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國內合金鋼管行業(yè)的連年虧損還在繼續(xù)放大化:近日部門在2014合金鋼管大會上表示,據(jù)不統(tǒng)計,進入2014年,合金鋼管行業(yè)虧損面已經(jīng)達到60%。而在2013年,全國規(guī)模以上合金鋼管企業(yè)還維持著3-3-3格局,即1/3盈利,1/3微利,1/3虧損。 并且合金鋼管價格在不斷下跌,合金鋼管行業(yè)已經(jīng)陷高成本、低價格、低利潤的困境而不能自拔。不過就目前來看,合金鋼管降價仍將一段時間,關于合金鋼管價格觸底的論斷也為時尚早。合金鋼管行業(yè)已經(jīng)步入下行軌道,合金鋼管價格暴跌只是外在表象,結構失衡、產(chǎn)能過剩才是真正原因,而當前并沒有針對合金鋼管行業(yè)舉措,需求端不會有明顯回升。 面對合金鋼管行業(yè)的低迷狀態(tài),計劃大力關閉合金鋼管廠,比如2014年將8000萬噸的合金鋼管供應量,但眾多業(yè)內人士認為,該數(shù)字并不足以在的合金鋼管市場產(chǎn)生好的效果,而現(xiàn)在能夠有效影響價格的方法就是進口禁令。 加之水電黃金周期已經(jīng)來臨,合金鋼管行業(yè)將再度承受壓力,當下探討合金鋼管價格是否觸底為時尚早,行業(yè)冬天剛剛到來。一中投顧問合金鋼管行業(yè)研究員在接受采訪時說道。鑒于此很多合金鋼管便把目光盯在進口煤身上,希望能嚴厲的進口合金鋼管,限制進口煤,以促進國內合金鋼管的消化。
通過實時跟蹤產(chǎn)品質量,煉鋼、精煉、連鑄各工序及時溝通,并根據(jù)板卷質量的實際情況,及時、準確地做出相應的工藝,保證了品種鋼生產(chǎn)的順利進行;同時,采用,實施少渣冶煉工藝、降低生產(chǎn)成本。2013年12月份實施少渣冶煉工藝爐數(shù)達到471爐,僅此一項,降低全廠白灰消耗3.84公斤/噸鋼,噸鋼創(chuàng)效1.92元。 在能源管理上,該合金鋼管廠加強能源控制,堅持自查制度,控制跑、冒、滴、漏現(xiàn)象,控制能源消耗,同時加大能源回收工作力度,保證能源煤氣、水蒸氣多回收。2013年煉鋼工序能耗達到-10.44公斤標煤/噸,創(chuàng)出歷史水平,為生產(chǎn)成本的降低奠定了的基礎。 在以上措施實施的同時,該合金鋼管廠委充分發(fā)揮群優(yōu)勢,調動職工的生產(chǎn)積極性和降成本熱情,在中開展爭生存迎挑戰(zhàn),創(chuàng)先爭優(yōu)比貢獻內競賽活動;對入廠原材料實施效能監(jiān)察活動,對入廠不合格的原料,。 去年9月,廊坊市為了摘掉全國空氣質量相對較差城市的帽子,曾專門成立了大氣污染治理工作(以下簡稱大氣辦)。1月15日,華夏時報從廊坊市大氣辦了解到,今年廊坊市將集中實施大氣污染治理八大攻堅戰(zhàn),力爭到6月底PM2.5濃度比2013年同期下降9%以上。
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