)，一點(diǎn)是對(duì)墩臺(tái)與梁結(jié)合處設(shè)置鉛芯疊層橡膠支座、高阻尼疊層橡膠支座等具有減隔震功能的橋梁支座或阻尼器，另一點(diǎn)是對(duì)梁體與防震塊間隙處設(shè)置橡膠墊層，對(duì)梁體外側(cè)做好防震落梁措施。和以往單純的依賴增大配筋率等方法相比，采用上述設(shè)計(jì)思想與方法能夠減少工程量，在保證減振隔振效果的同時(shí)還有顯著的經(jīng)濟(jì)效益。支座特點(diǎn).支座傳力可靠，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，它不但具備盆式橡膠支座承載能力大，容許支座位移大等特點(diǎn)，而且能更好地適應(yīng)支座大轉(zhuǎn)角的需要，與盆式支座相比具有下列優(yōu)點(diǎn)：支座通過球面?zhèn)髁Γ怀霈F(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在混凝土上的反力比較均勻；支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動(dòng)來實(shí)現(xiàn)支座的轉(zhuǎn)動(dòng)過程，轉(zhuǎn)動(dòng)力矩小，而且轉(zhuǎn)動(dòng)力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)有關(guān)，與支座轉(zhuǎn)角大小無關(guān)，特別適用于大轉(zhuǎn)角的要求，設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角可達(dá)0.05rad.


減震萬向球鉸支座通過球面?zhèn)髁?，不?huì)出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在混凝土上的反力比較均勻。3、減震萬向球鉸支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動(dòng)來實(shí)現(xiàn)支座的轉(zhuǎn)動(dòng)過程，轉(zhuǎn)動(dòng)力矩小，而且轉(zhuǎn)動(dòng)力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)有關(guān)，與支座轉(zhuǎn)角大小無關(guān)，特別適用于大轉(zhuǎn)角的要求，設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角可達(dá)0.05rad。4、減震萬向球鉸支座各向轉(zhuǎn)動(dòng)性能一致，適用于寬橋、曲線橋。5、這種支座產(chǎn)品不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對(duì)支座轉(zhuǎn)動(dòng)性能的影響，特別適用于低溫地區(qū)。主要技術(shù)性能,支座反力（豎向承載力）分為15級(jí)：1500KN，2000KN，2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN、12500KN、1500KN、17500KN和20000KN。支座軒角分為0.02、0.04、0.06rad.支座位移量：活動(dòng)支座（雙向和單向）位移分5級(jí)：±50、±100、±150、±200和±250mm，雙向活動(dòng)支座的橫向位移為±40mm。



阿里革吉橋興工程技術(shù)有限公司擁有多名國內(nèi)【球鉸支座】業(yè)精英，立足高的起點(diǎn)、高的質(zhì)量和良好的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，努力打造世博品牌，爭創(chuàng)國內(nèi)優(yōu)質(zhì)的【球鉸支座】公司。



雙向成品鉸支座與其他支座相比（如板式橡膠支座、盆式橡膠支座等），靜剛度大，在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用下，支座僅產(chǎn)生極小變形，能可靠地保證汽車、列車、特別是高速車運(yùn)行的平順性。4、雙向成品鉸支座通過球面?zhèn)髁?，受力面積大，并采用機(jī)種材料的優(yōu)化組合，故與其他鉸結(jié)構(gòu)支座相比（如搖擺支座、輥軸支座等），其體積和高度均大大減少，重量輕，便于安裝，并與同樣承載力的鋼支座相比造價(jià)較低。5、雙向成品鉸支座適用溫度范圍大（-40+70），耐久性好；不采用橡膠承壓，不存在橡膠老化對(duì)支座轉(zhuǎn)動(dòng)性能的影響。6、雙向成品鉸支座特別適用于寬橋、曲線橋、斜拉橋、坡道橋、大跨空間結(jié)構(gòu)等工程，尤其在*震高烈度區(qū)更為適用。7、雙向成品鉸支座具有抗拉結(jié)構(gòu)，可減少橋端壓重塊。8、雙向成品鉸支座已開發(fā)出參數(shù)化、系列化產(chǎn)品，可滿足不同用戶的各種技術(shù)要求，成品鉸支座是由聚四氟乙烯滑板與肘塊構(gòu)成的支座、支柱和高彈性阻尼橡膠體通過連桿連接而成。梁體由聚四氟乙烯滑板與肘塊構(gòu)成的支座支撐，用連桿將支柱與高彈性阻尼橡膠體連接起來，高彈性阻尼橡膠體由擋板和支撐固定。未發(fā)生位移時(shí)(支柱在支座正中間)，高彈性阻尼橡膠體與支柱的間距為D，一段連桿的長度為L，



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